[A] Bc Flint aufbau mit vielen Fragen

[filiale]

Meins ist auch grade fertig geworden Anhang anzeigen 1246650

Hast Du für das Schaltwerk einen Adapter eingebaut, um den speziellen RS900 Schaltzug auf den letzten 10cm zu verbauen ? Schaut aus wie ein Knick...

 

[pacechris]

Kam eben per DHL
GRX-810 STI, Schaltwerk, Umwerfer und Bremsen.
Und eine 105er Kassette 11-34 + HG601 Kette.
Von neurad demontiert.
Nicht ganz nach Wunsch aber verfügbar, Preislich ok.

Kassette geht wahrscheinlich in den Markt, Kette mal schauen ob sie passt.

Was fehlt noch?
Schelle für den Umwerfer, SM-AD91 in 31,8 zur Zeit nicht zu bekommen
Eventuell in 34,9 kaufen und ein Adapter basteln

Kurbel, hätte gerne die 810 in 175mm. Auch nirgendwo im Angebot.
Für die FC-RX600 wüsste ich eine Quelle

 

[Biost0ne]

Hast Du für das Schaltwerk einen Adapter eingebaut, um den speziellen RS900 Schaltzug auf den letzten 10cm zu verbauen ? Schaut aus wie ein Knick...

Nene, ich habe alle Teile von einem Cube Cross race übernommen (Größe S) somit war alles einfach zu kurz und da ich noch kein neues Lenker band gewickelt habe musste ich improvisieren konnte halt nur den Zug tauschen die Hülle aber noch nicht

Kam eben per DHL
GRX-810 STI, Schaltwerk, Umwerfer und Bremsen.
Und eine 105er Kassette 11-34 + HG601 Kette.
Von neurad demontiert.
Nicht ganz nach Wunsch aber verfügbar, Preislich ok.

Wenns nicht anders geht

Bin echt gespannt wenn es steht.

 

[Deleted 25931]

Kam eben per DHL
GRX-810 STI, Schaltwerk, Umwerfer und Bremsen.
Und eine 105er Kassette 11-34 + HG601 Kette.
Von neurad demontiert.
Nicht ganz nach Wunsch aber verfügbar, Preislich ok.

Kassette geht wahrscheinlich in den Markt, Kette mal schauen ob sie passt.

Anhang anzeigen 1247077

Was fehlt noch?
Schelle für den Umwerfer, SM-AD91 in 31,8 zur Zeit nicht zu bekommen
Eventuell in 34,9 kaufen und ein Adapter basteln

Kurbel, hätte gerne die 810 in 175mm. Auch nirgendwo im Angebot.
Für die FC-RX600 wüsste ich eine Quelle

Gibt es beim großen bösen A.

https://www.amazon.de/Umwerfer-Klem...aWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl&th=1

 

[2RadBanause]

Was fehlt noch?
Schelle für den Umwerfer, SM-AD91 in 31,8 zur Zeit nicht zu bekommen
Eventuell in 34,9 kaufen und ein Adapter basteln

Nö, nicht basteln: BBB Shift BSP-90, Problem Solvers PRS179463
Edit: Zweiter.

Kurbel, hätte gerne die 810 in 175mm. Auch nirgendwo im Angebot.
Für die FC-RX600 wüsste ich eine Quelle

Wenn Du eine Quelle hast, hol Dir lieber schnell eine - Ich würde an Deiner Stelle nicht zögern.

 

[pacechris]

Nö, nicht basteln: BBB Shift BSP-90, Problem Solvers PRS179463
Edit: Zweiter.

Wenn Du eine Quelle hast, hol Dir lieber schnell eine - Ich würde an Deiner Stelle nicht zögern.

Danke für den Hinweis, es muss also nicht das Original sein von Shimano....gut zu wissen.
Noch garnicht soweit gedacht

Mit der Kurbel könntest du recht haben, mit der GRX Gruppe habe ich mich auch beeilt beim Kauf
Ich kaufe alles, Preis passt
Wenn was auftaucht bei Kleinanzeigen ist es minuten später schon verkauft wenn nicht ein Mondpreis aufgerufen wird.

EDIT:
Kurbel und Schelle ist bestellt

 

[pacechris]

Mir fehlt doch noch was, für hinten die 160mm Scheibe den Adapter wenn ich das richtig sehe

https://www.bike-discount.de/de/kau...dda-adapter-160mm-flat-mount-hinterrad-454390

Vorne habe ich den Adapter der dabei war gedreht, denke so passt es für 160mm.

Frage zur Bremsleitungverlegung durch die Gabel, dafür muss auf einer Seite den Anschluss erneuern, oder?
Bekommt man mit Mutter wohl nicht durch und wird auch nicht mehr dicht sein

Ist das gleiche Prinzip wie beim MTB auch nur das "mein" Kram da nicht passt was ich auf Lager habe, oder?

Verstehe den Unterschied zwischen den beiden nicht

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-leitungsanschluss-kit-fuer-sm-bh90-963346
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-leitungsanschluss-kit-fuer-sm-bh90-36821

 

[*Trailsurfer]

Frage zur Bremsleitungverlegung durch die Gabel, dafür muss auf einer Seite den Anschluss erneuern, oder?
Bekommt man mit Mutter wohl nicht durch und wird auch nicht mehr dicht sein

Zumindest meine SRAM Überwurfmutter passte nicht durch. Daher habe ich die Leitung am Bremssattel getrennt und wieder neu verbunden. Vermutlich wird das bei Shimano nicht anders sein.

