Sieht deutlich zu klein für dich aus, Sattelstütze ist ja massiv ausgezogen. Würde @Latura eindeutig zum XL Rahmen raten und dann lieber mit einem kurzem Vorbau arbeiten.
Aufbau Salsa Fargo TI Custom (provisorische Teileliste im Eingangspost)
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Sieht deutlich zu klein für dich aus, Sattelstütze ist ja massiv ausgezogen. Würde @Latura eindeutig zum XL Rahmen raten und dann lieber mit einem kurzem Vorbau arbeiten.
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salsa fargo .
Leider ist das so gefühlt perfekt und wie von Salsa geschrieben: gemütlich wie Omas Hollandrad.
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Jeder wie er sich wohl fühlt.
Noch mal wegen der Bremssättel: Das wären dann die da:https://r2-bike.com/HOPE-Bremssattel-RX4-Postmount
Die dann einfach mit der gewünschten Sram Gruppe verwenden.
Noch mal wegen der Bremssättel: Das wären dann die da:https://r2-bike.com/HOPE-Bremssattel-RX4-Postmount
Die dann einfach mit der gewünschten Sram Gruppe verwenden.
der alte ron
:)
Ja , nur was verbessert man an einem zu kleinen Rahmen Inden man ihn mit Vorbau und Stütze verlängert wenn es das Ganze auch in größer gäbe ?
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Gebe ich dir zweifelsfrei Recht. Aber vielleicht gibts noch andere Gründe warum der Rahmen kleiner gewählt wurde.
Wie ich schon erwähnte, meine „Erfahrung“ zeigt, dass ich für mich künftig eher zum grösseren Rahmen tendieren werde wenn ich grad in der Mitte bin. Wobei ich jetzt beim Fat Fanes genau wieder kleiner gewählt habe. Dies wurde mir aber vom Chef höchst persönlich geraten.
Auf jeden Fall hätte ich das Sequoia in L nehmen sollen. Bin 177cm mit kurzen Beinen und hab nur wenig Überhöhung bzw kann nicht mehr. Und da wär der Spacerturm kleiner, und kürzerer Vorbau. Verstehe im Übrigen auch nicht warum lange Vorbauten im Rennradbereich als sexy angesehen werden, am besten mit Überhöhung die grösser ist als die Schrittlänge ...
Ich hätt jetzt auch fast geplärrt "ist doch ein guter Grund für eine Piccola" ?
Welche Bremsscheiben wären denn die richtigen, damit ich da nicht gleich wieder einen Fehler mache. ^^
Passen von den in der Gruppe vorgeschlagenen welche?
https://r2-bike.com/SRAM-Mullet-RED-eTap-X01-Eagle-AXS-Post-Mount-Gravel-Gruppe-50T
Passen von den in der Gruppe vorgeschlagenen welche?
https://r2-bike.com/SRAM-Mullet-RED-eTap-X01-Eagle-AXS-Post-Mount-Gravel-Gruppe-50T
Zuletzt bearbeitet:
tommi101
MTB addict!
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Bei Bremsscheiben unterscheidet man zwischen 6-Loch und Centerlock, es geht um die Befestigung auf der Nabe. Du musst also die Bremsscheiben nach den Naben aussuche die dir der Laufradbauer verkauft.
Wenn Du die Wahl hast, nimm 6-Loch-Bremsscheiben....da gibt es für etwaige Wechsel auch mehr Auswahl.
Ich würde das Geld für die eTap Gruppe echt sparen und lieber in andere Komponenten investieren. Oder gleich einen Rahmen mit Pinion maßschneidern bzw. bruzeln lassen... Dann passt es auch 100% mit der Größe und du hast ein Rad, was sonst niemand fährt
Ich sondiere ja gerade auch nur. Hab ein Budget im Kopf, wenn das zu sehr gesprengt wird, muss am Ende was weichen. Das ist ja noch keine entgültige Zusammenstellung.
Wie es der Zufall will, möchte meine Frau nun auch ein neues Rad. (Was auch sinnvoll ist, wenn wir mal längere Touren machen wollen. Sie hat nur so ein altes bockschweres Hollandrad) Mal gucken ob ich ihr ein Fargo in L andrehen kann, da könnte ich dann ja ausreichend testen. Haha.
flowforfun
Geiler Hecht
Bis
Bistt mir zuvorgekommen, +1 für Trickstuff C21
danimaniac
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der einzige Vorteil bei AXS ist ja, dass du völlig problemfrei das MTB Schaltwerk mit dem RR-Trigger paaren kannst, oder?
Dafür bekommst du irgendeinne Kurbel obwohl du eigentlich auf eine andere ein Auge geworfen hast, .... und weiteres.. ;-)
Andererseits.. alles aus einer Hand. Ist auch easy...irgendwie
Dafür bekommst du irgendeinne Kurbel obwohl du eigentlich auf eine andere ein Auge geworfen hast, .... und weiteres.. ;-)
Andererseits.. alles aus einer Hand. Ist auch easy...irgendwie
tommi101
MTB addict!
