Like fürs Like.Like-Button verpönt, deshalb hier einfür die tollen Szenen und Impressionen. Solche Fotos entstehen nicht mal eben so, sondern sind durchdacht und zeigen das Wesentliche. Ich sage das als Berufsfotograf.
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Diese Alpe ist an Traumhaftigkeit wahrlich nicht zu überbieten - bin spontan schockverliebt24.06. 16:20 Albergo Alpino auf der Alpe Devero, 1650m
Nach ausgiebiger Wasserfallbegumpung erreichen wir schließlich - etwas später als gedacht wegen ausufernder Uphillgemütlichkeit - die Alpe Devero, idyllisch wie in einem Heidi-Bilderbuch.
Es gibt malerischen Stauseen, ...
... und genügend Material für spätnachmittägliche E-Bike-Singletrackrunden.
Wir bleiben einfach mal hier... und zwar schon wieder nicht im Zelt. Die Statistik geht damit wohl ein bisserl vor die Hunde, aber egal. Ist halt schön hier... und drüben hinter den Bergen in der Schweiz wird sicher noch mehr als genug draussen geschlafen.
In Re war ich auch schon 2x. Die Apothekerin kann auch den Verband von einem abgerissenen Fingernagel kontrollieren/wechseln, den man selbst notdürftig versorgt hat, um die starke Blutung zu stoppen. Beim ersten mal war die Unterkunft nahe des Bahnhofs, beim zweiten mal habe ich im Warteraum in der Nacht auf den ersten Zug gewartet.
Ist das die alte Straße weiter unten? Die haben wir letztes Jahr beim Westix probiert und sind nicht durchgekommen. Aber ist ja nicht so schlimm, die Hauptstraße durch den Tunnel ist man in 10 Minuten runtergerollt. Geile Neigung für 75 km/h ohne bremsen. Durch's Centovalli fährt man halt eher auf Teer und nimmt die Trails an den Seiten als Zusatzspaß mit, wenn man Bock und Zeit hat. Kein klassischer Alpencross-Übergang, aber Ost-West-Alternativen in der Gegend kenne ich da auch keine. Hübsch ist's in jedem Fall.
Diese Alpe ist an Traumhaftigkeit wahrlich nicht zu überbieten - bin spontan schockverliebt
Sehr schön sehr schön... gibt keinen besseren Ort sein Bike auf Tour zu zerstören, als kurz vor Domodossola. Den Schlafplatz in Binn an der Binne im Binntal werden wir heute wohl auch wieder aufsuchen... hoffentlich mit Feuerstelle und Holzvorrat.Da bin ich ein, zwei Jahre nach dir auch schon mal drüber. Mit vollem Gepäck plus E-Unterstützung.
Müsste umgekehrt auch relativ ordentlich fahrbar sein. Solange kein Schnee drauf liegt.
Dann bin ich weiter deiner Route gefolgt durch das Binn-Tal und habe mir deinen Übernachtungs-Rastplatz genauer angeschaut. Inklusive frostigem Flussbad.
Am nächsten Morgen weiter auf den Spuren des Florix. Das ist das Tal, wo ihr jetzt grade hoch fahrt.
Das war oben ganz schön verblockt und dank nicht vorhandenem Leichtbau ein ziemlich übles Geschleppe. Sowohl im Uphill als auch direkt nach dem Pass. (Für euch dann vor dem Pass).
Der Fahrbare teil war dann auch gar nicht so leicht. Und nur mäßig gut freigeschnitten. Und so übersah ich links einen abgesägten Baumstamm/Ast auf Lenkerhöhe.
Der hat mich aus der Bahn geworfen und zwei drei Meter runter befördert. Und den rechten Bremshebel abgebrochen. Beim Bodenkontakt.
Irgendwie runter gewürgt. Bei dem Campingplatz vor Domodosola noch übernachtet, weil spät und dunkel.
Am nächsten Morgen dann in den vom Zorro gezeigten Bike-Laden und die Lavanderia. Das hat dann zum Glück geklappt.
Die nächsten Tage in Italien waren dann deutlich gemütlicher und Badegumpiger. Dafür fanden sich natürlich auch passende Zorro-Kettle Tracks und Spots
Da
Das Bild ist gerade Balsam für die Seele, musste mich heute aus meinem provinziellen Umfeld in den Stuttgarter Moloch verfügen, ggf. hatte ich schon 1-2 Mal erwähnt, wie wenig ich Städte mag. Trostpflaster, sehr geile Brotboutique gegenüber des Terminortes, dort auch den bisher besten Cappuchino meines Lebens getrunken, gäbe es den mit dem Ausblicl auf dem Bild würde ich eine Koffeinüberdosis bekommen.
Malga Crampiolo im Abendgegenlicht, habe fertig.
