29+ Gallery und Tech Thread

[601]

Ich habe versucht den Spacerturm an meinem Surly Wednesday etwas ansehnlicher zu machen...

Hi, nachdem ich jetzt verschiedene Spacer-Höhen und Vorbaulängen ausprobiert habe, bin ich wieder bei meinem ursprünglichen Setup angekommen. Ich habe jetzt die Syntace Megaspacer und einen 20er Spacer verbaut. Mit der Kombination kann ich leben. Die richtige Sitzposition ist mir letztendlich wichtiger also die Optik. Und die Sitzposition passt bei dem Setup.

 

[Bob1965]

Moin Gemeinde,
brauche mal Eure Hilfe und habe bisher in der Suche im Forum nix passendes gefunden.
Fahre ein 16er Krampus in hahezu Serienausstattung. Für´s Bergische und bei meinem schwankendem Konditionsstand habe ich mir bei bc eine 1x11 SLX Upgrade gegönnt und soweit montiert. Was mir Sorge bereitet ist die Kettenlinie, da die Kette fast am Reifen schrappt. Kann ich (muss ich) das Kettenblatt auf der Aussenseite montieren? Bitte um Anregungen. Danke.
Gruß Bob

 

[Deleted 23985]

Fast ist ja ok. Sollte es wirklich Probleme bereiten, würde ich eher mit den Innenlagerspacer arbeiten. Ketteblatt von innen nacu aussen würde dir die Kettenlinie komplett verhauen.

 

[systemgewicht]

Gibt es da keine bessere Lösung? Neuer Spider oder DM?

 

[Balu.]

Moin Bob,

was hat die Kurbel denn für einen Kettenlinie ? Bzw. für was war sie ursprünglich, zweifach oder dreifach ?
Bei einer Kurbel die für dreifach gedacht ist sollte die mittlere Position passen, wenn diese eine Kettenlinie für zweifach hat, dann sitzt es zu weit innen, aber wie mein Vorredner schrieb auf der äußeren Position zu weit draußen ...

CU

 

[oli_muenchen]

Schon mal versucht, das Innenlager raus zu spacern? Bisschen was geht da vielleicht noch.

 

[Bob1965]

Ist ne ZEE 2 fach, war aber stock 1x10 auf der inneren Position verbaut.
Frage mich, ob 1x11 überhaupt geht. Hat jemand Erfahrungen?

 

[ottmar]

Schon mal versucht, das Innenlager raus zu spacern? Bisschen was geht da vielleicht noch.

befürchte, dass spacern nicht gehen wird: das Tretlagergehäuse ist 73 mm breit, da muss das Lager ohne Spacer eingebaut werden.

wenn die Kette nur fast am Reifen "schrappt", würde ich mir keine Sorgen machen:
an meinem Krampus ist eine SRAM XO1 elffach verbaut, bei der die Kette auf dem größten Ritzel hörbar am Reifen streift. Hat bisher in 2 Jahren weder am Reifen, noch an der Kette zu irgendwelchen Problemen geführt.

 

[freakforti]

Ich fahr im Augenblick am Hinterrad den ExtraTerrestrial 29 x 2.5 und bin sehr zufrieden - JA wenn der Boden echt tief und das Terrain steil wird ... Aber so um nach der Arbeit via Wald nach Hause zu Radeln passt das doch erstaunlich gut

http://surlybikes.com/parts/tires/extraterrestrial_29_x_2.5

Im Einsatz hier: https://www.flickr.com/photos/freakforti/albums/72157686094094331

MARtiN

 

[don_viki]

Hier mal meine Krampe. Kam vor ein paar Tagen und der Spacerturm is noch da weil ich noch schauen muss wie der Lenker am besten usw...
XT-Bremsen, Reverse Lenker+ Pedale, Deore Kurbel (kommt noch XT), Zee Short Cage mit SunRace 10-42 Kasette (10-fach). Noch original Vorbau und Sattel- stütze und Laufräder.
Schlechte Bilder, aber ich fahr lieber...

 

[ONE78]

Hier mal meine Krampe. Kam vor ein paar Tagen und der Spacerturm is noch da weil ich noch schauen muss wie der Lenker am besten usw...
XT-Bremsen, Reverse Lenker+ Pedale, Deore Kurbel (kommt noch XT), Zee Short Cage mit SunRace 10-42 Kasette (10-fach). Noch original Vorbau und Sattel- stütze und Laufräder.
Schlechte Bilder, aber ich fahr lieber...

