Arc8 Evolve FS Down-Country-Bike im Test: Radikal anders, radikal neu

Arc8 Evolve FS Down-Country-Bike im Test: Radikal anders, radikal neu

Radikal neu, radikal anders – so präsentiert sich das Arc8 Evolve FS im XC-Bereich: Innerhalb kürzester Zeit hat der Race-Flitzer aus der Schweiz mit einer enorm progressiven Geometrie und einer speziellen Hinterbaukonzeption für mächtigen Wirbel in der Szene gesorgt. Hier gibt's unseren Test!

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Arc8 Evolve FS Down-Country-Bike im Test: Radikal anders, radikal neu

 

[Pixelsign]

Ich glaube das Gewicht ist sogar inkl. Dämpfer, was ziemlich krass ist .

Btw.: Kann sich mal jemand die Steuersatzkappe vom neuen Speci Epic besorgen und testen, ob die ins Arc8 passt ? Das Ding ist besser gedichtet und könnte mit etwas Glück durchaus passen.

 

[Creeper666]

Ich glaube das Gewicht ist sogar inkl. Dämpfer, was ziemlich krass ist .

Btw.: Kann sich mal jemand die Steuersatzkappe vom neuen Speci Epic besorgen und testen, ob die ins Arc8 passt ? Das Ding ist besser gedichtet und könnte mit etwas Glück durchaus passen.

Klar kauf Sie mir und ich teste für Dich.

 

[Juuro]

Habe gestern auch endlich die erste Fahrt mit meinem Evolve FS gemacht. Fazit: Gutes Gerät, fühlt sich schnell an und ich fühle mich sicherer wenn's bergab geht. Überhaupt fühlt sich das Fahrverhalten stabiler und agiler an. Ich weiß nicht wie das geht, aber mir soll's recht sein. Im Folgenden ein paar Fotos, das Ding wiegt aktuell so wie zu sehen 8750 g, ohne Wahoo und Burrito-Pack, aber mit Pedalen und Klingel. Ist noch nicht ganz der Endzustand, aber es fährt jetzt zumindest endlich.

Nachtrag, die C22 Sättel sind noch nicht Final, da wird sich noch was tun.

Mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen.
Ich weiß nur, das die Probleme bekannt sind und man sich der Sache annimmt und es wohl auch Prio hat, das der C22 Sattel in kommende Rahmen passt.
Ich hoffe ja, das die Änderungen beim C22 größer als beim C41 auf C42 Sattel ausfallen.

Übrigens noch dazu:

Der C22-Sattel "passt" also.

 

[JensDey]

Nur die Arschrakete ohne Stauraum ist ein optischer Killer.

 

[Juuro]

Nur die Arschrakete ohne Stauraum ist ein optischer Killer.

Form follows function.

 

[JohnParker]

Sehr schön, nur der Halter für den Wahoo.
Die Bremsleitungen kürzt du aber noch, oder?

 

[Juuro]

Sehr schön, nur der Halter für den Wahoo.
Die Bremsleitungen kürzt du aber noch, oder?

Was ist gegen die Wahoo-Halterung einzuwenden? Aber zur Beruhigung: Irgendwie ist mir der Wahoo jetzt zu weit hinten, daher werd ich mir wohl ne Halterung besorgen die den vor dem Vorbau positioniert. Das Gabelrohr schneid ich auch noch ab, sobald ich mir sicher bin, ob ich das so tief lassen will.
Die Bremsleitung wird heute gekürzt.

 

[JohnParker]

Gar nichts, weil das Steuerrohr ja so lang ist, sieht er da oben etwas verloren aus.
Gefällt mir sehr gut. Bin mal auf deine weiteren Erfahrungen gespannt.

 

[Interessiert]

@Juuro .... warum ne Remote Gabel ohne Remote?

 

[Juuro]

@Juuro .... warum ne Remote Gabel ohne Remote?

Weil ich ausversehen nur einen Schaltzug bestellt hab, statt zwei.

 

[rapsac]

Habe gestern auch endlich die erste Fahrt mit meinem Evolve FS gemacht. Fazit: Gutes Gerät, fühlt sich schnell an und ich fühle mich sicherer wenn's bergab geht. Überhaupt fühlt sich das Fahrverhalten stabiler und agiler an. Ich weiß nicht wie das geht, aber mir soll's recht sein. Im Folgenden ein paar Fotos, das Ding wiegt aktuell so wie zu sehen 8750 g, ohne Wahoo und Burrito-Pack, aber mit Pedalen und Klingel. Ist noch nicht ganz der Endzustand, aber es fährt jetzt zumindest endlich.

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Übrigens noch dazu:
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Der C22-Sattel "passt" also.

https://www.birchwoodcasey-deutschland.de/alu-black-brueniermittel-fuer-aluminium.html

 

[boing]

Die Bremsleitung wird heute gekürzt.

besorg dir vorher den winkeladapter für die piccolo!

 

[525Rainer]

Schmeiss es in den bike der woche ordner! Mal was schnelles!

 

[Juuro]

https://www.birchwoodcasey-deutschland.de/alu-black-brueniermittel-fuer-aluminium.html

Cool, danke! Das klingt wie wenn es länger hält als meine Lösung mit Edding.

besorg dir vorher den winkeladapter für die piccolo!

