Gutes Richtwerkzeug Schaltauge

[Schildcret]

War schon "gutes Auge und Hammer" schon?

Würde ich absolut ablehnen. Denn mit dem Hammer kannst Du zwar das Schltauge zerkratzen und zerdeppern, aber gerichtet kriegt man damit gar nichts.
Ich biege das Schaltauge mit meinem Werkzeug, das aus Stahl ist und das auch ermöglicht.
Ich kontrolliere und wenn ich zwischen 0 Grad und 180 Grad einen unterschiedlichen Abstand zum Bezugspunkt an der Felge finde, biege ich so mit dem Werkzeug, dass dieser Unterschied weg geht. Das gleiche gilt natürlich für 90 Grad und 270 Grad.
Erst kürzlich habe ich auf diese Art und Weise wieder ein n Schaltauge perfekt gerichtet.

 

[Rüganer]

Es gibt halt schon qualitative Unterschiede, hatte vorher eine günstige so ähnlich wie die oben gezeigte Cyclus und habe mir dann zu einem guten Kurs eine gebrauchte Park Tool gekauft

Die Günstige hat an der Aufnahme am Schaltauge merklich Spiel so das die bei großen Laufräder 2-3 mm rum wackelt

Die Park Tool ist spielfrei

Hab das Cyclus und bin auch nicht zufrieden.
Es hat viel Spiel und ist vergleichsweise umständlich einzustellen.

 

[memphis35]

leg das schnell wieder zurück in den darkroom

Da siehst den Unterschied zwischen " das Werkzeug wird benützt bzw mir geht einer ab wenn ich mein Werkzeug ansehe "

 

[CC.]

Hab das Cyclus und bin auch nicht zufrieden.
Es hat viel Spiel und ist vergleichsweise umständlich einzustellen.

Das mag sein, aber man kann damit ein Schaltauge richten - auch für 12x.
Der nächste Schritt aufwärts in der Bedienbarkeit kostet 30€ mehr. Mir isses das nicht wert, komme mit dem Cyclus klar.
Aufgrund der Diskussion hier, hab ich mal nachgerechnet und komme auf 4-10 mal Verwendung des Richtwerkzeugs pro Jahr. Die Investition in ein eigenes Werkzeug lohnt sich da definitiv, aber der Preis für ein Teures eher nicht.
Man könnte es sich auch schönrechnen: 2 Wochen warten auf einen Werkstatttermin und dann 25€ fürs Richten zahlen...

 

[Black-Under]

Würde ich absolut ablehnen. Denn mit dem Hammer kannst Du zwar das Schltauge zerkratzen und zerdeppern, aber gerichtet kriegt man damit gar nichts.
Ich biege das Schaltauge mit meinem Werkzeug, das aus Stahl ist und das auch ermöglicht.
Ich kontrolliere und wenn ich zwischen 0 Grad und 180 Grad einen unterschiedlichen Abstand zum Bezugspunkt an der Felge finde, biege ich so mit dem Werkzeug, dass dieser Unterschied weg geht. Das gleiche gilt natürlich für 90 Grad und 270 Grad.
Erst kürzlich habe ich auf diese Art und Weise wieder ein n Schaltauge perfekt gerichtet.

Selbst mit meiner Methode mit einer alten Nabe benötigt man keinen Hammer. Es ist erstaunlich wenig Kraft nötig um ein Schaltauge zu richten. Dafür reicht eigentlich der Daumen.

 

[Geisterfahrer]

Das mag sein, aber man kann damit ein Schaltauge richten - auch für 12x.
Der nächste Schritt aufwärts in der Bedienbarkeit kostet 30€ mehr. Mir isses das nicht wert, komme mit dem Cyclus klar.
Aufgrund der Diskussion hier, hab ich mal nachgerechnet und komme auf 4-10 mal Verwendung des Richtwerkzeugs pro Jahr. Die Investition in ein eigenes Werkzeug lohnt sich da definitiv, aber der Preis für ein Teures eher nicht.
Man könnte es sich auch schönrechnen: 2 Wochen warten auf einen Werkstatttermin und dann 25€ fürs Richten zahlen...

Vielleicht möchte ja @DaDare (#32) noch etwas näher ausführen, welche Unterlegscheiben er genau wo eingesetzt hat. Dann könnte man ja mit quasi keinem finanziellen und äußerst geringem Arbeitsaufwand das Cyclus noch etwas besser machen.

 

[OmarLittle]

Ich habe auch ein Cyclus erwischt, welches dermaßen viel Spiel hatte, dass mir der Versandhändler ohne große Erklärungen das Geld dafür zurücküberwiesen hat. Scheint eine ordentliche Streuung bei der Fertigung dieser Teile zu geben. ich rate daher ausdrücklich vom Kauf ab, wenn man sich Ärger sparen will.