Bessere Bilder wären toll! Bei dir funktioniert das zee SW mit der 42er Kassette??? Bei mir war bei 40 Schluss, auch mit längerer b-Schraube

 

[don_viki]

Bessere Bilder wären toll! Bei dir funktioniert das zee SW mit der 42er Kassette??? Bei mir war bei 40 Schluss, auch mit längerer b-Schraube

Ich versuche mich morgen mal um Beweisfotos zu kümmern
Hab am Schaltwerk nix verändert.

 

[don_viki]

@ONE78
So, hier mal Bilder von der Kassette/Schaltwerk min/max.
Wie gesagt habe ich am Schaltwerk nichts verändert. Verkaufen würde ich sowas in einem Geschäft nicht, aber privat find ich da nix zu meckern.
Mittlerweile ist ein SL Sattel und ein Flatforce Vorbau dran. Bleibt denke ich so und dann kann auch der Gabeschaft gekürzt werden.

 

[ONE78]

danke. hast scheinbar glück mit dem schaltauge bzw der kombi...

flatforce und slr am 29+ kenne ich doch irgendwo her

 

[601]

Die Tage werden wieder kürzer...

So langsam gewöhne ich mich an das Rad!

 

[Markus_K]

die batterie war leer und ich habe mir analog abgelesenen wert nicht aufgeschrieben...
fakt ist aber es funzt. war mit der kombi jetzt ein paar mal unterwegs.
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@a.nienie
Sachma, ist das ne Schaltung? Bin völlig geschockt...

 

[a.nienie]

@a.nienie
Sachma, ist das ne Schaltung? Bin völlig geschockt...

Lass mich mit einem Bild antworten

 

[Markus_K]

Lass mich mit einem Bild antworten

@a.nienie
Du meinst man braucht keine Schaltung wenn es einen Lift gibt?

 

[a.nienie]

So in etwa, nur anders. Allerdings leicht IST, da im Moment ein Conti Baron 29 vorne drin hängt.

 

[601]

Da ich es heute den ganzen Tag vor der Nase hatte, hier noch ein Bild von einem Detail, das mir aktuell an dem Aufbau recht gut gefällt:

Die Kombination aus Stooge Moto Bar und 30er Syntace Vorbau

Fühlt sich gut an, gibt viel Sicherheit und die Optik gefällt mir einfach.

 

[MrBrightside]

Da ich es heute den ganzen Tag vor der Nase hatte, hier noch ein Bild von einem Detail, das mir aktuell an dem Aufbau recht gut gefällt:

Die Kombination aus Stooge Moto Bar und 30er Syntace Vorbau

Anhang anzeigen 647243

Fühlt sich gut an, gibt viel Sicherheit und die Optik gefällt mir einfach.

Cooler Lenker. Weißt du wie schwer er ist?
Konnte nichts finden.

 

[accutrax]

360 gr...
(oder um ganz genau zu sein 357gr.... )

gruss accu

 

[601]

Cooler Lenker. Weißt du wie schwer er ist?
Konnte nichts finden.

Ich habe den Lenker nur auf einer günstigen Küchenwaage gewogen. Nach meiner Messung müsste sich das Gewicht des Lenkers im Bereich von 360 bis 380 Gramm bewegen. Also leider kein Leichtgewicht. Gerade auch im Bezug auf den Carbon-Lenker, den ich vorher gefahren bin...
Dafür fühle ich mich sehr wohl mit dem Lenker und auf dem Bike. Und das ist mit deutlich wichtiger als die 200g, die ich am Lenker sparen könnte.

PS: Da haben sich die Antworten überschnitten. Dann lag ich mit meiner Messung ja scheinbar nicht gänzlich falsch...

 

[accutrax]

Dafür fühle ich mich sehr wohl mit dem Lenker und auf dem Bike. Und das ist mit deutlich wichtiger als die 200g, die ich am Lenker sparen könnte.

geht mir genauso...
selbst wenn er schwerer wäre würde ich ihn trotzdem fahren...

gruss accu

 

[DerBergschreck]

Da ich es heute den ganzen Tag vor der Nase hatte, hier noch ein Bild von einem Detail, das mir aktuell an dem Aufbau recht gut gefällt:

Die Kombination aus Stooge Moto Bar und 30er Syntace Vorbau

Anhang anzeigen 647243

Fühlt sich gut an, gibt viel Sicherheit und die Optik gefällt mir einfach.

Ich finde ja immer diesen Doppelknick im Lenker doof. Habe ich bei meinem Salsa Bend2bar auch. Ich hätte lieber einen Lenker, der einfach in der Mitte gerade ist und dann ca. 16º nach hinten und habe kein Problem damit, dann einen etwas längeren Vorbau zu montieren.
Gibts so einen Lenker?