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FOX 38, Grip 2 VVC -MY 2021-
- Ersteller RockyRider66
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- erfahrungen fox 38 grip 2 my 2021 vvc
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fox 38 gewicht .
Als ehemals gelernter Mechaniker bin ich mir professionelles Werkzeug gewohnt; solches hätte man auch gerne privat zur Verfügung. Nur stellt sich schon die Frage der Häufigkeit des Einsatzes in Relation zu den Kosten.
Trotzdem bin ich der Meinung, dass sich zumindest Mittelklasse (und manchmal auch mehr) Werkzeug lohnt. Die Arbeit selbst macht mehr Spass und die Angst teures Equipment zu schrotten, lässt sich so eingrenzen. Wenn man hier so liest, wie teure Gabeln eingespannt werden...einerseits warnt man davor, ja nicht irgendeinen Kratzer zu produzieren, der zu Luft/Öl oder was sonst noch für Verlusten führt, gleichzeitig sind einige Leute doch sehr schmerzbefreit unterwegs...
Trotzdem bin ich der Meinung, dass sich zumindest Mittelklasse (und manchmal auch mehr) Werkzeug lohnt. Die Arbeit selbst macht mehr Spass und die Angst teures Equipment zu schrotten, lässt sich so eingrenzen. Wenn man hier so liest, wie teure Gabeln eingespannt werden...einerseits warnt man davor, ja nicht irgendeinen Kratzer zu produzieren, der zu Luft/Öl oder was sonst noch für Verlusten führt, gleichzeitig sind einige Leute doch sehr schmerzbefreit unterwegs...
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Als ehemals gelernter Mechaniker bin ich mir professionelles Werkzeug gewohnt; solches hätte man auch gerne privat zur Verfügung. Nur stellt sich schon die Frage der Häufigkeit des Einsatzes in Relation zu den Kosten.
Trotzdem bin ich der Meinung, dass sich zumindest Mittelklasse (und manchmal auch mehr) Werkzeug lohnt. Die Arbeit selbst macht mehr Spass und die Angst teures Equipment zu schrotten, lässt sich so eingrenzen. Wenn man hier so liest, wie teure Gabeln eingespannt werden...einerseits warnt man davor, ja nicht irgendeinen Kratzer zu produzieren, der zu Luft/Öl oder was sonst noch für Verlusten führt, gleichzeitig sind einige Leute doch sehr schmerzbefreit unterwegs...
Also ich kaufe mir gerne Werkzeug auch von den Herstellern das "teure".
Meistens hat man beim ersten Service die Kosten von den Tools drinnen und ab dann profitiert man.
GGf. hat man im Freundeskreis auch noch jemanden, dem man einen Service anbieten kann und so bezahlt sich das Werkzeug recht schnell...
150€ für den Kleinen Service beim Service Partner - da kann man doch die Klemmbacken kaufen ;-)
Den Servicepartner möchte ich sehen der für nen kleinen Gabelservice 150€ verlangt! Lebst Du zufällig in der Schweiz
Direkt bei Fox bekommt man für 169€ wirklich alle Dichtungen in Luft und Druckstufe ersetzt und die Teile (v.A. casting) werden im Ultraschallbad gereinigt.
Allein bei den Gummis kommt man auf 100-110€ wenn man es selber zusammenkauft. Dann braucht man noch das Öl und das Werkzeug. Da muss man schon auf lange Sicht planen damit sich das alles rechnet wenn man es nach Foxvorgabe handhabt.
Wobei ich es auch für nen Schwachsinn hallte jedes Jahr/125h die Staubabstreifer und die Dichtungen der Kartusche zu tauschen (da reicht ein Ölwechsel und alle 2-3 Jahre mal komplett, oder es gibt Probleme).
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Den Servicepartner möchte ich sehen der für nen kleinen Gabelservice 150€ verlangt! Lebst Du zufällig in der Schweiz
Direkt bei Fox bekommt man für 169€ wirklich alle Dichtungen in Luft und Druckstufe ersetzt und die Teile (v.A. casting) werden im Ultraschallbad gereinigt.
Allein bei den Gummis kommt man auf 100-110€ wenn man es selber zusammenkauft. Dann braucht man noch das Öl und das Werkzeug. Da muss man schon auf lange Sicht planen damit sich das alles rechnet wenn man es nach Foxvorgabe handhabt.
Wobei ich es auch für nen Schwachsinn hallte jedes Jahr/125h die Staubabstreifer und die Dichtungen der Kartusche zu tauschen (da reicht ein Ölwechsel und alle 2-3 Jahre mal komplett, oder es gibt Probleme).
Ich bin ja immer noch am zweifeln, dass bei dem Service wirklich die Kartusche vollständig zerlegt wird?
Bei dem Preis und dem Aufwand kann sich das doch nicht rentieren?
Genau das denke ich mir auch andauernd
Wie kann soch das lohnen Aber was werden die Gummies in der Produktion und im Transport für Fox kosten? Höchstens 1/10 von dem was wir am Ende zahlen....
Und wenn der Reinigungsprozess automatisiert ist, dann zerlegt man halt ne andere Gabel bis das Zeug sauber ist... Dafür geht bei mir am meisten Zeit drauf, alles zu entfetten bzw. zu reinigen. Zerlegt und zusammengebaut ist es ja recht schnell, v.A. wenn man es auswendig kann weil man es 100x gemacht hat
Früher hat man alle alten Dichtungen zurückbekommen, k.A. ob es heute noch der Fall ist.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Ich durfte einmal beim Service meiner 36 bei Fox dabei sein.Genau das denke ich mir auch andauernd
Aber was werden die Gummies in der Produktion und im Transport für Fox kosten? Höchstens 1/10 von dem was wir am Ende zahlen....
