Kannst Du mir vielleicht sagen, wie der Hans Dampf Super Trail in Soft am Hinterrad rollt? Ich hatte vor Jahren mal den Pace Star hinten, den ich ganz gut fand im Gegensatz zu dem Trail Star damals, der am HR schon ein Elend zum Treten war...
All-Mountain Reifen
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wolfpack mtb reifen test .
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Radical_53
Heimatforscher
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Daß Schwalbe die Seitenwand nicht mehr in dem Snakeskin-Design hat. Es war halt schlicht und ergreifend eine optische Sache.
Jetzt "kennt" jeder Snakeskin & sie müssen sich den Aufwand nicht mehr machen.
Haben andere Firmen doch auch gehabt (oder haben es noch), daß die Seitenwand irgend ein Design hat.
Jetzt "kennt" jeder Snakeskin & sie müssen sich den Aufwand nicht mehr machen.
Haben andere Firmen doch auch gehabt (oder haben es noch), daß die Seitenwand irgend ein Design hat.
L
LaserRatte
Guest
.
Manche habens manche nicht. Der Nobby Nic hald nicht. Könnte ein optisches Problem werden wenns der Vorderreifen doch hat. Ich bin da sowieso schmerzfrei. Ich bin so wahnsinnig ich fahr hinten Conti und Vorne Schwalbe
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Gestern kam mein Wicked Will, 27,5x2,4 Supertrail SpeedGrip.
Mit Snake Skin aber ohne Netzstrumpfhose
Wog exakt 865g, Katalogangaben-Volltreffer!
Die Karkasse ist für so einen relativ leichten Reifen recht robust. Auch hier ist der Apex Streife etwas schmaler (ca. 10mm), was meine Vermutung bestärkt dass der geändert wurde. Soll mir recht sein, denke das kommt dem RoWi und dem Gewicht zugute.
Die Breitenabgabe 2,4" ist Schall und Rauch, der Reifen fällt ewas schmächtig aus, knapp 57mm an der Karkasse und 59,5mm an den Seitenstollen, bei ner 30mm Felge.
Hab dann ne kleine Runde ums Haus gedreht, und die Reifenwechsel für ein paar unwissenschaftliche Ausrollversuche genutzt jeweils mit gleichem Druck, die gleiche Schotter Strecke 3x gerollt, und von den drei erreichten Maximalgeschwindigkeiten den Durchschnitt ermittelt.
1. Hardtail als leicht rollende Referenz, mit
WP Trail / Rock Razor: 17,2km/h
2. Enduro, zunächst mit der ziemlich zäh rollenden Winterreifen Kombo, dann schrittweise schnellere Bereifung aufgezogen:
Spezi Hillbilly GT T9 / Butcher GT T7: 14,2km/h (*)
Spezi Hillbilly GT T9/ Wicked Will: 15,6km/h
Spezi Butcher GT T7/ Wicked Will: 16,7km/h
3. Spasshalber nochmal das VR vom HT ins Enduro gesteckt:
WP Trail / WickedWill: 16,9km/h
(*) interessanter Weise war ich bisher auf der Straße bei gefühlt ähnlicher Anstrengung auch immer etwa 3km/h langsamer unterwegs als am Hardtail
Also was soll ich sagen, der Will rollt gefühlt super, und das spiegelt sich so ja auch ganz gut in dem kleinen Test wieder. Außerdem war ich natürlich noch noch schnell im Park, und hab auf nem Erdplatz paar Kurven bis zum Wegrutschen gefahren. Auch dabei hat sich der Will super geschlagen, und ist fast synchron mit dem Butcher am VR ins driften gekommen, die Kombi ist also in der Beziehung schonmal sehr harmonisch.
Hoffentlich komm ich heute Nachmittag damit mal in den Wald. Das Profil verspricht eigentlich ganz ordentlichen (Brems)grip, bin gespannt wie er sich schlägt.
Mit Snake Skin aber ohne Netzstrumpfhose
Wog exakt 865g, Katalogangaben-Volltreffer!
Die Karkasse ist für so einen relativ leichten Reifen recht robust. Auch hier ist der Apex Streife etwas schmaler (ca. 10mm), was meine Vermutung bestärkt dass der geändert wurde. Soll mir recht sein, denke das kommt dem RoWi und dem Gewicht zugute.
