Leichtbau Tuning [Thread]
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Leichtbau Tuning [Thread] .
BRAUNSCHWEIG XL
NEW KIDZZZ on The Rock
wessen xtp2 wiegt 8,3 ohne was zu machen? Das von Felix Heller wog 8,3 aber da war quasi fast alles gemacht 
...brauch ich ja wohl nicht aufzählen was oder?.
Löcher, Teser, Ultra light HS33 VR und HR... Messer Speichen..usw usw das Hydroxx ist auch full disc und wog bei mit 9,2kg als ich es bekam..Stahlflex... Disc Naben... usw usw...
...brauch ich ja wohl nicht aufzählen was oder?.Löcher, Teser, Ultra light HS33 VR und HR... Messer Speichen..usw usw das Hydroxx ist auch full disc und wog bei mit 9,2kg als ich es bekam..Stahlflex... Disc Naben... usw usw...
misanthropia
Lutadore
wo kommt denn eigentlich mehr bei rum... wenn ich versuche für 20⬠2.0-1.5-2.0 speichen aufzutreiben uind alle speichen tausche(scheià arbeit) incl alu nippel
oder neue nabe am Vr. das sind 19g.. eigentlich sinds mir die 19g den aufwand des einspeichens nicht wert.
Ich glaube der letzte groÃe Btzen geht nurnoch mit einem neuen Rahmen. Monty hat sich endgültig von den felgenbremsen und der Schwarzen Farbe verabschiedet oder?
oder neue nabe am Vr. das sind 19g.. eigentlich sinds mir die 19g den aufwand des einspeichens nicht wert.
Ich glaube der letzte groÃe Btzen geht nurnoch mit einem neuen Rahmen. Monty hat sich endgültig von den felgenbremsen und der Schwarzen Farbe verabschiedet oder?
Schevron
Dr. Doubledisc
also ich glaube bei dem vergleich spart man mit den speichen net so viel. aber einspeichen mußt du ja eh. ne neue nabe bekommst du ja auch nicht ohne einspeichen rein.
kannst ja beides machen. Außerdem gibts alunippel in schönen bunten farben.
kannst ja beides machen. Außerdem gibts alunippel in schönen bunten farben.
misanthropia
Lutadore
Ab januar startet das Projekt: Faserverbund Unterbodenschutzplatte.
Grob kann ich bisher sagen dass es eine Aramid.- Kohle-Glasfasermischung wird, daas Ganze laminiert als U Profil zum rahmen hin. erfahrungsgemäß könnte ich gegen mind 40% gewicht einsparen, eher mehr.
Schichtenaufteilung muss ich mir noch überlegen. Schwer bis unmöglich wirds nur, wenn ich fehler beim laminieren mache und dadurch was zerspanen muss. Bei der Kombination kann ich mich dann nur für das beibehalten des Fehlers entscheiden oder alles nochmal neu machen. geile sache, sobald mein konto wieder voller ist kauf ich mir den Stuff
Grob kann ich bisher sagen dass es eine Aramid.- Kohle-Glasfasermischung wird, daas Ganze laminiert als U Profil zum rahmen hin. erfahrungsgemäß könnte ich gegen mind 40% gewicht einsparen, eher mehr.
Schichtenaufteilung muss ich mir noch überlegen. Schwer bis unmöglich wirds nur, wenn ich fehler beim laminieren mache und dadurch was zerspanen muss. Bei der Kombination kann ich mich dann nur für das beibehalten des Fehlers entscheiden oder alles nochmal neu machen. geile sache, sobald mein konto wieder voller ist kauf ich mir den Stuff
K
kingpin18
Guest
Schevron
Dr. Doubledisc
wenns hebt isses auf jeden fall ne gute variante um gewicht zu sparen wenn man keinen RR fahren will.
ist ansich net mal sone schlechte idee. Ich denke wenn man glasfaser nimmt und an den aufliegeflächen, ähnlich dem monty Eagleclaw (also quer zur fahrtrichtung) Metalrippen macht um der zerbröseln auf stein zb zu verhindern. ich denke dann könnte das recht gut halten und gewicht sparen
ist ansich net mal sone schlechte idee. Ich denke wenn man glasfaser nimmt und an den aufliegeflächen, ähnlich dem monty Eagleclaw (also quer zur fahrtrichtung) Metalrippen macht um der zerbröseln auf stein zb zu verhindern. ich denke dann könnte das recht gut halten und gewicht sparen
KAMIkazerider
Definition des Bösen
Du bist doch verrückt
Ich habe vor 4 Jahren an meinem alten Monty '01 eine Carbon unterbodenschutz-platte gehabt. Funktionierte wunderbar, und fährt soviel ich weis heute noch...
