Ich habe noch nicht viele km runter, habe 27,5 Hunt Adventure Carbon mit RH Umtanum Ridge 55mm. Kann aber jetzt schon sagen, dass ich von dem Setup sehr angetan bin. Deutlich fixer auf der Straße als ich erwartet hatte und super komfortabel im Gelände.
Der OPEN U.P.(P.E.R)/OPEN WI.DE Thread - Fragen, Antworten, Erfahrungen und Bilder
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(inurl:thread) univ of ga .
Exakt so. Ich fahre extrem gern 650b und habe hier zwei LRS extrem günstig bekommen - den guten GRC1400 fahre ich mit 45mm Cinturato Gravel M und liebe das Fahrverhalten- den GR1600 mit diversen XC Reifen wie zb dem Race King 2.2. Gabs neulich 70% Off - da hab ich mich eingedeckt. Keine Ahnung wie die Situation in 10 Jahren sein wird das sieht man dann halt so weit mag ich nicht voraus denken.
Wenn du DT naben hast kannst du easy den Hg Freilauf gegen einen MS tauschen - es gibt von Sunrace aber auch 12x Kassetten die auf HG passen - allerdings dann ohne 10er Ritzel (wegen dem brauchte es den neuen Freilaufkörper) - aber wenn dir 51-11 auch langen dann nimm Sunrace. Oder halt nen eigenen Freilauf dazu. Aber aufpassen - es gibt Ratchet und Ratchet EXP. Mit nem kleinen Umbau sind die kompatibel - aber offiziell nicht. Zur Not gehts aber.
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H
Vom Fahren super bei Schnee oder Schlamm grad, ist sozusagen mein Winter LRS.
ab die GrC1400 (RCZ Schnapper) auch, allerdings mit der Nabe wohl Pech. In den ersten 300km schon zweimal das HR Lager links tauschen lassen müssen :-/
Vom Fahren super bei Schnee oder Schlamm grad, ist sozusagen mein Winter LRS.
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Ich fahre den GR1600 mit Conti Terra Trail in 47mm im U.P. und bin sehr happy mit der Kombi.
Der lrs macht seit einem knappen halben Jahr alles mit ohne Mucken, auch Trails und meine eher offensive Fahrweise. Die Nabe läuft 1a und nen microspline Freilauf hatte ich für den Satz, als er sich eine Weile im Rad meiner Freundin drehte auch mal bei Kleinanzeigen abgegriffen. Die werden dort immer wieder mal angeboten (auf den Unterschied zwischen den verschiedenen Ratchets achten!). Der Freilaufwechsel an sich ist super easy, da kann eigentlich nichts schief gehen. Aktuell fahre ich Campa n3w mit Adapter für die 12fach Kassette, ohne Probleme. Das spricht für mich auch für DT, es gibt gut verfügbar Freiläufe für alle möglichen Schaltgruppen, sowohl neu als auch gebraucht (nur relevant falls du perspektivisch mal etwas anderes als grx fahren willst).
Den Mason x Hunt hatte ich damals auch im Blick, habe den GR1600 dann aber für einen fairen Preis gebraucht bekommen und es bis jetzt nicht bereut.
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Danke für die Tips. Die flexicarbons sehen schon sehr sexy aus, aber 220€ sind mir glaube ich etwas zu happig. Wird dann eher auf die sks hinauslaufen.
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Es geht vorran 
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Hat jetzt doch ein bisschen gedauert. Hier die Bilder. Stabilutät ist super. Insbesondere die Flexibilität ist super. Mussten unsere Räder mal in den Kofferraum des Fliybusses. Und dazu die VR demontieren. Bleche ließen sich vorne einfach "einklappen". Und nach dem Transport wieder "ausklappen". Einen Tag später hast Du nichts mehr gesehen von einer Knickstelle oder so. Nichts. Und sie sind klapperfrei und eng am Reifen montierbar. Dazu gehört halt Montagefummelei - ist aber überall so. Besonders bei den Simplon Silk: die hohe Gabelkrone. Da musste man ein bisschen Tricksen, dass das Schutzblech weit genug runterkommt und trotzdem schwingfrei ist. Streben an meinem Rad sind auch aus Carbon, am Rad meiner Frau in silber eloxiertem Alu. Das habe ich mit schwarzem Schrumpfschlauch kaschiert.
Und sonst? Mega teuer mittlerweile. Aber das scheint mir halt auch wine persönliche Einstellungssache zu sein. Mir warens damals 150 Euro wert. Alternativen hatte ich von SKS (Bluemels, AL und noch mal andere) Außerdem die Curana C angeguckt. Hat mir alles nicht gefallen und war einfach zu schwer.
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un..inc
Noooob
Mein Ratt ist gestern endlich fertig geworden.
Muss nur noch Bremsen entlüften und eine Seite Lenkerband noch mal wickeln, aber letzteres sehe ich derzeit als fakultativ an.
Wahrscheinlich führt der erste Weg auf den Rollentrainer, weil das neue Schlachtschiff bei dem Wetter sicher nicht raus gelassen wird.
Ich muss mal meine Tabelle konsultieren, aber ich glaube ich bin All In tatsächlich nur knapp über 2k€ gelandet.
Leider kann ich noch keine Bilder zeigen, weil es in der Werkstatt ausschaut wie die Sau und ich das nicht zeigen mag. Vielleicht kriege ich es doch noch zeitnah irgendwie hin.
Wiegen muss ich den Prügel auch noch.
Tatsächlich hätte ich mir das Verlegen der Züge einfacher vorgestellt - da gibt's deutlich billigere Marken, die das deutlich besser machen.
Durch die Lenker-Vorbau-Kombi, die ich mir etwas unüberlegt gekauft hatte, schauts vorn bissl massiv aus, aber ich hoffe ich gewöhne mich dran.