Aktuell ist bei BC übrigens kein Rahmenset mehr verfügbar. Bin froh, dass ich mir kurzentschlossen eins gesichert habe.

 

[pacechris]

Wenn DHL und DPD tun was sie tun sollen hab ich bis zum Wochenende die fehlenden teile zu Hause

Einen günstigen Vorbau (60mm 6 Grad) von Newmen hab ich jetzt auch zur Alternative.

Wirkt etwas klobig, etwas unpassend an dem Bike
Aber zum Test ok.

 

[Tomwptp]

Hallo in die Runde,
das Grail ist Geschichte, es lebe das Flint.
105er GRX Mix mit 32x11-42, Novatec R3, Redshift, XT Kurbel
Die PRO Carbonstütze ergibt mit dem Redshift Vorbau einen ausgeglichenen Komfort
Das Bild ist vom ersten Test im Sauerland

 

[Tomwptp]

Mal eine Frage in die Runde. Hat schon jemand mal 650b Laufräder und Reifenbreiten probiert?

 

[nutallabrot]

Ja, 47mm sind kein Problem

 

[pacechris]

Die einen bekommen keine, ich habe eine zu viel

Die 600 geht als 1fach in den Markt

 

[filiale]

Mach mal bitte ein Bild der beiden von der anderen Seite damit man die Befestigung von innen sieht, Danke.

 

[pacechris]

Mach mal bitte ein Bild der beiden von der anderen Seite damit man die Befestigung von innen sieht, Danke.

Mach ich, da ich die KB umbauen will hoffe ich das die genau gleich sind. Beides 11fach Kurbel, optisch sieht es gleich aus

 

[filiale]

genau darum geht es mir. Ich mag verstehen wie der Umbau von statten geht...wenn mein 2fach verschlissen ist überlege ich auf 1fach umzusteigen. Aktuell 2x11 mit GRX 600. Da passt es wenn Du das schon mal testest.

 

[pacechris]

Wir sind zwar nicht im Leichtbauforum aber dennoch interessant.
Nur die Kurbel ohne KB und Schrauben.

GRX 600 Kurbel

GRX 810 Kurbel

Der rechte Kurbelarm macht den größten Unterschied

 

[pacechris]

@filiale
Umbau geht problemlos

Der sitzt der Kb ist identisch, zentriert wird über die Schrauben.
Die Schrauben der 810 hat ein TX30 Antrieb die 600 ein 5er Innensechskant. Länge und Form des Kopfes identisch.

Beim großen Kb der 600 muss der Kettenfangstift entfernt bzw. gekürzt werden. Weil die 810 keine vertiefung hat auf der Rückseite. Wie auf dem Bild zu sehen.
Die KB der 600 sind matt gegenüber der 810. Wirkt edler. Fällt aber montiert nicht mehr auf.

Kettenblätter tauschen

 

[filiale]

d.h. bei 1fach bleibt bei der GRX Kurbel das Gewindeloch für das ehemalige kleine Ritzel frei und sichtbar ?

 

[pacechris]

d.h. bei 1fach bleibt bei der GRX Kurbel das Gewindeloch für das ehemalige kleine Ritzel frei und sichtbar ?

Ja, ist auch ab Werk offen. Nicht toll gelöst bzw. keinen Wert darauf gelegt.
Ich würde die mit einer Abdeckung für Schrauben aus dem Baumarkt verschließen.
Gibt's in allen Größen und Form.

 

[FlowinFlo]

Ja, 47mm sind kein Problem

Hm, aber das ist für die Verwendung eines Zweit-LRS in 650B das absolute Minimum.
Geht da noch mehr, da der Rahmen in 28" immerhin für 45mm freigegeben ist?

Warum schaffen es Hersteller eigentlich nicht, den Tretlagerbereich auf Fotos abzubilden?
Das ist schon immer das Nadelöhr für Reifen.

 

[pacechris]

Hm, aber das ist für die Verwendung eines Zweit-LRS in 650B das absolute Minimum.
Geht da noch mehr, da der Rahmen in 28" immerhin für 45mm freigegeben ist?

Warum schaffen es Hersteller eigentlich nicht, den Tretlagerbereich auf Fotos abzubilden?
Das ist schon immer das Nadelöhr für Reifen.

Ich kann gerne mal nachmessen wieviel Platz da ist bzw. ein Bild davon machen

 

[pacechris]

Gemessen auf einem 28" 40mm Reifen

Unten:

Oben:

 

[FlowinFlo]

Danke für die Arbeit! Und die Kettenstreben bleiben in dieser Breite oder nimmt der Platz zur kleineren Felgengröße hin zu?

 

[pacechris]

Danke für die Arbeit! Und die Kettenstreben bleiben in dieser Breite oder nimmt der Platz zur kleineren Felgengröße hin zu?

Die wird breiter, je kleiner desto mehr Luft.
Aber wenn du bei 650 breit gehst nimmt auch der Durchmesser zu.