 

[Rüganer]

Das mag sein, aber man kann damit ein Schaltauge richten - auch für 12x.
Der nächste Schritt aufwärts in der Bedienbarkeit kostet 30€ mehr. Mir isses das nicht wert, komme mit dem Cyclus klar.
Aufgrund der Diskussion hier, hab ich mal nachgerechnet und komme auf 4-10 mal Verwendung des Richtwerkzeugs pro Jahr. Die Investition in ein eigenes Werkzeug lohnt sich da definitiv, aber der Preis für ein Teures eher nicht.
Man könnte es sich auch schönrechnen: 2 Wochen warten auf einen Werkstatttermin und dann 25€ fürs Richten zahlen...

Da die Schaltaugen teils recht sensibel sind, sollte man sie so wenig biegen wie möglich. Dabei hilft ein präzises Werkzeug. Nebenbei spart es Nerven. So inzwischen meine Gedanken bezüglich dieses Werkzeugs.

Alternativ könnte man darüber nachdenken, sich 2 passende Schaltaugen im Sale zu holen, wenn dies beim betreffenden Rahmenmodell möglich ist.

 

[LDSign]

Nutze schon viele Jahre das günstige von Radon - reicht m.E. völlig aus:

https://www.bike-discount.de/de/radon-schaltaugen-richtwerkzeug

 

[Rüganer]

Selbst mit meiner Methode mit einer alten Nabe benötigt man keinen Hammer. Es ist erstaunlich wenig Kraft nötig um ein Schaltauge zu richten. Dafür reicht eigentlich der Daumen.

Anhang anzeigen 2258999

Bei Alu ja. Bei fest verschweißten Schaltaugen eines Stahlrahmens sind größere Kräfte von Nöten. Da bog sich der Hebel des Cyclus Tools z.B. spürbar. Das ist auch bescheiden, wenn man ein Schaltauge präzise richten will.

Je enger die Ritzelabstände, desto mehr Präzision ist nötig.

Mein Cyclus Tool Werkzeug hatte ich mir noch für ein 9x Rad gekauft.

 

[schnellejugend]

Oder das hier.

https://de.aliexpress.com/item/1005007757149222.html

Funktioniert gut, ist schön gemacht und günstig. Auch in purple erhältlich. Wenn man will, kann man es schön kompakt zusammen packen.

Das ist total wackelig. Würde ich nicht nehmen

 

[Black-Under]

man kann sich sowas mit etwas handwerklichen Geschick, auch aus einer alten Nabe und einem Alurohr selber bauen. Der Vorteil ist dabei man hat spielfeie Kugelager.

 

[StelioKontos]

Entweder geht´s noch so zu richten, mit noch angebauter Schaltung oder es ist so verbogen das ein Bruch zu befürchten ist, also neu gekauft.

Wichtig ist auch, dass ein Schaltauge nur begrenz oft wieder gerichtet werden kann, bevor das Material zu stark geschwächt wird.
Hatte mal eins, das so um die 6 mal wieder gerade gebogen wurde. Nach dem letzten mal richten ist es auf der ersten Abfahrt ohne wo hängen geblieben zu sein nur durch die Erschütterungen einfach abgebrochen

 

[Pitchshifter]

Das habe ich mir mal ausgeborgt und war sehr zufrieden.

Gibt es ab 20 Euro aufwärts bzw. in den Chinaläden vermutlich sogar günstiger.

 

[DaDare]

Vielleicht möchte ja @DaDare (#32) noch etwas näher ausführen, welche Unterlegscheiben er genau wo eingesetzt hat. Dann könnte man ja mit quasi keinem finanziellen und äußerst geringem Arbeitsaufwand das Cyclus noch etwas besser machen.

Aufbau: Mutter --> 2mm Beilagscheibe --> Beilagscheibe aus Plastikbecher
Mit ordentlich angezogener Mutter habe ich damit kein nennenswertes Spiel mehr. Am Ende habe ich mir nach einigen Jahren dann doch den DAG3 schenken lassen, einfach weil die Handhabung damit komfortabler ist. Genaue Ergebnisse bekam ich aber auch mit dem Cyclus hin.

 

[Geisterfahrer]

Dankeschön!

 

[CC.]

Hatte mich schon gefragt...
M.E. wird die Mutter gegen das Schaltauge gespannt, um dort das Spiel zu eliminieren. Für das Spiel des Spannbolzens gegen sein Gehäuse brächte man da eine zweite Mutter (mit / ohne) den Scheiben.
Bei Meinem gibt es eine Madenschraube, mit der man den Spannbolzen etwas beruhigen kann.