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Das M1 in Größe S hat fast den gleichen Radstand wie mein altes Canyon Spectral in XL. Wenn ich also bergab in den Pedalen stehe, sind die Unterschiede nicht riesig, fahre damit fast alles. Dämpferpumpe ist zwar am Start, bin aber meistens zu faul und fahre Kettles Gabel und Dämpfer (beides Fox) einfach auf der Mittelstellung.
Dafür hatten wir im Albergo Alpino jetzt drei Abende nacheinander Pasta, das gleicht sich wieder aus.
Das Bild in meinem Kopf war das von einem Erwachsenen auf so einem 16“ KinderradBergauf ist's natürlich ein Drama... der Sattel ist 20cm zu tief. Aber ich fahr damit halt auch fast immer nur Turbo, da muss man nicht so viel selber machen
Kettle hat ja ne drahtlose Sattelstütze (Fox Transfer), die kann ich noch ne handbreit manuell rausziehen bis zum erlaubten Maximum. Fehlt natürlich trotzdem viel, aber immer noch besser als selber strampelnDas Bild in meinem Kopf war das von einem Erwachsenen auf so einem 16“ Kinderrad
Dafür hast du dann bergab aber ordentlich Platz über dem Sattel
Die ist für eine internationale Verbindungstrasse erstaunlich angenehm zu fahren, und die durchfahrene Gegend ist wirklich hübsch!
Die Singletrailmap gibt eine nördliche Alternative über den Passo della Fria an, aber gemäss Strava wird das nicht oft gefahren.
Dieser Tunnel hält mich davon ab, die Strecke in West-Ost-Richtung zu fahren. Ich habe damals schon beim Runterfahren Kopfschmerzen gekriegt...
Das Problem für Bikepark-Freunde im Val Vigezzo ist die Erreichbarkeit: die Schmalspurbahn nimmt keine Velos mit. Aber dieses Jahr werden neue Triebzüge ausgeliefert, mit denen das ändern soll. Dann wird das eigentlich nahe Tessin für mich endlich ordentlich erreichbar
Heute morgen an dich gedacht und in der Ferienwohung zwei Duschgelbeutel mitlaufen lassen
War schon zu meinen Gymizeiten so: samstags sind wir öfter vom Berner Oberland mit dem Zug runtergefahren, um Zigaretten und starke Alkoholika zu bunkern
Grampiel ist defintiv vom Typus "ein Mal und nie mehr" - seeehr übel, auch zu Fuss...
Dir fehlt noch ein anderer: der Col de Collon. Fred Wright, der grossartige Ur-Mountainbiker, ist dort in den 80ern mal rüber
Auch sehr schön: das historische Hotel Ofenhorn in Binn. Dort habe ich vor ein paar Jahren eine Woche mit meiner schwangeren Frau verbracht. Morgens bin ich immer früh alleine los und habe ausgiebige Wanderungen gemacht...
) kann in der Twingischlucht die Ausblicke und Landart geniessen:Ich finde den Hinweis dieser User berechtigt. Zu Erinnerung: Biwakieren in der Schweiz nur aussehalb der Schutzgebiete (Karte), sonst verlieren wir eines Tages dieses wunderbare eidgenössische Privileg des recht problemlosen Biwakierens.
Die 30%-Rampen? Meistens volle Möhre, alles was der Motor hergibt. Beim Bosch-CX sind das glaub ich 400% "Unterstützung" im emtb oder turbo modus. Langsam und gemütlich rauffahren bei hohen Steigungen geht mit dem Light-Dings fast nicht. Der will ne sehr hohe Trittfrequenz (80-90?) um überhaupt gescheit zu schieben. Ich hab aber eh keine Ahnung als noch-meistens-Bioradler.
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Der Name ist etwas irreführend - Col Collon trifft's besser.Dir fehlt noch ein anderer: der Col de Collon. Fred Wright, der grossartige Ur-Mountainbiker, ist dort in den 80ern mal rüber
Sein Beschrieb tönt nicht sehr verlockend...
Ich frage mich, wann Zorro wohl „ganz zufällig und nur testweise“ mit einem eigenen E-MTB um die Ecke kommt. So oft wie er Kettles Rad ausleiht und das arme kleine wehrlose Bikelein an seine Grenzen führt, kann das doch so nicht weitergehenDie 30%-Rampen? Meistens volle Möhre, alles was der Motor hergibt. Beim Bosch-CX sind das glaub ich 400% "Unterstützung" im emtb oder turbo modus. Langsam und gemütlich rauffahren bei hohen Steigungen geht mit dem Light-Dings fast nicht. Der will ne sehr hohe Trittfrequenz (80-90?) um überhaupt gescheit zu schieben. Ich hab aber eh keine Ahnung als noch-meistens-Bioradler.
Dafür muss Kettle bergauf aber auch das Zelt tragen
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