Lauffläche geht ja nicht weniger
Auf dem Zielvideo sah es aber nach Ralle
normal in schwarz aus.
Ist bei dem Vorsprung eh Worscht
Auf dem Zielvideo sah es aber nach Ralle
normal in schwarz aus.
Ist bei dem Vorsprung eh Worscht
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reifen forum .
Hatte einige blaue Rons erspäht letztes Wochenende. Könnte vom Profil beim Schlampes noch besser taugen als der Ray
Und in Pacestar war der bei Feuchtigkeitsvorhersage schon beim Wetterbericht wegIst zwar schon ewig her seit ich den letzten gefahren habe - aber auf weichen Böden war der Ron immer top, und ist dabei sehr ordentlich gerollt.
Einziger Knackpunkt war dass das Profil bald schneller weg war als man fahren konnte
Gibts gerade beim H&S in 2,25 blau für 30eu. Wenns Herbst wäre, würde ich den mal schießen... aber es soll doch rotes Donnerbertwetter werden
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wirklich?, dieses Jahr vielleicht eventuell noch?
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offtopic: Der Wetterbericht in Reifenmodellen wäre doch auch mal was
„Zum Wochenbeginn erwartet uns noch eine Mischung aus Dirty Dan und Barzo; zur Wochenmitte hin wird es zunehmend Renegadig; am Wochenende ist sogar vereinzelt mit Donnerbert zu rechnen - dabei empfiehlt sich aber noch blaues Compound“
„Zum Wochenbeginn erwartet uns noch eine Mischung aus Dirty Dan und Barzo; zur Wochenmitte hin wird es zunehmend Renegadig; am Wochenende ist sogar vereinzelt mit Donnerbert zu rechnen - dabei empfiehlt sich aber noch blaues Compound“
"Mittelfristig befinden wir uns weiter unter Wolfpack-Einfluss mit lokalen Aspen Auflockerungen. Es bleibt für die Jahreszeit aber deulich zu blau-rayig. Die leichten 2,4er Kleider können leider noch im Schrank bleiben."
Oder werden in wärmeren Gefilden gefahren
Das ist der rote. Und bei der breiten Felge wahrscheinlich auch der breite 2,35
Das Schnitzel. Der muss aber gerade sein scharfes Essen verdauen. Meldet sich bestimmt später…
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Thunderfart wäre ja eher Zwiebelig (das beste Gemüse eh) Aber Ich sag dir… der Inder und das Gewürz… firefart…Thunder Fart?
Ich habe den Aspen 2,4 von Sekunde 1 „verstanden“, dh gleich voll drauf getraut und zumindest keinen reifenbedingten Abflüge gemacht. Ging bei Nässe bis 1 bar runter bei naggischen 78kg. Den TB 2,35 hab ich nicht so schnell bewegen können bzw mich nicht so schnell zurecht gefunden. 1,2bar. Karkasse scheinen ähnlich zu arbeiten, beim Booster TR oder auch den WP 2,4 oder Renegade 2,35 SW rauschte die durch.
Da der ja im WC gefahren wird, ist’s mein fehlendes Skill oder Eier
die Speedcompanies hatten den TB aber in den 4 Epic videos auch nicht drauf, wenn ich das richtig gesehen habe.Fahre ja gerade den 2,35 Ralle SuRa vorne und bilde mir auch ein, der rutscht schneller als der Aspen. Kann aber im Schlampes erfreulich viel. Wenn ich zurück bin, wird ein Aspen-LRS gebastelt (2,4/2,25) und ich werd mal ein bisschen rumtesten.
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Der Aspen überrascht mich auch ein ums andere Mal. Also im positiven Sinne. Bisher noch keine Probleme gehabt, im Gegenteil….
Bei den Minimalpellen ist es ja oft auch ein bisschen psychologisch, weil man eigentlich nicht so viel zutraut, aber die können dann doch meist viel mehr als man erwartet.
Der Aspen schafft schnell Vertrauen, das sehe ich genauso.
Bei den Minimalpellen ist es ja oft auch ein bisschen psychologisch, weil man eigentlich nicht so viel zutraut, aber die können dann doch meist viel mehr als man erwartet.
Der Aspen schafft schnell Vertrauen, das sehe ich genauso.
und das in die Kurve legen macht man genau wie oft in Marathons?
"mit welchem Reifen lässt du auf Waldautobahnschottermonster am ehesten voll stehen" ist evtl. die bessere Frage
bin immer wieder überrascht, wie flott und optimistisch da dem Rennrad/Triathlon/Zwift nicht abgeneigte Traillegasthenker entlangknallen
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Gibts denn schon wieder den Ralle in 2,35 Super Race, tan irgendwo zu kaufen?
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bei Schwalbe gilt, von hart nach weich.Das waren die Roten. Sind das nicht die weicheren Mischungen?Das stimmt. So sehr ans Limit gehe ich da wahrscheinlich nicht. Für mich wars bis jetzt ausreichend. Kann sich ja noch ändern.
Edit.. Habe ich grad gelesen: Rot entspicht Addix Speed und eignet sich vor allem für Cross Country-Fahrer. Ein blauer Streifen bedeutet Addix Speedgrip – vor allem für alle Tourenfahrer geeignet.
rot - blau - orange - lila
Legen? Auf Waldautobahnen mit marathontauglichen Reifen. Würde ich als „Schwarzen Schimmel (der Gaul)“ bezeichnen. Oxymoron würde der Nerd sagen
Die Bikes lassen es zu und wollen so gefahren werden.
Und ja, Dropper und runter und dann Vollgas durch die Kurve.
Gibt Reifen die fangen früher an zu rutschen und welche etwas später.
Das ist doch der Mix aus schnellen XC/DC Bikes und XC/DC Reifen.
Will ja nicht jedesmal den LRS wechseln.
Deshalb die Frage was bei ihm der Sweetspot ist.
Kenne wirklich keinen Marathon bzw hab im Marathon aber noch niemand ne Dropper brauchen gesehn. Und die Jungs ballern wie doof ums Eck.
Druck für sowas aufs VR bekommst du durch die richtige Position/ Vorbau/LW / Überhöhung.
Das, was der im Video vormacht wäre „legen“, wie man das bei 70 auf ner Schotterautobahn machen soll, verstehe ich nicht
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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