Die Breitenabgabe 2,4" ist Schall und Rauch, der Reifen fällt ewas schmächtig aus, knapp 57mm an der Karkasse und 59,5mm an den Seitenstollen, bei ner 30mm Felge.
Hab dann ne kleine Runde ums Haus gedreht, und die Reifenwechsel für ein paar unwissenschaftliche Ausrollversuche genutzt jeweils mit gleichem Druck, die gleiche Schotter Strecke 3x gerollt, und von den drei erreichten Maximalgeschwindigkeiten den Durchschnitt ermittelt.
1. Hardtail als leicht rollende Referenz, mit
WP Trail / Rock Razor: 17,2km/h
2. Enduro, zunächst mit der ziemlich zäh rollenden Winterreifen Kombo, dann schrittweise schnellere Bereifung aufgezogen:
Spezi Hillbilly GT T9 / Butcher GT T7: 14,2km/h (*)
Spezi Hillbilly GT T9/ Wicked Will: 15,6km/h
Spezi Butcher GT T7/ Wicked Will: 16,7km/h
3. Spasshalber nochmal das VR vom HT ins Enduro gesteckt:
WP Trail / WickedWill: 16,9km/h
(*) interessanter Weise war ich bisher auf der Straße bei gefühlt ähnlicher Anstrengung auch immer etwa 3km/h langsamer unterwegs als am Hardtail
Also was soll ich sagen, der Will rollt gefühlt super, und das spiegelt sich so ja auch ganz gut in dem kleinen Test wieder. Außerdem war ich natürlich noch noch schnell im Park, und hab auf nem Erdplatz paar Kurven bis zum Wegrutschen gefahren. Auch dabei hat sich der Will super geschlagen, und ist fast synchron mit dem Butcher am VR ins driften gekommen, die Kombi ist also in der Beziehung schonmal sehr harmonisch.
Hoffentlich komm ich heute Nachmittag damit mal in den Wald. Das Profil verspricht eigentlich ganz ordentlichen (Brems)grip, bin gespannt wie er sich schlägt.
Zuletzt bearbeitet:
Servus
Hab jetzt 2 Nobby Nic montiert, jeweils 29x2,4 Super Ground. Der Soft wiegt 822 Gramm, der Speedgrip 916.
Die Breite der Karkasse auf einer innen 30 mm Felge bei 1,5 bar
Speedgrip 61,3 mm
Soft 59,2
Scheinbar sind das verschiedene Karkassen, der Soft ist so leicht weil er deutlich schmäler ist
Hab jetzt 2 Nobby Nic montiert, jeweils 29x2,4 Super Ground. Der Soft wiegt 822 Gramm, der Speedgrip 916.
Die Breite der Karkasse auf einer innen 30 mm Felge bei 1,5 bar
Speedgrip 61,3 mm
Soft 59,2
Scheinbar sind das verschiedene Karkassen, der Soft ist so leicht weil er deutlich schmäler ist
Don Stefano
Northern Lights
Ich hab auch so einen schmalen. Ich hoffe darauf, dass die Karkasse sich noch dehnt und er etwas aufgeht.Hab jetzt 2 Nobby Nic montiert, jeweils 29x2,4 Super Ground. Der Soft wiegt 822 Gramm, der Speedgrip 916.
Die Breite der Karkasse auf einer innen 30 mm Felge bei 1,5 bar
Speedgrip 61,3 mm
Soft 59,2
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Das sind einfach die berüchtigten Schwankungen würde ich sagen.
abbelsaft
Hört doch jeder nur, was er versteht
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Ich fahr den grad. Ist eigentlich der LRS von meinem Orbea Rise. Vorn ne Marry und hinten den HaDa. Beiden Super Trail Addix Soft.
-Ich muss schon sagen, dass ich von der Kombi echt überrascht bin, wie gut das ganze rollt. Vorallem auch leise (auf Asphalt). Da Rollt n Nobby in Addix Speedgrip deutlich rauer und lauter.
Wenn man vielleicht auf bissl grip verzichten kann, würde ich hinten glaub auf den Addix Speedgrip gehn. Dazu kann ich aber nix sagen, da ich den net hab ;-)
Hey, danke dir!
