Müll durch die Gegend schicken macht ja keinen Sinn.
jo, habe ich. 4-kolben in schwarz mit roten kolbendeckeln.
Das waren vorwiegend Kettenblätter für Kurbeln ohne DM. Hier noch ein Negativ-Beispiel für Sram:
Danke, schon ordentliches Gewicht
Den habe ich. Scheint stabil zu sein.
Fahre ein Pass Quest Oval an SLX Kurbel, kann mich nicht beklagen und leichter als Shimano Kettenblätter
Danke
Es lohnt sich, auf Angebote zu warten. Ich hab für meine Stone Blätter eigentlich immer um die 30€ bezahlt, aber ob solche Zeichen nochmal kommen, ist fraglich.Danke
vom Preis her ist das dann wohl nicht mehr interessant, Garbaruk oder Alugear gibt’s fast für den gleichen Preis
Oh, das erste habe ich momentan am Rad. Gibt es da irgendwo Hinweise, wie man das feststellen kann?
Wenn das Kettenblatt spiegelsymmetrisch ist, dann passt was nicht. Kann dir aber egal sein, es schadet nicht. Den kolportierten Vorteil "richtig" ovalisierter Blätter hast du dann eben nicht
, es sonst glaub ich bisher noch nirgends groß thematisiert wurde und bestimmt einige der vorgestellten Sachen auch bei Aliexpress erhältlich sein werden, hier mal ein paar Videos von der Messe in Taipei. Ich hoffe es kommen noch welche dazu, denn so richtig umfangreich finde ich die bisherigen Vorstellungen zumindest mit MTB-Bezug noch nicht...:
ich werde dir sicher keine Achse auf die Bilder malen, damit du es siehst.
Es geht um die Positionen der Bohrungen für die drei Schrauben an dem gxp interface.
Aber genau so war Shimano Biopace konzipiert:
Es gibt kein gxp Interface. Gxp beschreibt einen Achsstandard, nur die chinesen wollen davon nichts wissen. Warum auch immer.
yo, und die aktuellen ovalen kettenblätter machen genau das gegenteil - da wo die größte kraft eingeleitet wird, ist das KB auch am größten.
Vielen Dank, ich sehe es selbst. Es geht mir gar nicht darum den Unterschied zwischen dem SRAM und dem VXM Blatt zu erkennen, sondern die Relevanz des Unterschieds.
Ich denke, solange die Ovlität nicht total im falschen Winkel (wie bei Biopace) angeordnet ist, hat man schon noch einen positiven Effekt. Bei den Rotor-Kettenblättern kann man sogar den Winkel verstellen.
