[A]bbau des einen und [A]ufbau des naechsten.

[nollak]

lass mich mal machen

Ja die Frage hat sich jetzt schneller erledigt wie gedacht

Felgen sind grad auch bestellt worden. Dann kann im Juli in Ruhe gestrickt werden.

 

[nollak]

Lang nix mehr passiert hier.

Ich hab grad mal Naben und Felgen zusammen gestrickt. Zentrieren mach ich dann demnächst mal.

Ganz evtl. wird auch demnächst nochmal
ein anderes Fahrwerk im Rad getestet.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hm schwedisch ? Italienisch ?

 

[san_andreas]

Hm schwedisch ? Italienisch ?

Bin für schwedisch…ganz unvoreingenommen.

 

[nollak]

Hm schwedisch ? Italienisch ?

Bin für schwedisch…ganz unvoreingenommen.

Ich dachte ich probiers mal mit den kühlen Schweden. Bis die Gabel kommt könnt noch ein wenig dauern, Dämpfer könnte schon sie Woche kommen.

 

[nollak]

Da der eine Part vom schwedischen Gold schon da ist, auch schonmal nen Foto davon.

Ne passende Buchse muss ich aber noch kaufen.

Federn passen die vom Fast zum Glück.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Vorne 36 oder 38er?

 

[RazeBoD]

Bin auf dein Feedback gespannt.
Im Actofive bin ich auch Öhlins gefahren und war schwer beeindruckt.
Jetzt Probier ich aber erstmal das EXT Zeug

 

[nollak]

Vorne 36 oder 38er?

38 mir war ja die Lyrik im Kavenz auch zu wabbelig, da bleib ich jetzt lieber bei den 38mm. Aber das kann sich noch ziehen, die kommt (hoffentlich) vom Luxemburger, sonst muss ich nochmal ne andere auftun.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Bei Jonito ist die relativ günstig. Geile Gabel, Word dir sicher gefallen. Wenn der Push hinten nicht taugt würde ich evtl auch nochmal öhlins probieren

 

[nollak]

Joa ich wart jetzt erstmal ab, hab da keine Eile. Aber ich vermute auch mal das mir die Öhlins Sachen zusagen werden.

Das aktuelle Fahrwerk tut ja erstmal, ab Samstag bin ich bis Mittwoch unterwegs und Donnerstag abends gehts mit dem Rad Richtung Reschen, von daher kommt ich vermutlich eh nicht mehr dazu den in Ruhe umzubauen. Vor allem eben wegen der fehlenden Buchse, aber ich brauch fuer das Gravel Projekt eh noch bisschen Zeug und wollte vorm Umbau nochmal 2-3 Messungen mit der Telemetrie fahren, einfach um mal Vergleichswerte zu haben.

 

[nollak]

Aus der Reihe: „Was interessiert mich mein Geschwätz von letzter Woche!“

Mal sehen wie es sich fährt.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Und ne schöne Werkstatt

 

[nollak]

Und ne schöne Werkstatt

Danke dir!

Ja die macht vieles einfacher/entspannter!

 

[null-2wo]

Und ne schöne Werkstatt

preisgekrönt!

 

[nollak]

So mal nen kleines Fazit Fast vs. Öhlins nach 2,5 Tagen Reschenpass.

Zuerstmal kurz was zum Öhlins. Der Dämpfer ist gebraucht und aus nem Scor. Mir wurde gesagt kein spezieller Tune. Das werd ich aber die Tage nochmal woanders erfragen. Außerdem hat der nur 62,5mm statt der 65mm.

Also den Öhlins hatte ich Fr mit einer 450 lbs/in Feder gefahren. Laut Öhlins würde ich ne originale 434lbs/in benötigen.

Wir sind erst Mutzkopf Kreuzmoss und Gerry zum WarmUp gefahren, wo der Dämpfer sich gut angefühlt hatte. Dann war Regenpause und es ging im nassen auf den Schöneben Trail. Geschwindigkeit war angepasst. Aber in Kompressionen hatte ich das Gefühl der Dämpfer kommt ziemlich am Bottom Out Bumper an und ich hatte dadurch auch die Tendenz mehr überm Heck zu hängen. Natürlich auch bedingt durch das Wetter. Dazu kam dann aber auch das ich immer ein wenig im Heck versunken bin bei vielen aufeinander folgenden Schlägen. Felge hab ich dementsprechend oft gehört.

Am Ende des Tages war dann der Plan mal die 500er Feder aus dem Fast Dämpfer umzubauen.
Was mir abends schon aufgefallen war, der Rebound beim Öhlins ist um Welten langsamer. Der Fast bei mir ist extrem schnell eingestellt, der Öhlins was voll offen nen ganzes Stück davon weg.

