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Ralph 2,25 hat mit MW25 schon 57mm, der Ray hat mit MW25 58mm.
RK Bernstein 2,2 hat mit MW25 57mm.
RK Bernstein 2,2 hat mit MW25 57mm.
Auf das bin ich gespannt!Anhang anzeigen 1534289Anhang anzeigen 1534290
...angekommen...die haben ihr Gewicht im Griff
..werd sie, wenn das nasse Wetter irgendwann Mal kommt, montieren und testen...
Bin Mal gespannt wie die sich gegen meinen abgeratzten CrossKing schlagen...
2.2 Prot.
würde meinen XR3 und XR1 abgeben. Beide 2,2.
Meine haben 619g und 665g. Aber im Winter ist mir das ehrlich gesagt eher Wurscht ob der ein paar Gramm drüber ist. Insgesamt passt es ja.Anhang anzeigen 1534289Anhang anzeigen 1534290
...angekommen...die haben ihr Gewicht im Griff
..werd sie, wenn das nasse Wetter irgendwann Mal kommt, montieren und testen...
Bin Mal gespannt wie die sich gegen meinen abgeratzten CrossKing schlagen...
Nein nein, eher der Fast Trak
Habe den Karma2 als 2,4 SCT. Vom Profil dem CK ähnlich. Hat ein noch offeneres Profil. Könnte was für den Herbst und tiefe Blden sein.
Hallo, ich habe heute nochmal ein Ersatz Laufrad hinten eingesetzt und die Kombi Mezcal Race 2.25 auf meinem HT über die trockenen Pisten und die angelegten sowie die Natur Trails auf dem Feldberg /Taunus bis an mein Limit über 1500hm gejagt. Ein Bild vom Rad ist hier verlinkt:
Besser?
Ich bin lange den Mezcal hinten gefahren und ich finde, er rollt "gut", ist unproblematisch, was Luftdrücke angeht und hat relativ viel Grip.
Glaube du machst mit beiden viel richtig.
Ich bin auch länger Mezcals gefahren, Conti nur recht kurz - würde auch sagen dass man sich den Aufwand eines weiteren LR-Satzes sparen kann. Glaube nicht dass der Unterschied so groß ist dass sich das lohnt.
Auf Trails kann der Mezcal mM definitiv mehr.
Top beschrieben, wobei ich die Mezcals auch eher luftdruckempfindlich erinnereHallo, mal schauen, was Conti da im Petto hat. Sieht ähnlich aus wie der Kenda Rush. Wir werden sehen …
Ich bin heute leihweise ein Epic HT mit CK/RK 2.2 Protection auf meiner Hausstrecke im Taunus gefahren, um zu schauen, wie sich die Conti Kombi im Vergleich zum Mezcal Race 2.25 fährt. Gestartet auf Hardpack fand ich die Kombi sehr gut und sauschnell. Auf den Natur Trails mußte ich dann zweimal stoppen und Luft ablassen, um auf meine gewohnte Geschwingigkeit zu kommen. Anschließend wieder zurück auf Hardpack.
Mein Fazit: Die Conti Kombi hat weniger Volumen, eine härtere Gummimischung und ist damit deutlich mehr Richtung Racing ausgelegt als der Meczal Race. Mit gleichem Luftdruck rollt die Conti Kombi auf Hardpack leichter als der Mezcal Race. Um damit auf eine vergleichbare Fahrbarkeit auf den Trails zu kommen, muss man aber mit geringeren Luftdruck fahren, was den Vorteil beim Rollwiderstand auf Hardpack wieder egalisiert. Bei meinem Streckenprofil und meinem (durchschnittlichen) Fahrkönnen ist der Mezcal Race in Summe für mich der bessere Reifen auf dem HT.
Happy trails am WE an Alle hier im Forum
Fahre sie in 2,4, sind auch bei den aktuellen Bedingungen sehr sehr gut. Glaube sogar dass sie auf "Hardpack" ihre Stärke habenAnhang anzeigen 1534289Anhang anzeigen 1534290
...angekommen...die haben ihr Gewicht im Griff
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Bin Mal gespannt wie die sich gegen meinen abgeratzten CrossKing schlagen...
Ich befürchte weniger als erhofft. Nach ein bissl recherchieren und Vergleiche von Produktbildern dürfte Pidcock den Ruban in 2.10 /54-622 gefahren sein. Natürlich halt mit anderer Karkasse und Mischung gebacken. Denn der Ruban teilt offenbar das gleiche Los wie der CK. Der schmale hat deutlich geringer ausgeprägte Noppen wie der 2.3.
)
wer weiss …