Und wenn der Reinigungsprozess automatisiert ist, dann zerlegt man halt ne andere Gabel bis das Zeug sauber ist... Dafür geht bei mir am meisten Zeit drauf, alles zu entfetten bzw. zu reinigen. Zerlegt und zusammengebaut ist es ja recht schnell, v.A. wenn man es auswendig kann weil man es 100x gemacht hat
Früher hat man alle alten Dichtungen zurückbekommen, k.A. ob es heute noch der Fall ist.
Die Gabel wurde äußerlich auf Vorbeschädigungen überprüft.
Anschließend wurde sie komplett zerlegt und einen Mitarbeiter (in einzelnen Drahtkörbchen nach Baugruppe geordnet) zum reinigen übergeben.
Nach 20min hat er die Drahtkörbchen wieder zurück gebracht, alles blitzblank und trocken.
Auch die Kartusche wurde zerlegt, die Shims auf ihr Tragbild überprüft und teilweise ausgetauscht, usw..
Staubabstreifer sind schon vor der Reinigung rausgeflogen.
Natürlich steht alles am Arbeitsplatz bereit und der Mitarbeiter wusste genau was er tat- und das konnte er schnell!
Drahtkörbchen sieht nach Ultraschallbad aus. Das wird dann wirklich porentief rein.
Ich sehe, ich muss mir auch so ein Ding zulegen...
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Die Fox 38 als 2024 Version scheint auf der Fox Website gelistet zu sein. Aber nur als 180mm Version.
Weiß jemand ob es da irgendwelche Updates gab?
https://www.foxracingshox.de/detail/index/sArticle/409488/sCategory/2664
Weiß jemand ob es da irgendwelche Updates gab?
https://www.foxracingshox.de/detail/index/sArticle/409488/sCategory/2664
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Zumindest scheint die Kabolt- Achse jetzt Serie zu sein.
Das wären die Originalen Klemmbacken oder nicht?
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Ob passend oder nicht, bei dem Laden würde ich nicht bestellen. Das wirkt mehr als suspekt, wenn pauschal alle Gabeln für 99€ verkauft werden, egal ob 38er Factory, Intend Bandit oder Lyrik '23.
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Sogar mit RTF Aufkleber ;-)
https://www.fahrradkassettede.com/fox-36-2021-grip-3-pos-160mm-27-5-federgabel-shiny-black/
https://www.fahrradkassettede.com/fox-36-2021-grip-3-pos-160mm-27-5-federgabel-shiny-black/
L
LaserRatte
Guest
Also bei dem Shop muss ich kein Impressum lesen um zu wissen dass er fake ist. Die URL alleine genügt
mmo2
Aluminium Rules
Hat jemand für die Fox 38, die Nummer des Dichtungssatzes für den Airschaft Service? Bzw den Satz für den 50h Service. Der Airschaft selbst hat ja den Quadring der 34er drin
https://www.bike-components.de/de/F...-fuer-38-Float-Federgabel-NA2-Rebuild-p80930/
803-01-487
(der eine augenscheinlich überflüssige kleine dicke O-Ring ist für die aircap!)
Für 50h braucht es doch höchstens einen crushwasher und den O-Ring am footstud (weiter oben bereits diskutiert) der u.U. durch das Erhitzen beschädigt werden kann
Sprich, das Set oben kaufen und sollte was schief gehen sich daraus bedienen, ansonsten einfach für den nächsten vollen Service aufbewahren. Crushwasher gobt es bei gut sortierten Online-Händlern und einzelne O-Ringe gibt es in der Bucht z.B. (siehe Diskussion einige Beiträge vorher).
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=2804
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mmo2
Aluminium Rules
Danke........Was für Staubabstreifer kannst du empfehlen? Die original Fox, oder die SKF oder die RacingBros?
Die Racingbros def. nicht. Die suppen mir einen Tick zu viel
Vielleicht ist das aber auch ihr "Vorteil", weil dadurch besser geschmiert 
Die SKF würde ich wegen der grünlichen Farbe schon mal für mich ausschließen. Bleibt dann nur original... gerade im Angebot:
https://www.bike-discount.de/de/fox-racing-dust-wiper-staubdichtungen-38mm
Wobei die SKF für 30€ schon ein Schnapper sind
(wenn man sich nicht an der Farbe stört).https://www.bike-discount.de/de/skf-abstreiferset-fox
Halten locker zwei JahreIm Angebot. Mann sind die teuer
️Genauso wie der ganze Rest, wenn man regelmäßig (alle 50-60h) Öl/Fett wechselt, braucht man auch nicht nach Fox-Vorgabe alles tauschen (Ausbau, Reinigung und neues Fett reichen da meist) ... sollte aber das Zeug auf Lager haben bzw. beim Service drauf achten ob die Dichtungen noch gut sind und im Zweifel austauschen.
Wer sich heutzutage noch über Preise in dem Sport wundert oder aufregt, sollte sich vielleicht eine andere Sportart suchen... günstiger wird es def. nicht mehr
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reo-fahrer
cooler Junge.
Im Angebot
hihi, hold my BOS
https://www.bos-suspension.com/scraper-seals-service-kit-c2x36259865
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