Den CK 2,3 finde ich super. Die neuen wiegen nur 650-690g. Kommen auf ner 30er Felge aber auch nur auf 58mm
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Ich habe gestern seit einem Jahr wieder einmal die Contis XK+RK montiert.
Bin sonst nur mehr auf den Vittorias Barzo+Mezcal unterwegs gewesen.
Es ist erschreckend wie viel schneller die Conti´s sind.
Werde sie aber trotzdem wieder demontieren und erst wieder bei meinem A-Marathon aufziehen.
Ich bin das fluffige/dämpfende von den breiten Vittorias schon so gewohnt, dass ich es nicht mehr missen möchte
Bin sonst nur mehr auf den Vittorias Barzo+Mezcal unterwegs gewesen.
Es ist erschreckend wie viel schneller die Conti´s sind.
Werde sie aber trotzdem wieder demontieren und erst wieder bei meinem A-Marathon aufziehen.
Ich bin das fluffige/dämpfende von den breiten Vittorias schon so gewohnt, dass ich es nicht mehr missen möchte
jupp.Ich habe gestern seit einem Jahr wieder einmal die Contis XK+RK montiert.
Bin sonst nur mehr auf den Vittorias Barzo+Mezcal unterwegs gewesen.
Es ist erschreckend wie viel schneller die Conti´s sind.
Werde sie aber trotzdem wieder demontieren und erst wieder bei meinem A-Marathon aufziehen.
Ich bin das fluffige/dämpfende von den breiten Vittorias schon so gewohnt, dass ich es nicht mehr missen möchte
Barzo ist aber auch nur in 2,35 breit? Der Mezcal in 2,25 war bei mir ca 30g schwerer (über 3 Reifen verglichen) und ist deutlich mehr als der 2,25er Barzo.
Fluffig fand ich die Vittorias auch, aber eigentlich zu sensibel auf der Karkasse bei wenig Luftdruck. Das kann Schwalbe SuperRace besser. Teste mal nen 2,35er Donnerbert. Rollt nicht ganz wie ein RK, ist aber "fluffig" wie Sau
und auch bei rel. wenig Luftdruck noch nicht ständig durchschlagend (passiert mir mit dem 2,25er Barzo vorne leider öfters).
Bei Kleinanzeigen sind welche drin. Bitte kaufen bevor ich das machen muss
bin Sammler
hab die nach und nach irgendwann irgendwo in Foren usw gefunden.Der leichteste war bei 660g, hab noch nen neuen mit 710g hier liegen.
Aber für Marathon und gerade mit ner 30er Felge kann man evtl. auch nen 2,25er testen. Baut dann vermutlich je nach Felge 56 oder so (meine bauen knapp 60 auf 32er Felge, der RaceKing 2,2 war da bei 57,x oder so)
@dino113 meine Kleinanzeigen finden keinen SuperRace 2,35. Oder du warst schneller
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/schwalbe-thunder-burt-29x2-35-superground/2437001166-217-6734
Ist leider nur einer.
2.25" habe ich probiert. Ist mir auf 30mm aber zu wenig Volumen.
Er schrieb: SuperRace
Er antwortete: SuperGround
glaube die sind ne gute Ecke schwerer (50g). War zumindes beim 2,35er Ralle so
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Beim 2,25 ist der SuperGround leichter, so um die 30g. Habe da irgendwo ein Paar mit unter 1200g gesehen
Der andere wurde ja gefunden. War halt Thunderburt zusammengeschrieben.
Die kommen immer wieder mal rein.
Das Paar TB 2,25 bei 1158g
Beitrag im Thema '[A] Meine Idee von "Grävel" aka Downgrävel'
https://www.mtb-news.de/forum/t/a-meine-idee-von-graevel-aka-downgraevel.972977/post-18736317
Zuletzt bearbeitet:
Solltest du dich, oder wer anders, von seinen Pirellis XC RC 2,4 trennen wollen, dann gerne PN an mich. Ob Lite oder Prowall ist egal.
Oder Maxxis Aspen 2,4 WT
wir hatten auch schwarze 2,25er TB hier, die sehr leicht waren. Bin mir nicht sicher, ob da "was gemacht" wurde bei Schwalbe.
Nein. Die im Faden wurden neu bestellt.
Die neuen kommen teilweise unter 600g.
@hellmichel hatte glaube auch sehr leichte TB SG.
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Jepp hatte auch welche die sehr leicht waren.
Gibt bestimmt hier im Faden ein Bild davon.
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Im Marathon Segment oder E-Bike. Letzteres ist wohl lukrativer und ich denke auf Jahre hinaus werden wir eine Randerscheinung sein ohne E-Motor, leichten Reifen und dem tolerieren von Pannen.Endlich kommt er …
… der Touren Sohn
So lange haben wir gewartet
Dennoch die Namensgebung bei Schwalbe ist schon lustig
Vielleicht kommt ja mal ein CC Regenreifen mit dem Namen Inkontinenter Bert oder Rennreifen wie Viagra Jim....
oder Trail Reifen wie "Schnitzelfreund Jonny"
"Schnitzelfreunds Schnellster"würde ja sogar in die Logik passen.Im Marathon Segment oder E-Bike. Letzteres ist wohl lukrativer und ich denke auf Jahre hinaus werden wir eine Randerscheinung sein ohne E-Motor, leichten Reifen und dem tolerieren von Pannen.
Dennoch die Namensgebung bei Schwalbe ist schon lustig
Vielleicht kommt ja mal ein CC Regenreifen mit dem Namen Inkontinenter Bert oder Rennreifen wie Viagra Jim....
oder Trail Reifen wie "Schnitzelfreund Jonny"
Damit wäre dann ja auch der Thread hier endlich zu (bis ein 2,3er oder 2,4er Raceking kommt... wobei Pidcocks Chur-Sieg ja scheinbar ein 2,2er RK war)
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Also jetzt steht da super ground. Hat er wohl angepasst.
Aber viel leichter wie meine maxxis rekon Race sind die laut r2 bike ja wohl auch net. Da kann ich mir das vorerst mal sparen
Erkennt man doch an der Seitenwand. Schwarz ist bei Ray/Ralle/TB immer SG. Einzig der Ron hat in schwarz laut Beschreibung zusätzlich zur schwarzen SG Karkasse auch ne schwarze SuperRace Karkasse.
Screenshot vom Pidcock Bike.
Ob da überhaupt ein 2,3 RK kommt
Ob da überhaupt ein 2,3 RK kommt
Nachdem er die EM in München mit einem Ruban in 2.10 gefahren ist dürfte er sicher der falsche Kandidat sein. Bei 58 kg und CX Background auch verständlich.
Aber bei Rissveds Team erwähnten sie letztes Jahr mal den 2.3er RK. Mal sehen.
Die Hoffnung stirbt zuletzt....
Zuletzt bearbeitet:
Hoffentlich wird das nicht solch eine Nummer wie bei Maxxis, dass es den Aspen 170 TPI und den glatzen Aspen nur für die Pros gibt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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