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sind die denn auch gleich hoch? Weil ich hab das Gefühl mein WW ist zwar schmaler aber etwas höher als der vergleichbare RoRaz.Servus
Hab jetzt 2 Nobby Nic montiert, jeweils 29x2,4 Super Ground. Der Soft wiegt 822 Gramm, der Speedgrip 916.
Die Breite der Karkasse auf einer innen 30 mm Felge bei 1,5 bar
Speedgrip 61,3 mm
Soft 59,2
Scheinbar sind das verschiedene Karkassen, der Soft ist so leicht weil er deutlich schmäler ist
Ich werd aber nach ein paar Tagen fahren nochmal nachmessen. Trag ich dann auch in der ReifenDB ein.. ;-)
JensDey
Prime minister
Mit HPP "Holz gemacht".
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So ich bin mittlerweile soweit, dass ich einen 2 Reifensatz für den Sommer möchte.
Was würdet ihr nehmen? Reifen fürs Donautal, max s2. Rad ist ein hightower.
Für geißkopf und reschen habe ich einen dhr2 maxxgrip und hr2 dual.
Bin aktuell am überlegen, hinten einen wicked will zu verbauen. Was hättet ihr für ideen?
Was würdet ihr nehmen? Reifen fürs Donautal, max s2. Rad ist ein hightower.
Für geißkopf und reschen habe ich einen dhr2 maxxgrip und hr2 dual.
Bin aktuell am überlegen, hinten einen wicked will zu verbauen. Was hättet ihr für ideen?
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Welchen Anspruch hast du an pannenschutz?
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Ich komme mit der exo karkase in nauders klar
somit eher nicht so hohe
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Wicked Will würde passen denke ich.Ich komme mit der exo karkase in nauders klar
Aber auch onza porcupine würde ich empfehlen.
Es gibt in der Gegend noch ein paar reifen aber persönlich bin ich nur onza und Schwalbe gefahren.
Leider nicht im direkten Vergleich deshalb kann ich dir nicht sagen was mmn besser rollt. Grip ist aber bei beiden gut und gut rollen können sie auch beide.
Was bist du so an Grip am Vorderrad gewohnt?
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Seit 2 jahren nur dhr2 maxxgrip...
Hallo Ralf,
ich sehe grad, dass du den Butcher und den Hillbilly fährst.
Hast Du den Butcher auch in T9 oder nur in T7?
Mich würd interessieren wie beide im Vergleich zueinader rollen, bei gleicher Gummimischung, also ob mein Hillbilly vor allem durch das Profil oder das Gummi so ordentlich zu spüren ist…
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Hab den Butcher auch in T9, Hatte ich zuletzt im Frühjahr 2022 drauf.
Ist auch kein Rollwunder, denke aber schon noch etwas besser als der Hillbilly.
Einen direkten Vergleich hab ich jetzt aber nicht, bin die beiden Reifen noch nie direkt hintereinander gefahren..
Dämpfung und Nassgrip dafür auch ne Hausnummer besser.
Ist auch kein Rollwunder, denke aber schon noch etwas besser als der Hillbilly.
Einen direkten Vergleich hab ich jetzt aber nicht, bin die beiden Reifen noch nie direkt hintereinander gefahren..
Dämpfung und Nassgrip dafür auch ne Hausnummer besser.
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So ich probier jetzt mal den Umstieg von DHR2 Maxxgrip und HR2 Dual auf Dissector Maxxterra und Rekon Dual.
Plan wäre für Nauders usw den Dissector nach hinten zu packen und den DHR2 vorne zu nehmen.
HR2 wandert in die Bucht.
Was denkt ihr?
CC.
Specimen
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Erste Ausfahrt mit dem WW 29x2,6": gript besser als der NN in 29x2,4" - auch im Batz, läuft leichter und leiser, verträgt als SuperTrail recht wenig Luftdruck und hat eine gute Selbstreinigung. Für die Hometrails ein bißchen overtired, aber ich bin positiv überrascht. War der erste Reifen nach meinem 27,5x2,8, der die steilen, wurzelverseuchten Rampen aufwärts fahren konnte. Erstaunlich!
L
LaserRatte
Guest
Wicked Will overtired? Schon mal über ein Gravelbike nachgedacht?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
