Arbeitsgerät - Canyon Strive AL Team: Das Enduro-Bike vom Riva-Sieger Fabien Barel

Bayer · 6. Mai 2013

Arbeitsgerät - Canyon Strive AL Team: Das Enduro-Bike vom Riva-Sieger Fabien Barel

Mit einem beachtlichen Vorsprung von 8,46 Sekunden auf den Zweitplatzierten konnte der dreifache Downhill-Weltmeister Fabien Barel am vergangenen Wochenende den Sieg beim zweiten Lauf der Specialized-SRAM Enduro Series in Riva del Garda für sich verbuchen. Für Barel war es nicht nur die erste Teilnahme an der deutschsprachigen Serie, sondern auch die erste offizielle "Amtshandlung" unter der Team-Flagge des frisch gegründeten "Canyon Factory Enduro Teams". Wir haben das Bike des Siegers von Riva einmal genauer unter die Lupe genommen.

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Arbeitsgerät - Canyon Strive AL Team: Das Enduro-Bike vom Riva-Sieger Fabien Barel

Elefantenvogel · 7. Mai 2013

Ulmi schrieb:
so isses, super Bericht, interessante Details am Bike offenbart und gegen den Canyon Teambus würde ich sogar meinen eintauschen, fehlt nur noch das Hubdach ;-)..
was mich aber fasziniert ist, dass die Größe L nem Menschen mit 180cm zu klein vorkommt....äh..ok...bin 184cm fahre L und könnt mir manchmal eher ein M vorstellen...ist zwar kein Canyon und kein Enduro aber das die Größen Angaben soweit auseinanderliegen....dat gibt paar Runzeln auf der Stirn..

Ich glaube nicht, dass die Größen so weit auseinander liegen.... man kann sich ja einfach die mühe machen und die Reach/ Stack Werte vergleichen... die vom Slayer habe ich ja als Vergleich mal gepostet, und da liegt das Strive im Bereich zwischen nem 19 zoll und nem 20,5 zoll....

theworldburns · 7. Mai 2013

Toni ES5 schrieb:
Hey theworldburns,
du bist jetzt aber nicht sauer weil Canyon gewonnen hat oder
Warum soll Lutz das Gesicht verlieren, er hat ja offensichtlich alles richtig gemacht.
Oder gibt es noch eine bessere Platzierung wie 1

du denkst also, es liegt am fahrrad?

Hasifisch · 7. Mai 2013

An den Reifen...

Plural-Grip · 7. Mai 2013

Welche Fox 36er is'n da drann? Van, Float oder Talas? Find ich nicht ganz unwesentlich, bei nem Enduro-Check.

Motivatus · 8. Mai 2013

Farbgebung ist sehr geil. Warte mal ab was im nächsten Jahr mit dem Feedback der Fahrer noch alles verändert wird.

ewoq · 8. Mai 2013

schönes rad - würde ich auch fahren.

nino85 · 8. Mai 2013

Plural-Grip schrieb:
Welche Fox 36er is'n da drann? Van, Float oder Talas? Find ich nicht ganz unwesentlich, bei nem Enduro-Check.

Ich würde mal auf eine Float tippen. Coil ist zu schwer (wenn man schon bei den Bremsscheiben spart) und im MTBR-Check fuhr er keine Talas:

(man sieht es an der Krone auf der linken Seite - da ist kein Talas-Drehknopf).

Edith sagt: hier sieht man es auch, wenn man genau hinschaut:

zum Vergleich von der Fox-Seite:

Float/Van:

Talas:

berkel · 8. Mai 2013

Warum sollte man an einem Enduro Racebike auch eine Talas fahren? Wird ziemlich sicher eine Float sein.

mira_culix · 8. Mai 2013

tippe auch auf eine Float, getuned von Mojo Suspension http://www.mojo.co.uk/foxforx.html

fone · 8. Mai 2013

wieso getuned?

san_andreas · 10. Mai 2013

Fabien und Mondraker waren irgendwie cooler als Canyon/Ergon.

@fone: er war von Mojo gesponsort.

LB Jörg · 11. Mai 2013

Hasifisch schrieb:
An den Reifen...

Könntest recht haben, sind doch 26Zoll...oder?

G.

christophersch · 12. Mai 2013

theworldburns schrieb:
du denkst also, es liegt am fahrrad?

du denkst also, es liegt in keinster Weise am Fahrrad?