Von den Lackfehlern sieht man nix mehr, daher auch da alles cool.
Danke für die Hilfe hier!
Muss nur noch Bremsen entlüften und eine Seite Lenkerband noch mal wickeln, aber letzteres sehe ich derzeit als fakultativ an.
Wahrscheinlich führt der erste Weg auf den Rollentrainer, weil das neue Schlachtschiff bei dem Wetter sicher nicht raus gelassen wird.
Ich muss mal meine Tabelle konsultieren, aber ich glaube ich bin All In tatsächlich nur knapp über 2k€ gelandet.
Leider kann ich noch keine Bilder zeigen, weil es in der Werkstatt ausschaut wie die Sau und ich das nicht zeigen mag. Vielleicht kriege ich es doch noch zeitnah irgendwie hin.
Wiegen muss ich den Prügel auch noch.
Tatsächlich hätte ich mir das Verlegen der Züge einfacher vorgestellt - da gibt's deutlich billigere Marken, die das deutlich besser machen.
Durch die Lenker-Vorbau-Kombi, die ich mir etwas unüberlegt gekauft hatte, schauts vorn bissl massiv aus, aber ich hoffe ich gewöhne mich dran.
Von den Lackfehlern sieht man nix mehr, daher auch da alles cool.
Danke für die Hilfe hier!
un..inc
Noooob
Von der einen Baustelle zur nächsten.
Aber einen kleinen Einblick sollte es geben.
Aber einen kleinen Einblick sollte es geben.
Zuletzt bearbeitet:
Sehr schick. Was ist das für eine Sattelstütze? Und wahrscheinlich liegt es an der Perspektive, aber Lenker scheint schief zu (nach links von oben gesehen)...
Farbe kommt sehr gut
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Schöner Aufbau. Ovale Spacer passen aber null.
un..inc
Noooob
Danke!
Das ist ne Lexon von AliExpress, wie auch der Lenker.
US $127.38 | Lexon Carbon Sattelstütze MTB Road Gravel 27,2/31,6 MM l 350/400mm 5mm offset sitzrohr Mountainbike Sitzgelegenheiten Radfahren Zubehör
https://a.aliexpress.com/_Euc7CAk
Bei Gelegenheit stelle ich die Teile alle mal zusammen.
Der Lenker ist nicht schief.
Ja, bzgl der spacer muss ich mir mal noch was konstruieren, das das ansehnlicher macht.
Das ist ne Lexon von AliExpress, wie auch der Lenker.
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Bei Gelegenheit stelle ich die Teile alle mal zusammen.
Der Lenker ist nicht schief.
Ja, bzgl der spacer muss ich mir mal noch was konstruieren, das das ansehnlicher macht.
Zuletzt bearbeitet:
Bei Chinatown reißen die Lexon Lenker reihenweise am Vorbau nahe der KlemmungDanke!
Das ist ne Lexon von AliExpress, wie auch der Lenker.
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Bei Gelegenheit stelle ich die Teile alle mal zusammen.
Der Lenker ist nicht schief.
Ja, bzgl der spacer muss ich mir mal noch was konstruieren, das das ansehnlicher macht.
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Noooob
Oh shit...
Hast zufällig mal nen Link dazu?
un..inc
Noooob
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Noooob
Das ist ja unangenehm und scheint tatsächlich in kurzer Zeit einige zu betreffen.
Allerdings auch durch Einschläge etc.
Ich beobachte das mal und werde stetig kontrollieren.
R
RAL5018
Guest
Würde am besten ne Zahnzusatzversicherung abschließen.
Sorry aber wegen dem bisschen Optik würde ich mir so einen Kram nicht an Rad schrauben.
Hab jetzt auch nicht deutlich mehr für Markenteile ausgeheben:
Specialiced Tarmac Vorbau von Neurad auf Kleinanzeigen 69€ und Easton AX70 Carbon für 72€ von Hibike.
OpasRatverleih
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Zahnzusatzversicherung wird im schlimmsten Fall nicht ausreichen.
Erinnert an die "Titan", wo man nach gleichem Prinzip vorging, in dem Fall: akustische Messung zur Erkennung möglicher Delamination, was letzten Endes fatal endete.
So ein Vorgehen würde ich maximal bei einer Sattelstütze oder einem Sattel anwenden.
Würde auch Vorbau und Lenker gegen was aus Alu tauschen, schei... auf das Gewicht. Habe gerade erst wieder meine neue Lieblingskombi aus Zipp Course Vorbau mit dem PRO Discover Ergo Alloy Lenker verbaut. Klar, sind am Ende vllt 200gr mehr als vergleichbare Carbon-Kombis, aber ich muss mir keinen Kopf machen bzgl plötzlichen Bruch während der Fahrt ...
Edit: Und dann kannst du auch schönere Spacer verbauen
Edit: Und dann kannst du auch schönere Spacer verbauen
un..inc
Noooob
Das mag sein, aber der Zug ist halt erstmal abgefahren.
Die Bewertungen von dem Teil waren gut, ich hab 100€ gelatzt, das Ding ist verbaut und bin gerade nicht gewillt noch mal mehr auszugeben.
Ja, es gibt Defekte bei der Marke, die sich gerade zu häufen scheinen. Ja, das bildet nicht sonderlich viel Vertrauen, aber immerhin ist noch keiner komplett abgebrochen, zumindest gibt es noch keine Bilder / Berichte davon.
Wie gesagt wandert das Gefährt zuerst auf den Rollentrainer und da scheint mir das Risiko vorerst überschaubar.
In der Zwischenzeit schaue ich mich ggf. nach einer anderen Kombination um.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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