Actofive P-Train CNC: Gefräster Rahmen – Made in Germany!

Gregor · 26. September 2020

Actofive P-Train CNC: Gefräster Rahmen – Made in Germany!

Actofive ist eine kleine Bike-Manufaktur aus Dresden, die im April dieses Jahres mit dem P-Train, einem Trailbike mit hohem Drehpunkt und Kettenumlenkung, einiges an Aufmerksamkeit erzielen konnte. Nun legt die Firma noch einen obendrauf und präsentiert eine komplett gefräste Version: Das Actofive P-Train CNC hat definitiv das Potenzial, das MTB-Internet zu sprengen! Wir haben erste Infos zum Prototypen.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Actofive P-Train CNC: Gefräster Rahmen – Made in Germany!

Raumfahrer · 28. September 2020

Sickgirl schrieb:
Die Tune Kurbeln wurden ja aus einem geschmiedeten Block gefräst laut der damaligen Werbeaussage

In dem alten Prospekt von tune steht mA was anderes.

Wobei solche ausgefrästen Taschen wie am Hinterbau punktuell sehr hohe Spannungen erzeugen, steht so in den tune Basics. Recht lesenswert.

hellmachine · 28. September 2020

arthur80 schrieb:
Deswegen ist aber ein gefräster Rahmen trotzdem schwerer als ein vergleichbarer geschweißter wie zum Bsp. der Kavenz VHP160.

Weswegen?
Technisch gesehen kannst du bei Rohren die Wandstärken nicht so genau variieren, daher müsste ein gefräster Rahmen, wenn man das Ziel hat, immer leichter sein, du kannst halt jede Ecke milimetergenau ausfräsen.

Sickgirl · 28. September 2020

Raumfahrer schrieb:
In dem alten Prospekt von tune steht mA was anderes.

Wobei solche ausgefrästen Taschen wie am Hinterbau punktuell sehr hohe Spannungen erzeugen, steht so in den tune Basics. Recht lesenswert.

Stimmt, die Formulierung war glaube ich gefräst in Walzrichtung

arthur80 · 28. September 2020

hellmachine schrieb:
Weswegen?
Technisch gesehen kannst du bei Rohren die Wandstärken nicht so genau variieren, daher müsste ein gefräster Rahmen, wenn man das Ziel hat, immer leichter sein, du kannst halt jede Ecke milimetergenau ausfräsen.

Es gibt aber Keinen der es in der Praxis bis jetzt geschafft hat einen leichten Rahmen zu fräsen. Die Kombination, wie es Kavenz am Sitzrohr macht finde ich hingegen sehr smart.

525Rainer · 28. September 2020

Gefräste und verschweisste schalen gabs schon unendlich lang am argon.

feedyourhead · 28. September 2020

feedyourhead · 28. September 2020

theschlaatz schrieb:
Diese Menschen die Preise anhand von Gewicht abhängig machen.
Meldet Euch bei mir, ich verkaufe Euch 2Kg für 3500€.

Sind deine 2kg denn auch so optisch ansprechend und verbinden die erforderlichen Schnittstellen zu den anderen Bauteilen praxisgerecht miteinander?

mr_jolollo · 30. September 2020

Sehr schick, verstehe allerdings die Gestaltung von Steuerkopf- und Tretlagerbereich nicht. Hier könnte man doch wesentlich elegantere/voluminösere Übergange fräsen, was sich dann auch noch positiv auf Steifigkeit und Gewicht auswirken sollte - oder hab ich einen Denkfehler?

BoomShakkaLagga · 30. September 2020

Hübsches Ratt!

Dauerte n bisl bis ich auf m Foto begriffen hab, was da so kinematisch vor sich geht. Mir kam dann spontan das da in n Sinn.

JensDey · 30. September 2020

Der Grip scheint ja schon fast uberirdisch zu sein.

Schumo · 7. Oktober 2020

Find ich schon ziemlich sexy, und den Preis finde ich dafür es dass es in Deutschland aus dem Vollen gefräst wird auch nicht sooo übel.

525Rainer · 19. November 2020

Ich hatte die info beim gewicht geht noch was. Steht es schon fest?

Actofive P-Train CNC: Gefräster Rahmen – Made in Germany!

Raumfahrer

Anzeige

hellmachine

Nabengesicht

Sickgirl

Natural Born Biker

arthur80

525Rainer

Teilzeitaccount

feedyourhead

feedyourhead

mr_jolollo

keep the good vibes rollin

BoomShakkaLagga

JensDey

Flach Hill Philosoph

Schumo

525Rainer

Teilzeitaccount

Ähnliche Themen