 

[DaDare]

Hatte mich schon gefragt...
M.E. wird die Mutter gegen das Schaltauge gespannt, um dort das Spiel zu eliminieren. Für das Spiel des Spannbolzens gegen sein Gehäuse brächte man da eine zweite Mutter (mit / ohne) den Scheiben.
Bei Meinem gibt es eine Madenschraube, mit der man den Spannbolzen etwas beruhigen kann.

Du kannst die Mutter mal voll gegen das Werkzeuggehäuse schrauben, dann solltest du kein Spiel mehr haben, wirst du aber die Schraube zur Befestigung am Schaltauge nur noch schwer drehen können. Deswegen noch die beiden Beilagscheiben, um dem etwas entgegen zu wirken und etwaiges Lösung zu verhinden (Teflon wäre natürlich noch besser als der Plastikbecher...).

e. Gerade nochmal ausprobiert. Funktioniert wirklich nur mit beiden Washern. Nur mit der Mutter alleine oder einer der beiden Washer bekomm ich die Schraube nicht gegen das Werkzeuggehäuse geklemmt...

 

[Elhabash]

Das ist total wackelig. Würde ich nicht nehmen

Es hat an jeder potentiell wackligen Stelle eine Einstellschraube, wo man das Spiel einstellen kann. Bei mir hat es praktisch 0 Spiel, und den Rest kann man konsistent negieren, indem man immer etwas vom Rad weg nach aussen drückt.

Klar, besser wäre ein Kugellager an der Achse und ein Linearlager am Arm, aber soooo wichtig ist mir das Tool wie schon von anderen beschrieben nicht, dass ich jetzt eines mit solchen Lagern bauen würde (gibt es meines Wissens nämlich noch nicht).

 

[schnellejugend]

Wenn ich am Schaltauge sinnvoll wenig Spiel einstelle, dreht es nicht mehr frei. Das können andere besser ohne viel teurer zu sein. Auch ohne irgend ein Lager, einfach nicht so große Toleranzen.
Hab's verschenkt.

Ich habe das orange von Pitshifter mit irgendeinem anderen Aufdruck.

 

[M.Lahr]

1. Park Tool DAG 3 149 Euro
2. Shimano TL RD 11 149 Euro

Auch ich bin betroffen bei neiner 1x 12 fach Schaltung und suche jetzt ein Richtwerkzeug.
(Ich hab 2 Ritzel die sich besch... hoch schalten lassen und mir gehen die Ideen aus beim einstellen)

Die 2 Werkzeuge habe ich auch gefunden und sehen für mich hochwertig / gut aus.

Gibt es Nutzer die das shimano haben und ein Feedback geben können?

Das parktool scheint recht oft genutzt zu werden wenn ich das hier so lese

Danke für eure Rückmeldungen

 

[norman68]

Machen beide ihren Job. Ich würde zum DAG 3 greifen andere zum Shimano. Kannst nehmen was du willst. Falsch machst mit keinen was.

 

[Black-Under]

Auch ich bin betroffen bei neiner 1x 12 fach Schaltung und suche jetzt ein Richtwerkzeug.
(Ich hab 2 Ritzel die sich besch... hoch schalten lassen und mir gehen die Ideen aus beim einstellen)

Die 2 Werkzeuge habe ich auch gefunden und sehen für mich hochwertig / gut aus.

Gibt es Nutzer die das shimano haben und ein Feedback geben können?

Das parktool scheint recht oft genutzt zu werden wenn ich das hier so lese

Danke für eure Rückmeldungen

bei Amazon gibt es welche für ca. 30€ die funktionieren auch für Hobbyanwendung

 

[maxito]

Ich habe ein günstiges, erfüllt seinen Dienst, rostet halt. Muss man eben gelegentlich einölen.
Allerdings ist der Kopf an dem das Gewinde ist zu breit. Bei manchen Rahmen passt es eben nicht. Weiß nicht, ob die günstigen das mittlerweile besser gelöst haben.

 

[Heiko_Herbsleb]

War schon "gutes Auge und Hammer" schon?

Ich hab auch schon viel gemacht aber ein solches Teil hab ich nie gebraucht.
2 Zustände gibt es:
Entweder geht´s noch so zu richten, mit noch angebauter Schaltung oder es ist so verbogen das ein Bruch zu befürchten ist, also neu gekauft.
Die Schaltaugen sind nicht soo teuer das sich ein Tool zum richten lohnt oder du hast täglich damit zutun.

Hammer ja nun nicht gerade.
Ich nehm eine Hohlachse aus einer HR-Nabe. Mit einer Kontermutter selbiger.
Dazu das gute Auge. Dazu ein klein wenig räumliches Vorstellungvermögen.
Wenn korrigiern nötig ist braucht man noch ein kurzes Rohr für auf die Achse stecken ....