Ein freund von mir Reparier die großen windräder und hat sehr gute möglichkeiten carbon sachen zu bauen. Die ersten beiden sind auch ziemlich schnell zu bruch gegangen. Der dritte war knapp 3mm dick, aus mehreren lagen, ohne metalzusatz.
bilder hab ich leider keine mehr
andi87
andischuster
Servus!
an die disc fraktion: kann ich bedenkenlos alu nippel am hinterrad benutzen oder doch hier noch vorsichtiger sein?! (bei 26" try all felge und dt speichen).
außerdem solls ja von crank brothers diesen neuen superleichtsteuersatz mit 50 gramm geben, hat den schon jemand? bei cosmic hab ich noch nichts gesehen...
gruß
andi
an die disc fraktion: kann ich bedenkenlos alu nippel am hinterrad benutzen oder doch hier noch vorsichtiger sein?! (bei 26" try all felge und dt speichen).
außerdem solls ja von crank brothers diesen neuen superleichtsteuersatz mit 50 gramm geben, hat den schon jemand? bei cosmic hab ich noch nichts gesehen...
gruß
andi
misanthropia
Lutadore
über diese RIppen habe ich mir gar keine Gedanken gemacht. Ich denke ich kann nicht einfach einen Monty nachbau machen weil ich nicht einfach die Eigenschaften von ALu auf Fasern übertragen kann. Wenn ich das machen würde jede Rippe so auzulegen, hätte ich eine viel zu starke umlenkung der Fasern und ich denke das hält am wenigsten. Im allerersten Durchgang werde ich die Oberfläche glatt lassen.
@ Kingpin : Hab dich auch lieb
@kamikaze: 3mm... mhh hätte ich nicht gedacht ich wäre auf ca 5mm gegangen. Hast du die platte denn selber gemacht? Erzähl mal was darüber.. hast du nur carbon verwendet oder eine Mischung etc. Würde das gerne vertiefen
@ Kingpin : Hab dich auch lieb
@kamikaze: 3mm... mhh hätte ich nicht gedacht ich wäre auf ca 5mm gegangen. Hast du die platte denn selber gemacht? Erzähl mal was darüber.. hast du nur carbon verwendet oder eine Mischung etc. Würde das gerne vertiefen
K
kingpin18
Guest
Hi,
denke schon das das geht. Habe selber Dt Swiss Revos hinten und Alu Nippel hällt super. Der Crank Brother Cobalt C macht ein guten eindruck und mit 65g ist er recht leicht du kannst ihn ja mal testen und uns dann sagen ob er was ist. Ich werde ihn nästes Jahr vielleicht auch mal testen oder der Extralite The Head 2 mit 62g.
Gruß
Ja Andi ich fahr des jetz schon 1.5 Jahre oder länger ohne Probleme
Hab vorn und hinten DT Revo 1.8-1.5-1.8 und dazu Alunippel. Hat mir 100g pro Laufrad gespart. Und dazu sind die Laufräder noch Flexibler sprich sie nehmen dir net glei jeden Fehler krum.
misanthropia
Lutadore
gibt es denn eine möglichkeit an Speichen am 20" zu sparen?
mtb-trialer.
henrik
bin grad auch am planen mein v2 auf nen gutes gewicht zu pushen. mal sehen was bei rumkommt.
nimm doch einfach ne leichte 26" speiche, kürze sie, und roll ein neues gewinde drauf. denke das sollte gehen
K
kingpin18
Guest
Das wird leider nicht so gehen es sei er nimmt 1,8 Nippel. Leider gibts keine 1,5 Nippel die hab ich noch nicht gesehen.
Eisbein
Trailtrialer
hast mal bei rose.de geschaut. die haben eigentlich alles. nur so eine idee
schau mal hier
http://www4.hibike.de/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=19
da hab ich meine Speichen auch her ist bei dem bekommst du vieles. nur dauert länger als bei Jan
Die DT Revos gibt ab 247mm in 1.8-1.5
misanthropia
Lutadore
Eisbein
Trailtrialer
K
kingpin18
Guest
So da es ja wenig 26" Tuner gibt werd ich euch mal mein Bike verraten. Und zuschlagen ist 9,3 Kg wenn´s jemand unterbieten sollte geht es weiter hab da noch ein paar Sachen in der hinter Hand.
KAMIkazerider
Definition des Bösen
kannst du mal ein foto von deinem bike posten?
Ich bin bei meinem coust bei 10,2 Kilogramm
Hopfmannstropfe
4KKILLER
KermitB4
Member of the A-Team
Sebo, du fährst mit deinem Bike auch ein paar härtere Sachen als Kingpin.
Da bin ich mir ziemlich sicher.
nur mal so am Rande.
MFG
Da bin ich mir ziemlich sicher.
nur mal so am Rande.
MFG
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