a.nienie
fiesling schorle
die deore ist extra für HG freiläufe. wie das mit der breite bei der 11-fach kassettte ist k.a.
26" Conversions die ultimative Galerie
- Ersteller doctor worm
- Erstellt am
Anzeige
26 conversion .
7-fach müsste zu kurz sein. Die XT 756 ist aber schon für 8-10 (also auch 11 und 12, wenns eine Kassette für einen HG-Freilauf ist)
- Registriert
- 5. September 2023
- Reaktionspunkte
- 78
Vielleicht eher was für diesen Thread, als für die Galerie: https://www.mtb-news.de/forum/t/der-26-conversions-schrauber-thread.941676/
Aber zur Beantwortung der Frage: Es muss ein 8-fach Freilauf sein.
Aber zur Beantwortung der Frage: Es muss ein 8-fach Freilauf sein.
- Registriert
- 1. Oktober 2021
- Reaktionspunkte
- 14.235
Edit: schon alles gesagt. 
Weil Galerie:
Neulich vom Kaufland...
Weil Galerie:
Neulich vom Kaufland...
Wenn man den Bonkers richtig herum montiert, braucht man auch (fast) keinen Motor am Bike.
- Registriert
- 2. Oktober 2016
- Reaktionspunkte
- 1.807
Der Freilauf ist schmaler als ab 8fach
D
DirtBurger
Guest
Welchen Krempel brauchst du am Rad?
Ja.
- Registriert
- 4. März 2014
- Reaktionspunkte
- 335
Bei den meisten Shimanonaben mit 7f-Freilauf kannst du den Freilauf einfach tauschen und einen breiteren 8/9f-HG-Freilauf montieren, um damit dann auch Kassetten bis 12f fahren zu können.
Es wird nur ein passender Freilauf und ein 10er oder 12er Sechskant benötigt.
- Registriert
- 4. März 2014
- Reaktionspunkte
- 335
Nicht unbedingt je nach Version des Freilaufes etc. .
Der Überstand der Achse ist eigentlich nur zum richtigen positionieren/zentrieren da.
Dass das Laufrad an Ort und Stelle bleibt wird im Anschluss nur noch über die Klemmkräfte und Auflagefläche der Nabenteile seitlich am Rahmen realisiert.
Zuletzt bearbeitet:
Nur wenn von 130 auf 135mm Einbaubreite wechseln musst. Mit unveränderter EBB bleibt die Achse gleich und wegen des breiteren 8fach-Freilaufs entfällt links ein 4mm Distanzring. Felge muss dann halt 2mm nach rechts zentriert werden.
- Registriert
- 13. September 2005
- Reaktionspunkte
- 14.319
Die Achsbreite sollte eigentlich der Einbaubreite des Hinterbaus entsprechen.
Die waren bei den ollen Kisten 126, 130 und 135mm.
Bin da auch gerade dran. Ganz so einfach ist es aber Glaube ich nicht.
Wie Du schon Schreibst.
Erst mal den richtigen Freilaufkörper finden.
Ich meine hier im Forum dazu mal einen Thread gelesen zu haben. Müsst ich raussuchen, jetzt wo es wieder aktuell ist.
Eben weil der 8-Fach Freilaufkörper breiter ist, müsste man nicht nur um-spacern, sondern das LR auch um ein Paar mm um-zentrieren.
Nur bei einem HR mit 126mm Einbaubreite bzw. mit einer schmaleren Nabe, das in einen 135mm Hinterbau kommt, könnte man um das um-zentrieren kommen.
Alles weitere lieber im 26" Conversion Klatsch & Tratsch Faden
Und weil Galerie:
EDITH: Da war der @ArSt, von dem ich eben jene Info mit dem um-zentrieren habe, schneller
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 4. März 2014
- Reaktionspunkte
- 335
Für mich erscheint es einfach, hab es allerdings schon zig mal gemacht und auch einen großen Fundus an Ersatzteilen.
Ich denke so etwas erleichtert, zusammen mit einem absolut simplen Messchieber, gescheiten Konusschlüsseln (Pedros, Taxc, Campagnolo, Parktool) die Sache ungemein.
