Neues Arc8 Extra Enduro-Bike: Leichtgewicht mit Dual Pivot Suspension

Neues Arc8 Extra Enduro-Bike: Leichtgewicht mit Dual Pivot Suspension

Arc8 lässt das Extra aus dem Sack und präsentiert den Nachfolger ihres Enduro-Bikes. Das setzt auf den radikalen Dual Pivot Hinterbau und punktet zudem mit jeder Menge Anpassbarkeit und dem niedrigen Gewicht – hier gibts die ersten Infos!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Arc8 Extra Enduro-Bike: Leichtgewicht mit Dual Pivot Suspension

Wie gefällt euch das neue Arc8 Extra?

 

[checky]

Neu ist ebenfalls die Kabelführung - die geht jetzt nicht mehr durch den Steuersatz.

Juhuu, good move. Sollte unbedingt Schule machen.
Da ARC8 eh gerade am Hautrahmen des Evolve rumstrickt wegen dem Tretlagerthema: bitte auch beim Evolve Austauschrahmen so bringen

 

[connerthesaint]

Uff irgendwie sehr geil

 

[garbel]

Neu ist ebenfalls die Kabelführung - die geht jetzt nicht mehr durch den Steuersatz

Na also, geht doch

 

[JensDey]

Hammer, wenn es funktioniert und hält.
Gewicht und Optik schon ziemlich einzigartig.

 

[F-B-W]

Geo passt und Aussehen ist auch ziemlich gut.

 

[Pugutschu]

#11 Neu ist ebenfalls die Kabelführung - die geht jetzt nicht mehr durch den Steuersatz.

Na also, geht doch

Genau das wollte ich auch schreiben. An alle anderen Hersteller: bitte nachziehen. Und anbieten, die Rahmen einschicken zu können um fachkundig ein Loch ins Oberrohr zu basteln.

 

[onkel_c]

Mehr als würdiger Nachfolger!

 

[Matze-Stahl]

Da gibt es doch deutlich mehr Bike fürs Geld als beim Ransom. Die Optik haut mich zwar nicht um, ist aber auch nichts zum abgewöhnen. Alles ist gut erreichbar. Die Leitungen sind auch gut verlegt. Wenn das ganze so gut funktioniert, wie es mein technisches Auge verspricht, ist das ein ziemlich gutes Angebot. Ich würde es mir jedenfalls auf meine Liste setzen, wenn ich jetzt ein Bike bräuchte.

 

[Tyrolens]

Dämpfereinbaulänge 250x75.
Dementsprechend niedrig ist die Übersetzung.
Das muss man abgestimmt bekommen.
Für sehr schwere Fahrer vielleicht noch von Vorteil.

 

[EinzGiraffe]

N+1 ?

 

[TobiB89]

Und full-29er mit Coil soll nicht möglich sein, bzw. wird nicht empfohlen? Hab ich das richtig verstanden?

 

[Homer4]

Hat der Hinterbau wieder 3mm Offset am Hinterrad oder stanni 12x148?

 

[Pixelsign]

10/10 Punkte - besonders die Air Variante! Macht in meinen Augen auf dem Papier und beim Design alles besser als das Ransom (und viele andere Enduros). Alles ist schön filigran und leicht, trotzdem mit Staufach, kein Stress mit dem Steuersatz, super Geo - wenn mir das Cinto mal überdrüssig werden sollte... das wäre ein Kandidat .

 

[FloImSchnee]

Sehr lässig

 

[UserX1]

Bin gespannt auf einen Test. Ob Flexstreben und Slider ein feines Ansprechverhalten liefern können?
Auf jeden Fall ein Rad mit positiv, eigenständiger Optik.

 

[Kele177]

Schade, dass es kein flexibler ZS56 Steuersatz geworden ist, aber sonst wirklich gelungen und auch für schwere Jungs und Mädels gemacht

 

[Homer4]

Der enduro mag test liest sich nach ner bocksteifen sache. so siehts auch aus. optik hammer. unter 15Kg würde ich im enduro sektor nicht mehr fahren wollen, höheres gewicht ist bergab schon ne wohltat. meine ansicht.
https://enduro-mtb.com/neues-arc8-extra-2-0-air-2024-test/

 

[Pixelsign]

Hat der Hinterbau wieder 3mm Offset am Hinterrad oder stanni 12x148?

Zum Glück nicht .

 

[hagelus]

Schickes Teil
Aber kann mich jemand über den Hinterbau aufklären?
Warum nennt sich das Dual-Pivot?
Sieht für mich wie ein Eingelenker aus

 

[Robeuten]

Hmmmmmmmmmm.... muß stark bleiben! NUR XC-Fullys sind richtige MTBs! NUR XC-Fullys sind richtige MTBs! NUR XC-Fullys sind richtige MTBs! NUR XC-Fullys sind richtige MTBs! NUR XC-Fullys sind richtige MTBs!
Würde ich gerne 'mal probefahren - bei Seglern sagt man ja bez. Bootslänge "Ein Fuß für jedes Lebensjahr" - vielleicht sollte ich mit höherem Alter auch zu längeren Federwegen greifen?

 

[BenHur]

... verdammt... verdammt!

 

[Homer4]

Ich soll mit 77kg ca 250lbs fahren . was darf ich da vom Hinterbau erwarten?

 

[Homer4]

... verdammt... verdammt!

Bestellt?

 

[Pixelsign]

Ich soll mit 77kg ca 250lbs fahren . was darf ich da vom Hinterbau erwarten?

In der Bike-Bravo kommt der Hinterbau leider auch nicht so gut weg (Coil / 27,5" hinten):

"Was die Nehmerqualitäten des Fahrwerks anbelangt, hätten wir uns bergab allerdings mehr erhofft. Bei langsamer Fahrt, einzelnen dicken Brocken oder harten Landungen gibt des Heck großzügig Federweg frei. Das passt. Sobald die Schläge aber schneller auf das Fahrwerk einprasseln, reicht das Heck diese großzügig an den Fahrer weiter und verliert teilweise sogar die Traktion. Selbst bei offener Druckstufen-Dämpfung und 35 Prozent SAG erzeugte das Fahrwerk während unserer Tests kein sattes Fahrgefühl."