Selbst noch nicht. Hab erst kürzlich die Thundero in 44 aufgezogen und bin super zufrieden. Es gibt aber einige Tests und Reviews, die sich nicht verkehrt anhören.
Ja Stefan genau die habe ich, aber erste Montage wenn der neue LRS da ist..
Gestern habe ich die Graveking x1 demontiert und die neuen Pirelli RH und RM Speedgrip montiert.
Vorne RM 47.5mm hinten RH 45.5mm machen schon mal einen guten Eindruck. Kann aber erstmal 2 Wochen kein Rad fahren.Heute kleine OP gehabt.
Aber werde berichten, wenn ich wieder ans rollen kommen.
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Guten morgen, ich finde ihn Super, bin damit jetzt knapp 800km gerollt. Dämpfung klasse, Seitenhalt klasse, Rolleigenschaften klasse. Für mich ein 1a ganzjahres Allround Reifen. Der wird auch bei mir bleiben. Macht sich auch schnell wieder von Matsche frei. Kann hier nur eine Empfehlung aussprechen.
Kann ich so bestätigen...
Wie schon beim Thema Tufo HD Karkasse (auf meine Richtigstellung bist du dann nicht mehr eingegangen) hast du offensichtlich ganz viel Meinung, aber nicht wirklich Ahnung. Finde ich unschön solche Dinge zu verbreiten.
Ich auch.
Ich tippe auf Silikonöle. Billig, niederviskos und in kleinsten Mengen wirksam und kriecht überall hin.
. Zufall, Omen, Verschwörung? 
Dann schreibe ich jetzt doch, was ich wieder gelöscht habe.Mal kurz die letzten Seiten für mich zusammengefasst. Ich kaufe mir für 120 Euro Hightech-Reifen um dann mit Chemikalien Chemikalien zu entfernen um dann fünf verschiedene Chemikalien auszuprobieren, welche denn mit meinem Hightech-Reifen funktioniert. Nach 2500km mit (aber mit 30er Schnitt) wird der Hightech-Reifen dann pannenanfälliger und spritzt mir die Chemikalien ans Hinterteil oder schwitzt sie überall raus. Und mit Reifen von 1998 wäre das alles unnötig. /s
Ah mist, irgendwie hatte ich auf schlechteres Feedback gehofft. Ich will mir nicht schon wieder Reifen kaufen, sonst gehts weiter wie beim MTB.Die Kenda Crusher bin ich für insgesamt für 250 km gefahren bisher. 50mm vorne / 45mm hinten.
Montage kinderleicht, (subjektiv, kein Powermeter) laufen sehr schnell und unauffällig mit gutem Kurvengrip. Erinnert sehr stark an den allseits beliebten Thunderoo, gefallen mir aber besser, da gefühlt deutlich besserer Kurvengrip als die Thunderoo, bei denen ich immer gefühlt auf rohen Eiern um die Kurven fahren musste.
Leider passt schwarz nicht zu meinem Gravel und ich muss wieder auf Tanwallreifen umsteigen
Falls also jemand an 2x Kenda Crusher 50mm schwarz (1x neu / 1x 250 km) und 2x Kenda Crusher 45mm schwarz (1x neu / 1x 250 km) Interesse hat ...
Never change a running system?
War halt ab Werk drauf und ich hab ihn runtergefahren. Bin aber für Empfehlungen offen, nur nicht ultra leicht.
60er Reifen kann man ja auch aufs Enduro bauen
macht da bestimmt auch schnell 
Das Problem mit dem Trennmittel gibts aber immer und überall. Und wenn man ehrlich ist, Reden wir beim Caracal Race über ein Renn-Reifen. Ich glaube kaum, dass das lange Haltbarkeit ein großer Punkt bei der Entwicklung war.Mal kurz die letzten Seiten für mich zusammengefasst. Ich kaufe mir für 120 Euro Hightech-Reifen um dann mit Chemikalien Chemikalien zu entfernen um dann fünf verschiedene Chemikalien auszuprobieren, welche denn mit meinem Hightech-Reifen funktioniert. Nach 2500km mit (aber mit 30er Schnitt) wird der Hightech-Reifen dann pannenanfälliger und spritzt mir die Chemikalien ans Hinterteil oder schwitzt sie überall raus. Und mit Reifen von 1998 wäre das alles unnötig. /s
Ich möchte auch für die Reise wechseln und ggf. hinterher die Thunderos noch kaputt fahren, falls noch was geht.
Ist die HD-Variante denn spürbar pannensicherer? Dann wäre das durchaus eine Option.
