Bike der Woche: Lukasczyk Duralräder v2 von IBC-User Flugzeugradler

Bike der Woche: Lukasczyk Duralräder v2 von IBC-User Flugzeugradler

Mit dem Lukasczyk Duralräder v2 stellen wir das zweite selbstgebaute Bike aus hochfestem Aluminium von IBC-User Flugzeugradler vor. Nach umfangreichen Praxistests der ersten Version des Bikes stand vor allem Gewichtsoptimierung im Lastenheft. Ein unglaubliches Rad mit einer irren Aufbaugeschichte!

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Bike der Woche: Lukasczyk Duralräder v2 von IBC-User Flugzeugradler

 

[AchseDesBoesen]

Viel zu normal die Karre. Da muss ne Intend dran ...

 

[hellmachine]

Absoluter „Überflieger“

 

[Surferdeluxe]

Hammer Typ und spektakuläres Bike. Eine Story, welche kaum besser inszeniert sein könnte......

Lang lebe der "König"...

LG aus dem Spessart

Chris

 

[racingmechanic]

Wahnsinn ist das geil...Bike Porn

 

[LarsLipp]

Irgendwann mal auf dem Melibolus getroffen mit dem alten Rad. Ist schon der Hammer, was da einige auf die Beine stellen. Mehr als verdientes Bike des Jahres.

 

[s37]

Vollkommen verdientes BdW! Grösster Respekt und Sympathie @Flugzeugradler! Grosses Kino

 

[Tillus]

Sieht wirklich sehr, sehr geil aus und auch nochmal besser als der schon hammerst gute Vorgänger.
Der Rahmen scheint eher klein zu sein, sodass die 27,5er sehr harmonisch wirken. @Flugzeugradler hast Du trotzdem Mal Skizziert, wie das Bike mit 29ern ausgesehen hätte und vllt. auch mit mehr Radstand + kürzerem Vorbau? Oder hattest Du mal überlegt, die Seitenansicht des Rahmens wie bei einem 80er Jahre Zeitfahrrad zu gestalten? So wie hier? Bzw. gibt es noch erzählenswerte Gedanken, die nicht im Endprodukt auftreten?

 

[specialized99]

Denn Hauptrahmen finde ich gut gemacht, der Rest sieht nach Metallbaukasten aus. Rahmengewicht reisst einen bei einem Leichtbauprojekt auch nicht vom Hocker.
Ist aber wirklich mal komplett anders und selber konstruiert und gebaut, von daher verdientes Bike der Woche. Wünsche dem stolzen Besitzer viele schöne Kilometer

 

[schönling]

Sagenhaft!

Absolut verdientes BdW.

 

[Agent00]

Cooles Projekt.
Design ist definitiv nicht mein Fall.

 

[hempblend]

Richtig fett was du da auf die Beine, äh (Dual)Räder, gestellt hast! Wünsche viele epische Stunden auf Tour!

 

[G3Targa]

Sehr schönes Rad!
Aber ich will es nicht putzen müssen...

 

[ReKon]

Geiles Rad, cooler Typ, die richtige Einstellung zum Sport!
Absolut verdienter Gewinner!

 

[RealNBK]

Das Unterrohr gerade machen und sich hohlprofile oder gebaute holhstrukturen ausdenken und es wäre nicht so unharmonisch. Der Geometrie will ich nicht reinreden wenn es nicht für mich gemacht ist... Aber Sitzwinkel ist schon sehr flach für meine Gewohnheiten.
Kann man mal details der Sattel klemmung sehen

 

[Gefahradler]

Der Gerät!
Wenn du noch über 200g sparen willst, nimm einfach eine 11-fach XX1 mit 10-42.
Ich würde den Sitzdom noch verschlanken, im Stil der Hinterbau-Streben. Oder eine lange Variostütze in das Sitzrohr integrieren. Die Sattelklemme würde mich auch interessieren.
Das Tretlager und Steuerrohr könntest du evtl. gleich so fräsen (oder drucken lassen), dass die Nietflächen und Lager direkt passen (ist wahrscheinlich eh schon so).
Weiter so, echt geiles Projekt!!

 

[ollo]

man muss es mögen! Bei dem Rad gibt es nur weiß oder schwarz, ja oder Nein .... Handwerklich ein Meisterstück und immer wieder schön zu sehen das die Optik über das Gewicht täuscht.

