Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug

[Kreuzbandriss]

Der Sicherheitsgewinn ist regelmäßige Wartung der Bremsanlage bevor die versagt.

Das ist mal vorausgesetzt ... Bike-TÜV gibts ja leider noch nicht

Im Endeffekt ist mir persönlich das Bremsmedium relativ egal. Anfassen & Warten muss man eh beides.

 

[nollak]

was aus Shimano Systemen nach einem halben Jahr an Abrieb rauskommt...
schwarz statt rot.
Erkennt man wenigstens gut wenn man genug durchgedrückt hat

Jap, da sind die schon eher extrem was das angeht. Kolben sauber machen vorm zurück drücken hilft aber auch ein wenig. Das selbe Spiel hatte ich bei den Shigura auch immer.

Im Endeffekt ist mir persönlich das Bremsmedium relativ egal. Anfassen & Warten muss man es eh beides.

So siehts aus! Die Angst vor Dot am Rad scheint aber ungebrochen hoch.

 

[danimaniac]

So siehts aus! Die Angst vor Dot am Rad scheint aber ungebrochen hoch.

ist halt Auto-Technik.. Finger Weg.. NUR FÜR PROFIS! Bitte kontaktieren Sie ihre Werkstatt.

 

[Kreuzbandriss]

So siehts aus! Die Angst vor Dot am Rad scheint aber ungebrochen hoch.

Meistens bei Leuten die keine Ahnung haben was im Auto drin ist oder denken es bremst wie Fred Feuerstein

 

[idmoto]

bin auf der Suche einer eine kleinen Säge für carbon, je kleiner desto besser, hab ihr da Ideen

 

[Kreuzbandriss]

Bester Themenwechsel ....

 

[John84]

Auf die Idee, Carbon mit der Kettensäge zu bearbeiten, bin ich noch nicht gekommen. Details?

 

[bosscat]

Eventuell ärgern ihn Carbonräder die an seinen Gartenzaun gekettet werden

Ah, ich hab das "je kleiner desto besser" übersehen. Verdecktes Tragen ist also wichtig. Vielleicht ein Stahlrahmen-Extremist der vor dem Gasthaus beim Bikepark grausame Dinge mit Carbonrädern anstellt?

 

[idmoto]

ich meinte natürlich eine Hand-Säge und keine Kettensäge.

 

[senkaeugen]

Es haben sich schon so einige Leute was dabei gedacht, dass das Zeug in x Millionen Autos drin ist.

Dot ist Pflicht bei Autos in den USA, daher halten sich auch alle Hersteller daran. Außerdem lässt sich mit dem regelmäßigen Wechsel gut Geld scheffeln

 

[shibboleth]

ja, wissen wir doch alle.
Dient die gute Fuzetea Flasche nicht eher dem Auffang/ der Aufbewahrung genutzter/alter Flüssigkeit bis zur Entsorgung?
So hätte ich das jedenfalls verstanden. Alles Andere wäre ja grob fahrlässig...

Vor einiger Zeit ging es aber eben nur um die Dichtigkeit verschiedener Behältnisse und dass Bremsflüssigkeit

Exakt und nur darum geht’s.

 

[Kreuzbandriss]

Dot ist Pflicht bei Autos in den USA, daher halten sich auch alle Hersteller daran. Außerdem lässt sich mit dem regelmäßigen Wechsel gut Geld scheffeln

DOT ist in 99% aller Autos drin und das hat auch gute Gründe. Manche Autos haben noch Hydraulik-Flüssigkeit aber davon gibts nicht mehr viele.

Für Bremsflüssigkeitswechsel beim Auto gebe ich tatsächlich gerne Geld aus. Die Sinnhaftigkeit stelle ich hier mal nicht in Frage - und soviel Geld ist damit nun wirklich nicht verdient.

 

[Andy_29]

DOT verträgt höhere Temperaturen.
Die werden bei KFZ schneller erreicht als beim Rad, da reicht auch einfaches Mineralöl.
Extreme Bergaufbremser ausgenommen.

So weit mein Wissensstand.

 

[cabbagedog]

Nachteil ist natürlich, dass man das alle Jahre mal tauschen muss.

Beim Auto. Beim Fahrrad hat man ein geschlossenes System. Daher muss man auch nix tauschen, braucht aber auch kein DOT, da Kondenswasser kein Problem darstellt.

 

[nollak]

Bevor es so richtig anfängt sollten wir die DOT vs Mineralöl Diskussion evtl hier raus lassen.

Ich hab aber auch grad kein tolles neues Werkzeug was ich gekauft hab. Eher letztens so Makita Sortierkästen für die 2. Werkstatt im Keller.

 

[hellmono]

Ich würde einfach mal eine andere Werkzeugfrage stellen:
Aktuell habe ich neben der Werkzeugrolle noch eine L-Boxx für "Kleinkram" und Flüssigkeiten.
Ersatzteile, Fette, DOT, Mineralöle, etc. teilweise in 4 Lock & Lock Behältern, aber alles in der L Boxx.

Die hat sich jetzt unterwegs als unpassend erwiesen. Ich würde gern alles in einer Eurobox (30x40) unterbringen, weil das perfekt in meinen Auszug im Camper passt.

Jemand Tipps für die Unterbringung von so Zeug in einer Eurobox?
Klar, einfach reinwerfen kann ich auch. Aber sortiert und klapperfrei wäre mir lieber.

 

[danimaniac]

Trenner? 3€ im Baumarkt.

bißchen teurer wird es mit passenden Einsatzkästen

 

[nollak]

Jemand Tipps für die Unterbringung von so Zeug in einer Eurobox?

Dein 3D Drucker freut sich über Arbeit und es ist perfekt passend

 

[Kreuzbandriss]

Beim Auto. Beim Fahrrad hat man ein geschlossenes System. Daher muss man auch nix tauschen, braucht aber auch kein DOT, da Kondenswasser kein Problem darstellt.

Und was meinst du ist es beim Auto/Motorrad?! Lässt du den Deckel da offen?

 

[bosscat]

Hört doch auf, es erübrigt sich ja eh schon bald. Nachdem SRAM auch konvertiert ist gibts eh nur mehr Hope und Hayes die DOT verwenden. Wenn die was neues raus bringen wirds dann auch Mineralöl werden nehme ich stark an.

 

[Andy_29]

Und was meinst du ist es beim Auto/Motorrad?! Lässt du den Deckel da offen?

Meiner hat ein kleines Lüftungsloch.
Steht ja auch eher selten Kopf.

 

[nollak]

Nachdem SRAM auch konvertiert

Aber nur am MTB. Rennrad weiterhin DOT.

 

[Kreuzbandriss]

Meiner hat ein kleines Lüftungsloch.
Steht ja auch eher selten Kopf.

Du wirst lachen - das haben die MTB Bremsen auch SRAM Code, Guide, Hope E4/V4 usw.

 

[nollak]

Du wirst lachen - das haben die MTB Bremsen auch SRAM Code, Guide, Hope E4/V4 usw.

Anhang anzeigen 2145406

Und jetzt verraten wir noch das aber das DOT damit trotzdem nicht offen ist sondern das rein dafür ist das die Membran sich vernünftig ausdehnen kann...

 

[cabbagedog]

Und jetzt verraten wir noch das aber das DOT damit trotzdem nicht offen ist sondern das rein dafür ist das die Membran sich vernünftig ausdehnen kann...

Dann kann man sich den Wechsel beim MTB wohl auch sparen.
Beim Auto ist es offen.