Ich mein, das Strive ist ein Super Rad. Klar gibt es noch das eine oder andere zu verbessern. Aber wenn Fabien bei der starken Konkurrenz 8 sec. herausfährt, kann das Strive nicht so schlecht sein, wie du es gerne hättest....

theworldburns · 12. Mai 2013

ich zweifel nicht daran, dass das nerve ein kompetitives fahrrad ist, wäre es das nicht könnte man unter dieser konkurrenz nicht darauf gewinnen.
ich denke aber, dass die top 10, vielleicht auch top 20, munter die fahrradmodelle untereinander austauschen könnten, ohne die ergebnisse signifikant zu verändern.

noch spannender ist die sache bei rennrädern. gäbe es nicht immens viele leute mit der "geil, der profi xy hat auf DEM rad gewonnen, ich will es auch!"-einstellung würden die hersteller bestenfalls noch halb so viele räder im hochpreisigen segment verticken können.

ganz anders ausgedrückt, ein professor von mir meinte mal: vielen wirtschaftszweigen geht es nur deshalb so gut, weil der mensch mit einer unerschöpflich hohen anzahl von wünschen ausgestattet ist - ab werk.

san_andreas · 12. Mai 2013

christophersch schrieb:
du denkst also, es liegt in keinster Weise am Fahrrad?

Ich mein, das Strive ist ein Super Rad. Klar gibt es noch das eine oder andere zu verbessern. Aber wenn Fabien bei der starken Konkurrenz 8 sec. herausfährt, kann das Strive nicht so schlecht sein, wie du es gerne hättest....

Den Hinterbau finde ich alles andere als super, zumindest im Serien-Setup, das wird aber Barel kaum aufhalten, da er wahrscheinlich zumindest das Fahrwerk so gut wie möglich getunt hat und im Vergleich zum Hobbyfahrer wohl relativ straff fährt, was die Schwächen des Hinterbaus weitgehend zudecken sollte.

Markdierk · 12. Mai 2013

Glaube auch, dass das Strive noch kein 100% ausgereiftes Enduro ist. Sieht man sich den CC Bereich und die Rennräder an, kann man sich glaube ich auf die folgenden Enduros 2014/15/16 freuen. Ich bin wirklich gespannt. Mit der Verpflichtung Barells hat man sicher einen guten Schritt gemacht.

jan84 · 13. Mai 2013

christophersch schrieb:
du denkst also, es liegt in keinster Weise am Fahrrad?

Ich mein, das Strive ist ein Super Rad. Klar gibt es noch das eine oder andere zu verbessern. Aber wenn Fabien bei der starken Konkurrenz 8 sec. herausfährt, kann das Strive nicht so schlecht sein, wie du es gerne hättest....

Wenn das Fahrrad grundsätzlich funktioniert (keine vollkommen groben Schnitzer) ist das Rad auf dem man sitzt irgendwas zwischen Geschmackssache und irrelevant.

Bei manchen Kombinationen aus Fahrrädern & pers. Vorlieben brauch man halt länger bis man nen brauchbares Setup hat, bei andern gehts schneller.

Grüße,
Jan

Tabletop84 · 13. Mai 2013

So schauts aus! Ich bin das Strive noch nicht gefahren aber auch wenn auf dem Hinterbau rumgehackt wird gibt ist es sicher kein per se schlechtes Rad. Die sind schon lange ausgestorben. Wer kennt schon einen aktuellen Rahmen von dem es heißt das er unfahrbar schlecht ist?

Die Profis machen Fahrwerk- und Ergonomie-Setup und dann ist das egal ob Canyon oder Trek auf dem Rahmen steht. Da ist die Tagesverfassung 100-mal entscheidender.

RobG301 · 15. Mai 2013

Hat er jetzt nur die Remote für den Dämpfer oder auch für die Gabel?

Laut Fox lässt die sich nämlich (davon ausgegangen, dass man sich jetzt nen 9.0 SL kauft, da das Race ja ausverkauft ist) nur für die Gabel nachrüsten, den Dämpfer müsste man komplett tauschen!

Kalle Blomquist · 29. Mai 2014

MrSnoxx schrieb:
Gibt es ne Begründung dazu wieso man bei Luftdämpfern die Zugstufe langsamer fahren sollte?

auch wenn schon etwas her: vermutlich wegen des zweitgrößten verbauten spacers. Meine Erfahrung bestätigt dies: je mehr spacer ich in der luftkammer bisher fuhr, desto mehr zugstufe benötigte ich.

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