Zum Argotal wurde doch jetzt alles gesagt…wo liegt das Problem? Wenn Dir am Ebike 1300g vorne zuviel Gewicht und Grip sind obwohl den andere ohne Motor so fahren… dann mach halt was anderes drauf, verstehe die Fragerei nicht
da bist du aber einer der ganz wenigen, die das so sehen.
ja. fahr den seit frühling und find ihn super.
Allerdings. Der Mud Enduro den ich vorne drauf hab für den Winter überrascht mich immer wieder. Der bohrt sich durch nasses Laub durch als hätt ich Steigeisen montiert.
ja. fahr den seit frühling und find ihn super.
einen reifen bei widrigsten bedingungen das erste mal zu fahren ist halt meistens zwecks vergleichbarkeit nicht so schlau
Dämpfung find ich recht ähnlich, der Kaiser PA war ja sogar leichter als der Krypto. Durchschlagschutz ist beim Kaiser besser, hab recht bald ein Insert eingezogen beim Krypto.
Würde ich unterschreiben. Kaiser hat halt eine Apex einlage, haben die neuen erst ab der Enduro Karkasse.
Bin bei 78kg den Vee Snap Trail in der weichsten Mische meist mit 1,3bar gefahren. Der durfte ja nur gruseliges Wetter. Fand den in Summe den griffigsten auf nassem Krams (im Vgl zu t9, Maxxgrip, das neue Supersoft und selbst zum Gummibärchen Kaiser (da ist das Profil halt sehr Matsch lieb habend und fest haltend)So, erste Fahrt mit neuen pellen hinter mir.
Aha erlebnis blieb leider deutlich aus
Von Baron PA/Kaiser PA zu Snap Trail/Krypto Trail Karlasse.
Neue Kombi rollt auf Asphalt und aufm Trail bergab echt sehr sehr gut, deutlich besser als Baron/Kaiser.
Leider haben beide reifen aber ne schlechtere dämpfung als die vorgänger.
Krypto Trail bietet hinten zudem sehr sehr wenig grip, sowohl auf der bremse, als auch beim hochpedalieren.
Der VEE rutscht (wie wohl alle reifen) auch auf nassen wurzeln, auch auf nassem felsen ist er nicht rutschfrei.
Die beiden neuen wirkten schon etwas hölzern, fand dass die karkasse der alten sich besser an das gelände angeschmiegt hat.
Bin hinten 1,7 und vorn 1,5 gefahren.
Vll noch mal etwas runtergehn oder alles nur gewöhnungssache
Oder müssen sich die reifen noch einfahren
Der Snap Trail von Vee hat bei mir im Winter (Alpenrand) auch gut funktioniert
Inwiefern? Gript der unter 5`c dann nicht mehr?
Subjektiv fühlt sich der Reifen hölzern an. Bilde mir ein dauernd die Stollen zurückspringen zu hören.
Kann ich vom Gum-X bestätigen, wobei auch der etwas verhärtet bei kalten Temperaturen. Aber eher wenig und spürbar weniger als Maxxis.
)...
Specialized verhärten auch nicht.
Gum X ist wie Black Chili. Ist nicht immer der selbe Gummi. Der Mud Enduro hat auch Gum X und der hinterlässt einen klebenden Film auf der Hand wenn er neu ist. Ist ja speziell für nasse Bedingungen gemacht.Gum-x die Seitenstollen sind genauso laut wie die bei Maxxterra. Hängt halt vom Profil ab.
Solange die nicht abreißen (mein Michelin zeigt nach drei Wintern dort Risse, der HR2 MT ist mittlerweile ohne feste Seitenstollen
Es würde mich echt mal interessieren zu hören von denen, die viel auf nassen Steinen/Wurzeln bei Frost unterwegs sind, welche Reifen dann noch taugen. Mit wenigstens exo+ und soviel Druck, dass man nicht Schrittgeschwindigkeit stolpern muss.
Maxxterra oder Gum-x vorn sind ja super solange es keine nassen Wurzeln gibt, aber wenn... dann...