 

[Flugzeugradler]

Guten Morgen Zusammen

Herzlichen Dank für die vielen schönen Kommentare, das freut mich natürlich total.
In das Projekt floss eine Menge Energie und da ist "Bike der Woche" ein prima Abschluss.
Ich möchte versuchen auf einige Fragen einzugehen.
Tatsächlich stellte sich am Anfang die Frage 29-Zoll oder 27,5 Zoll.
Dabei hatte ich einige Versuchsreihen gemacht, bei denen die gefahrenen Zeiten im Fokus standen. Es gibt für das Bike auch einen 700er Laufradsatz, der mit einem 50er Reifen gerade so noch passt.
Auch bei der Schaltung und der Wahl des Kettenblattes war das ein schmaler Grat.
Eigentlich bräuchte ich vorne ein 42er Kettenblatt, wegen der Geschwindigkeit beim Graveln. Aber auf richtigen MTB-Strecken ist das keine so gute Kombination, da braucht es mitunter auch Untersetzung und da ist sogar das verbaute 40er etwas zu mächtig. Meine Hausstrecken komme ich hoch, aber auf Wettkämpfen habe ich bei kurzen steilen Passagen teilweise schieben müssen. Ich bin trotzdem ein großer Fan von 1x12.

Hier mal ein Bild von der Sattelklemme:

Die Klemmschrauben werden "von unten" montiert und angezogen.
Hier noch ein Link, da gibt es noch mehr Bilder dazu:

Baublog_Seite 6

Grüße

Thomas

 

[JensDey]

Denn Hauptrahmen finde ich gut gemacht, der Rest sieht nach Metallbaukasten aus.

Nur weil du diese neue Kategorie noch nicht kennst: Zeitfahr-mtb.
Bitte noch ein Scheibenrad einbauen.

Rahmengewicht reisst einen bei einem Leichtbauprojekt auch nicht vom Hocker.

Für selbstgemacht top.
Gewicht ist für Bastler die größte Hürde. Oder halt Stabilität.

 

[specialized99]

Nur weil du diese neue Kategorie noch nicht kennst: Zeitfahr-mtb.
Bitte noch ein Scheibenrad einbauen.

Für selbstgemacht top.
Gewicht ist für Bastler die größte Hürde. Oder halt Stabilität.

Welchen Beitrag meinst du ernst?
Zeitfahr MTB trifft es ganz gut, ist eben auf seinen Einsatzbereich hin optimiert. So eine Sattelüberhöhung und den schmalen Lenker fährt kaum noch einer.
Das Gewicht des Rahmens ist so eine Sache, ich denke er wollte genau so einen Rahmen realisieren und das ist gut gelungen. Welche technischen Vorteile das haben soll erschließt sich mir nicht .
Das geringe Gewicht kommt von den leichten Anbauteilen, mit einem serienmäßigen Carbonrahmen könnte man nochmal locker 500g rausholen.
Letztlich sind die meisten Eigenbauten auf ihre Art schrullig, diesen finde ich sehr gelungen. Ach wenn es überhaupt nicht die Art MTB ist die mich anspricht.

 

[JensDey]

Welchen Beitrag meinst du ernst?

Wohl nur den 2.

 

[Lucky_Houdala]

Bei der Optik geht es mir wie anderen auch: Nicht ganz so mein Fall, obwohl in meinen Augen in sich schon stimmig.
Was ich vor allem Hammer finde: Seit 2018 MTB fahren und solche Räder aufbauen - wow! Und das noch mit dieser visuellen Inszenierung! Einfach nur spitze. Die Lesezeit war auch super investiert.
Besnders der Absatz mit Strava ist mal wirklich treffend, auch wenn ich selbst das Ding eigentlich nur zur Aufzeichnung nutze.

Einfach nur verdientes BdW!

 

[Flugzeugradler]

Hallo,

Welche technischen Vorteile das haben soll erschließt sich mir nicht. Das geringe Gewicht kommt von den leichten Anbauteilen, mit einem serienmäßigen Carbonrahmen könnte man nochmal locker 500g rausholen.

Das mit den 500g stimmt schon...

Mein technischer Ansatz ist eine deutlich verbesserten Schadenstoleranz und Schadenstransparenz gegenüber den leichten Carbonrahmen, wie bei Metall üblich. Dabei wollte ich herausfinden, wie nahe man da wohl gewichtsmäßig herankommen kann.
Als Selbstbauer und Hobbyschrauber konkurriere ich hier mit hunderten von fähigen Profi-Entwicklern, die zweistellige Modeljahre, jede Menge Erfahrung und noch ganz andere Möglichkeiten haben.
Wenn ich da so ein wenig "zweiter" bleibe, dann sehe ich da noch kein scheitern meinerseits.
Was wohl möglich wäre, wenn meine Bauweise eine solche Historie hätte?

Grüße

Thomas

 

[tufkad]

Als Fahrrad finde ich es kacken hässlich, als reines ......Objekt (?) ist es schon was anderes. Die Machart ist schon toll!

Spitzen Objekt der Woche

 

[daflosti]

Geile Karre

 

[BigMaaaac]

ich sach ma so : " Es muss nicht immer Rost und Bambus sein "


auch der ganze Werdegang im Aufbaufaden dazu ist super kurzweilig zu lesen