- Registriert
- 2. Oktober 2016
- Reaktionspunkte
- 1.807
Man sollte auch den passenden Konus samt Dichtung an der Freilaufseite haben…
- Registriert
- 13. September 2005
- Reaktionspunkte
- 14.319
Super. Dann könntest Du mir/uns ja vielleicht sagen, welchen 8-Fach Freilaufkörper ich für eine FH M732 bräuchte? Und um-zentrieren musst Du in der Regel nicht?
- Registriert
- 2. Oktober 2016
- Reaktionspunkte
- 1.807
LX 9fach klappt mit am besten, polierte Konen, leichter durch die Ausfräsungen und der Nabenkörper kommt auf der Kassettenseite etwas weiter nach aussen als z.B. mit 737XT(dadurch stehen die Speichen etwas weniger steil auf der Antriebsseite).
Siehe auch hier.
Siehe auch hier.
- Registriert
- 4. März 2014
- Reaktionspunkte
- 335
Du kannst das Bauteil vom alten Freilauf übernehmen, das ist nur eingepresst und damit ist auch der Konus weiter nutzbar.
Müsste die Nabe sein welche ich am längsten im Einsatz mit getauschtem Freilauf habe.
Ist deine die Version welche von außen abschmierbar ist? So wie die Dura Ace 7400-Naben?
Bzgl. Freilauf wurde es schon gesagt einfach Freilauf von z.B. LX 675 10f, 9f LX geht auch.
Manchmal ist der Freilauf breiter, die Laufbahn für die Kugeln wiederum tiefer im Freilauf, dass gleicht sich dann aus, theoretisch kann man sich bei einer Version unglücklicher die Kette zwischen Kassette und Rahmen verklemmen, hab ich jedoch noch nie hinbekommen....
Der Freilauf für die LX-Nabe FH-T675 sieht erstmal passend aus:
https://www.bike-discount.de/de/shimano-freilaufkoerper-fuer-fh-t660/665/670/675-komplett
https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/FH-T675-3315/EV-FH-T675-3315.pdf
@Lorebo, wird für den Anbau an eine FH-M732 die Pos.12, also die beiliegende Scheibe benötigt?
Wenn von nachfolgender Zeichnung die Pos.19 in den Freilauf der obigen FH-T675 passt, könnte man auch die ganzen Kleinteile der rechten Achsseite der M732 mit übernehmen:
https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/FH-M732-QR-0978/EV-FH-M732-QR-0978D.pdf
Dadurch kann man sich den Kauf einer kompletten LX-Hinterradnabe sparen und @dudsen kann loslegen.
- Registriert
- 2. Oktober 2016
- Reaktionspunkte
- 1.807
Wenn ich die Bilder vergleiche sieht das schon anders aus. Die Konuslaufbahn an sich passt, die Dichtungen waren bei mir trotzdem schonmal anders und bei unterschiedlichen Dicken mit Kontermutter etc kommt man nach meiner Meinung auch raus. Beim umbau auf 6/7fach sollte man auch U-Scheiben hin und her tauschen laut Shimano. Bei der neuern LX sind 2 Teile(Konuseinheit und Kontermutter) mit einer Teilenummer, bei der 732 sind es 7Einzelteile mit Nummern vom Konus bis zur Kontermutter.
Zuletzt bearbeitet:
Ich denke auch, dass die Dichtungen und deren Position der Knackpunkt sind. Von daher würde ich für einen Umbau der M732 auf 8fach folgende zwei Teile verwenden:
Freilauf komplett Y3D698040, siehe https://www.bike-discount.de/de/shimano-freilaufkoerper-fuer-fh-t660/665/670/675-komplett (die fragliche Scheibe ist wohl eine Dichtung, die auf der Rückseite des Rotors eingeklipst wird)
Konusmuttern-Set rechts Y4C898050, siehe https://www.tomsbikecorner.de/Shimano-Achsmutter-Set-fuer-WH-T565-rechts
Dadurch braucht man den Dichtring Pos.10 der T675 nicht aus dem Freilauf entfernen, was gut ist, weil die manchmal recht empfindlich sind.
- Registriert
- 2. Oktober 2016
- Reaktionspunkte
- 1.807
Da er da dann komplett Neuteile hat halte ich es auch für ne gute Lösung.
Kein Plan ob das hier reindarf.
- Registriert
- 3. September 2021
- Reaktionspunkte
- 4.165
Wie fährt es sich? (Macht sich der Unterschied stark bemerkbar?)
Welche V-Brake sind das?
(Sieht gut aus!)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