Am zweiten Tag wars am Anfang nen bisschen rutschiger, da der Boden angefangen hat anzuziehen und dementsprechend auf jedem Stein und Wurzel war. Nachdem wir morgens erstmal Schöneben als WarmUp gemacht haben gings rüber zum Bunker. Da wars aber gefühlt noch rutschiger. Generell hatte ich mit der 500er Feder bisschen mehr Support. Aber das durchrauschen bis zum Ende inkl. Klongs der Felge war geblieben.
Über den Tag wurd es aber auch trockener und wir haben noch paar Runden am Schöneben gedreht. Da Bekannte da waren und wir mit denen auch ballern wollten.
Speed hatte bei den Runden dann definitiv angezogen, bei mir blieb aber der Eindruck das mir Support fehlt und ich zu schnell durch schlage. Die Geräusche der HR Felge blieben aber. Compressions Einstellungen hatten auch eher nen kleinen Effekt vom Verhalten. Grad die LowSpeed Einstellungen hab ich null gemerkt, HighSpeed war deutlicher aber der gewünschte Effekt bloeb irgendwie aus.

Abends kam dann zum Vergleich der Fast wieder ins Rad.
Heute stand dann eh nur noch 2-3x Schöneben und einmal Bunker an. Es war aber nochmal deutlich trockener. Was mir aber am Start recht schnell aufgefallen war, der Fast Dämpfer stand einfach höher im Federweg. Ich hatte deutlich mehr Last auf der Gabel, wodurch ich auch wieder den vollen FW der Gabel nutzen konnte. Support, grad im mittleren Bereich scheint deutlich mehr da zu sein. Dadurch konnte ich die Wurzeln deutlich angenehmer und schneller fahren, da ich nicht so sehe dran hängen geblieben bin.

Generell kommt der Fast Dämpfer grad besser weg. In dem aktuellen Zustand würd ich den, dem Öhlins, jederzeit vorziehen.

Das fahren hat sich heute auch deutlich sicherer und schneller angefühlt. Zum einen natürlich durch die trockenen Bedingungen aber auch ein wenig durch den Dämpfer. Grip am VR aufzubauen war durch das höhere Heck deutlich einfacher. Die Last ging einfacher auf den Lenker.

Ich werd die Tage mal schauen welches Öhlins Service Center mir evtl weiterhelfen kann ob da ein spezificher Tune drin ist und ob man die „Probleme“ evtl. mit nem anderen Shimstack ändern kann.

Zusätzlich werd ich mal mit beiden Dämpfern Messdaten aufnehmen und mir die Werte anschauen.

Morgen wird das Rad dann mal geputzt und vorbereitet.


Achja TL;DR Fast Fenix passt mir aktuell besser als der Öhlins.

 

[Erroll]

Ich werd die Tage mal schauen welches Öhlins Service Center mir evtl weiterhelfen kann ob da ein spezificher Tune drin ist

Ich weiß es nicht zu 100%, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Öhlins einen angepassten Tune für das Scor hat.
Ich fahre das Scor und der Sd air, welcher im Rad von Werk drin war, hat ein angepasstes Setting. Den Float x, welchen ich nachträglich eingebaut habe, aus dem aftermarkt, passte nicht so richtig und war viel zu stark gedämpft in den Druckstufen. Musste ich anpassen lassen.
Das ist der Tune vom sd air:

Vielleicht hilft dir das ja was.....

 

[nollak]

Ich weiß es nicht zu 100%, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass der Öhlins einen angepassten Tune für das Scor hat.
Ich fahre das Scor und der Sd air, welcher im Rad von Werk drin war, hat ein angepasstes Setting. Den Float x, welchen ich nachträglich eingebaut habe, aus dem aftermarkt, passte nicht so richtig und war viel zu stark gedämpft in den Druckstufen. Musste ich anpassen lassen.
Das ist der Tune vom sd air:
Anhang anzeigen 1738247
Vielleicht hilft dir das ja was.....

Ja sowas in der Art hatte ich mir schon gedacht. Aber schonmal gut zu wissen!

 

[Erroll]

Wenn du es genau wissen willst, schreib Scor ne Mail. Die antworten super fix und unkompliziert.
https://www.scor-mtb.com/scr_eu_en/contact-scor

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Mrc macht service, anpassen sicher auch.
Ich hatte Mal einen gemachten von Fahrrad Fahrwerk, der war wirklich wahnsinnig gut, kann ich mir empfehlen, vielleicht fragst da Mal an
Gerade als schneller Fahrer können die dir glaub ich was gutes bauen, die stimmen auch auf dem Dyno ab und bekommst am Ende samstkovhe Messdaten

 

[nollak]

Ja MRC und Fahrrad Fahrwerk hatte ich schon auf dem Schirm. Bei Fahrrad Fahrwerk hatte ich auch schon mehrfach Zeug zum Service.
@Maffin_ hatte mir noch Fast Forward gesagt. Ich werd wahrscheinlich die Tage nen bissle telefonieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Wann kommt denn die Gabel? Vermute die RFX38 wird dir Out of the Box besser taugen

 

[nollak]

Das weiss nur RCZ, aber heute waren sie ja nochmal im Angebot.

Hoffe innerhalb der nächsten 3 Wochen, würd die gerne mit nach Molveno nehmen.

 

[san_andreas]

Die 38er war bei Jonito aber billiger.

 

[nollak]

Die 38er war bei Jonito aber billiger.

Echt? Bei RCZ kam die 1043€ Hatte bei Jonito nich mehr geschaut.