Hmm, ich glaube das ist nicht nötig. Das Kabel für die Vorderbremse muss ja eh nach unten und das für hinten steh dann zwar etwas mehr vor als es das mit dem Winkelanschluss tun würde, aber ich finde, das passt schon. Mir ist egal ob das 2 cm weiter unten ist oder nicht.

Schmeiss es in den bike der woche ordner! Mal was schnelles!

Haha, mach ich wenn es "fertig" ist. Powermeter, Sattelklemme, Steckachse, Wahoo-Mount für vorne, Schaltzug für Gabel-Remote fehlen noch.

 

[RitcheyP650]

Schönes Rad.
Welchen Vorbau und Lenker hast du da von Darimo? Laufradsatz?

 

[Juuro]

Schönes Rad.
Welchen Vorbau und Lenker hast du da von Darimo? Laufradsatz?

Danke!

Vorbau: Darimo IX2 UD matt | -12° 80 mm
Lenker: Darimo MTB Flatbar 9° | 31,8 mm UD matt / schwarz 720 mm
Laufradsatz: PI Rope RL SUB1

 

[Pixelsign]

Schicke Rakete! Wenn ich noch einen Wunsch äußern darf: Winkelanschlüsse für die Piccola!

 

[Juuro]

Schicke Rakete! Wenn ich noch einen Wunsch äußern darf: Winkelanschlüsse für die Piccola!

Hamm, das wurde mir ja weiter oben schonmal vorgeschlagen. Aber ich versteh nicht so recht was das bringen soll.
Meines Erachtens macht das für die vordere Bremse überhaupt keinen Sinn, weil die Leitung muss ja eh nach da unten. Außerdem bräuchte ich ne längere Leitung wenn die erstmal dem Lenker entlang führt.
Für hinten hätte der Winkelanschluss doch nur den Effekt, dass die Leitung etwas mehr dem Lenker entlang führt als wenn ich einfach nur das Kabel kürze. Aber das ist nen Unterschied von ca. 2 cm, denn die Leitung kommt ja vom Lenker und muss auch wieder unter den Lenker, das heißt der Winkelanschluss verhindert nur den leichten Bogen der sich durch den normalen Anschluss ergibt.

Oder versteh ich was falsch @Pixelsign @boing ?

 

[Pixelsign]

Hamm, das wurde mir ja weiter oben schonmal vorgeschlagen. Aber ich versteh nicht so recht was das bringen soll.
Meines Erachtens macht das für die vordere Bremse überhaupt keinen Sinn, weil die Leitung muss ja eh nach da unten. Außerdem bräuchte ich ne längere Leitung wenn die erstmal dem Lenker entlang führt.
Für hinten hätte der Winkelanschluss doch nur den Effekt, dass die Leitung etwas mehr dem Lenker entlang führt als wenn ich einfach nur das Kabel kürze. Aber das ist nen Unterschied von ca. 2 cm, denn die Leitung kommt ja vom Lenker und muss auch wieder unter den Lenker, das heißt der Winkelanschluss verhindert nur den leichten Bogen der sich durch den normalen Anschluss ergibt.

Oder versteh ich was falsch @Pixelsign @boing ?

Durch den Winkelanschluss kannst du dir den großen Bogen der Leitung sparen und diese sehr eng und unauffällig am Lenker entlang verlegen. Wie das aussieht, kann man beispielsweise bei Dangerholm (Instagram) sehen.

 

[Juuro]

Durch den Winkelanschluss kannst du dir den großen Bogen der Leitung sparen und diese sehr eng und unauffällig am Lenker entlang verlegen. Wie das aussieht, kann man beispielsweise bei Dangerholm (Instagram) sehen.

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Hab die Leitung jetzt gekürzt. Ja, da ist jetzt ein kleiner Bogen im Vergleich zu Dangerholm, aber das passt für mich so.

 

[JohnParker]

Kannst du die Leitung nicht in x beliebiger Position festziehen, oder ist die Schraube der Schelle im Weg?

 

[Juuro]

Kannst du die Leitung nicht in x beliebiger Position festziehen, oder ist die Schraube der Schelle im Weg?

Genau. Die Schelle und der Adapter für den SRAm Controller ist da im Weg. Ist jetzt schon am Anschlag. Der Winkel-Anschluss würde da drumherum führen.

 

[JohnParker]

Würde es denn ohne diesen Adapter funktionieren und über die Schraube hinweggehen, wohl auch nicht oder?

 

[Pixelsign]

Hab die Leitung jetzt gekürzt. Ja, da ist jetzt ein kleiner Bogen im Vergleich zu Dangerholm, aber das passt für mich so.
Anhang anzeigen 1698275

Deutlich besser und Style-Polizei approved !

 

[RitcheyP650]

Danke!

Vorbau: Darimo IX2 UD matt | -12° 80 mm
Lenker: Darimo MTB Flatbar 9° | 31,8 mm UD matt / schwarz 720 mm
Laufradsatz: PI Rope RL SUB1

Schicke Teile, aber mit 87kg Kampfgewicht wird das bei mir wohl nichts, die sind nur bis 90kg Gesamtgewicht Fahrer mit Klamotten und Gepäck freigegeben...