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Die Kurbel aus dem Bundle von r2-bike:
https://r2-bike.com/SRAM-Mullet-RED-eTap-X01-Eagle-AXS-Post-Mount-Gravel-Gruppe-50T...passt auch nicht ans Fargo, da eine MTB-Kurbel benötigt wird. Ausserdem sind 40Z vorne viel zu dick um mit dem Fargo auch mal ins Gelände zu fahren.....da würde ich je nach Kassette max. 34Z vorne wählen.
https://r2-bike.com/SRAM-Mullet-RED-eTap-X01-Eagle-AXS-Post-Mount-Gravel-Gruppe-50T...passt auch nicht ans Fargo, da eine MTB-Kurbel benötigt wird. Ausserdem sind 40Z vorne viel zu dick um mit dem Fargo auch mal ins Gelände zu fahren.....da würde ich je nach Kassette max. 34Z vorne wählen.
Good News:
Wir haben doch noch einen Händler gefunden, der ein Fargo hat. Meine Frau (1,82 m) hat sich gleich in das rot verliebt und sich nach einer Runde Probefahrt tatsächlich entschieden es zu kaufen und das obwohl sie immer meinte Rennlenker wären nix für sie. Überreden brauchte ich sie gar nicht. Ich darf natürlich auch mal probieren: Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass die Größe passt, nur bekam ich nach einer Weile etwas Schmerzen in den Unterarmen. Liegt vielleicht an der ungewohnten Position? Grundsätzlich fand ich die Position viel viel viel besser, als bei dem Bombtrack. Hier mal ein paar Bildchen, worauf man auch gut die Sattelhöhe (die war gut so) erkennen kann. Ich erwarte euer Urteil
Wir haben doch noch einen Händler gefunden, der ein Fargo hat. Meine Frau (1,82 m) hat sich gleich in das rot verliebt und sich nach einer Runde Probefahrt tatsächlich entschieden es zu kaufen und das obwohl sie immer meinte Rennlenker wären nix für sie. Überreden brauchte ich sie gar nicht. Ich darf natürlich auch mal probieren: Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass die Größe passt, nur bekam ich nach einer Weile etwas Schmerzen in den Unterarmen. Liegt vielleicht an der ungewohnten Position? Grundsätzlich fand ich die Position viel viel viel besser, als bei dem Bombtrack. Hier mal ein paar Bildchen, worauf man auch gut die Sattelhöhe (die war gut so) erkennen kann. Ich erwarte euer Urteil
der alte ron
:)
Sehe ich auch so . Schaut zu klein aus.
Lieber einen kürzeren Vorbau , das verbessert auch das Handling .
Wie lang ist der jetzt montierte , 90 ?
Lieber einen kürzeren Vorbau , das verbessert auch das Handling .
Wie lang ist der jetzt montierte , 90 ?
80mm
Hab halt Sorge, dass die Position bei einem XL-Rahmen wieder deutlich gestreckter wird. Finde das eigentlich schon gut so.
Ich fahre ein 50mm Vorbau, finde ich sehr passend vom Fahrverhalten. Ich würde dir ein XL Rahmen mit kurzem Vorbau empfehlen.
Ist natürlich schwer zu beurteilen. So ein Foto ist immer etwas verzerrt. Sattelüberhöhung ist nicht groß, aber da sind ja noch ein Haufen Spacer unter dem Vorbau, die beim XL dann weg können. Der L Rahmen hat vermutlich 80mm Vorbau und 18mm Kröpfung der sattelstütze. Der XL Rahmen hat 30mm mehr Oberrohr. Mit 70mm Vorbau und sagen wir mal 15mm setback wäre der xl Rahmen noch 17mm länger. Vielleicht passt dir das dann sogar noch besser. Wirst du wohl testen müssen.
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Der XL Rahmen wird auch mehr Platz für eine Rahmentasche bieten
Im Ernst, ich würde eine Nummer grösser nehmen. Einfach nur etwas dahin rollen sagt nichts, oder zumindest nicht viel.
Was macht den der Reach Unterschied aus? 2-3 cm kannst du locker mit dem Vorbau kompensieren.
Von den Pics her, den nächst grösseren. Mein Eindruck.
Im Ernst, ich würde eine Nummer grösser nehmen. Einfach nur etwas dahin rollen sagt nichts, oder zumindest nicht viel.
Was macht den der Reach Unterschied aus? 2-3 cm kannst du locker mit dem Vorbau kompensieren.
Von den Pics her, den nächst grösseren. Mein Eindruck.
der alte ron
:)
Fakt ist du sitzt so null im Kraftfluss auf den Bildern . Weder Becken noch der Rumpf können so ihre Aufgaben übernehmen .
Das Rad ist dir zu kurz und zu niedrig .
Genau die Position die du auf den Bildern einnimmst führt irgendwann unweigerlich zu Haltungsproblemen .
Das wirkt nicht bequem sondern beengt .
Das Rad ist dir zu kurz und zu niedrig .
Genau die Position die du auf den Bildern einnimmst führt irgendwann unweigerlich zu Haltungsproblemen .
Das wirkt nicht bequem sondern beengt .
Sehe ich genau so wie @der alte ron. Auf den Fotos sieht deine Haltung zu gedrungen aus und nicht wirklich bequem. Du könntest natürlich den L Rahmen nehmen und dann mit einem langem Vorbau und einer Setback Sattelstütze etwa ausgleichen, mehr Sinn macht aber der XL Rahmen. Und das Fargo ist kein verspieltes Trailbike, sondern ein Langstreckenrad...
Öhhh? Was meinst du damit?
Ist es nicht so, dass das Gabelrohr praktisch fast bis zur Abschlusskappe geht? Dachte ich immer.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
