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automatische sattelstütze? top/flop?
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automatische sattelstütze? top/flop? .
D
dubbel
Guest
aber auch die leider noch nicht in 27,2 
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Wo gibts denn schon ne 2010er i900-R vorrätig zu kaufen?
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Danke...bestellt
wie lang wart ich schon auf ne (hoffentlich) funktionierende Stütze
Sooo, mal ein kurzes Update zu meiner Joplin, für die die's interessiert:
Plötzlicher Ölverlust und Totalausfall... hat mir während einer Tour den ganzen Dämpfer, Umlenkhebel und Reifen eingesaut!
Gut gemacht CB! Von denen kaufe ich sicher kein Produkt mehr!
Wurde noch nicht auseinander gebaut um nach der Ursache zu forschen - Ich hatte besseres zu tun und ehrlich gesagt auch keine Lust... immer der gleiche Shice!!
Plötzlicher Ölverlust und Totalausfall... hat mir während einer Tour den ganzen Dämpfer, Umlenkhebel und Reifen eingesaut!
Gut gemacht CB! Von denen kaufe ich sicher kein Produkt mehr!
Wurde noch nicht auseinander gebaut um nach der Ursache zu forschen - Ich hatte besseres zu tun und ehrlich gesagt auch keine Lust... immer der gleiche Shice!!
Steve Style
Anticop
GoCycle behauptet etwas anderes. Guckst Du hier:
http://www.shiftycart.de/a.php/shop...e_Sattelstuetze_31-6_-_385_mm_-_GO_CYCLE_Shop
und hier:
http://www.shiftycart.de/a.php/shop...0_Sattelstuetze_31-6_-_390_mm_-_GO_CYCLE_Shop
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hallo zusammen,
wie kann ich denn das 2009 modell der KS I900-R vom 2010-modell unterscheiden? gruss vom erlkönig
wie kann ich denn das 2009 modell der KS I900-R vom 2010-modell unterscheiden? gruss vom erlkönig
Unter der roten Mutter ist bei der 2010er eine Führungsbuchse aus Alu montiert, bei der 2009er aus Kunststoff.
@rm125: 30 Tage Lieferzeit steht da schon seit einem Jahr. Das ist also nicht aussagekräftig.
zotty
GRRRRRRRR
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=6363530&postcount=1728
ist das eine 2010 mit der metallhülse im unteren bild zu sehen?
ist das eine 2010 mit der metallhülse im unteren bild zu sehen?
Ja, genau so sieht die neue Version aus!
Hi leute,
hat schon mal jemand eine explosionszeichnung oder sowas von der KS i900 oder 950 irgendwo gesehen?
Bzw. hat schon mal jemand seine ks zerlegt? Brauche mal ein paar infos zu dem unterem rohr, welches im rahmen steckt.
Wie ist das aufgebaut? ist das "nur" nen "primtives" rohr mit nem außengewinde oben und einem innengewinde unten? Ändern sich die durchmesser des rohres?
Brauche die info´s weil ich mir evtl was basteln will. Durch mein bike und meine größe bekommen ich keine hydrostütze in geeigneter länge und durchmesser (ich 204cm groß, sattelstütze 34,9mm). Brauche also ne stütze die länger als 400mm ist.
Mein ansatz ist jetzt den unteren teil selber zu drehen / drehen zu lassen. dementsprechend gleich in 34,9mm durchmesser und so ca 450mm lang.
Meine vermutung ist das die hydraulikeinheit ja nur von oben eingesteckt ist und mit der überwurfmutter gesichert ist. Und von unten mit ner "schraube" gegengehalten wird.
Wenn das so sein sollte, ist ein neubau kein wirkliches problem denke ich.
Also, über infos dazu wäre ich euch sehr dankbar!
hat schon mal jemand eine explosionszeichnung oder sowas von der KS i900 oder 950 irgendwo gesehen?
Bzw. hat schon mal jemand seine ks zerlegt? Brauche mal ein paar infos zu dem unterem rohr, welches im rahmen steckt.
Wie ist das aufgebaut? ist das "nur" nen "primtives" rohr mit nem außengewinde oben und einem innengewinde unten? Ändern sich die durchmesser des rohres?
Brauche die info´s weil ich mir evtl was basteln will. Durch mein bike und meine größe bekommen ich keine hydrostütze in geeigneter länge und durchmesser (ich 204cm groß, sattelstütze 34,9mm). Brauche also ne stütze die länger als 400mm ist.
Mein ansatz ist jetzt den unteren teil selber zu drehen / drehen zu lassen. dementsprechend gleich in 34,9mm durchmesser und so ca 450mm lang.
Meine vermutung ist das die hydraulikeinheit ja nur von oben eingesteckt ist und mit der überwurfmutter gesichert ist. Und von unten mit ner "schraube" gegengehalten wird.
Wenn das so sein sollte, ist ein neubau kein wirkliches problem denke ich.
Also, über infos dazu wäre ich euch sehr dankbar!
Das Problem hatte ich auch!
Lag aber am Bike (Grösse S)
Habe einfach ein Stück einer Sattelstütze mit dem richtigen Durchmesser (31,6) genommen und den Gravitydropper reingesteckt.
Der Innendurchmesser der abgesägten Stütze war ein bisschen zu gross, das habe ich mit einer Hülse ausgeglichen.
Sieht also folgendermassen aus:
Im Sitzrohr steckt ein weiteres Rohr (die abgesägte Stütze) und darin die eigentliche Sattelstütze.
Habe nun natürlich auch zwei Spanner am Bike, eine am Sitzrohr, den anderen an der abgesägten Stütze.
Funktion -->
Gewicht: Naja!
meandmyGT
Soulrider
Da sieht man mal wieder die Vorteile von einer Gravity Dropper!
Die gibt es übrigens in extrem vielen Längen (von 250 (!) mm bis 425 mm).
Die für meine Begriffe interessanteste mit 100mm Absenkung gibt es in 350, 375, 400 und 425 mm. Da sollte doch eigentlich etwas für alle mit dabei sein??
Ich habe leider nur die GD Descender (ohne Remote) in 75mm.
Eigentlich wollte ich mir die GD Turbo mit 100mm holen, aber jetzt habe ich für knapp über 100 bei Ebay eine Joplin R erstanden.
Erster Eindruck: Viel smoother als die GD, ist eben hydraulisch und keine Feder. Auch die stufenlose Absenkung ist toll.
Aber die Zugverlegung ist ja sowas von bescheiden....
Wie kann man nur sowas mit sich bewegendem Zug konstruieren?
Ich habe die Zugführung wirklich relativ gerade und durch sehr lockere Kabelbinder, aber trotzdem kommt die Stütze manchmal nicht ganz raus, weil sich der Zug verhakt.
Bei GD ist der Zug fest, d.h. der Anschlag ist nicht an der Sattelklemmung sondern am Sattelrohr (am unteren). Am tollsten wäre natürlich hier etwas hydraulisches, aber da werden wir wohl noch länger warten können!
Mal sehen, wie lange die Joplin durchhält!
Die GD ist jetzt ohne jede (!) Pflege seit 2 Jahren im Einsatz und hat noch nicht so viel Spiel wie die Joplin im Neuzustand.....
Grüße
Jamboree
Die gibt es übrigens in extrem vielen Längen (von 250 (!) mm bis 425 mm).
Die für meine Begriffe interessanteste mit 100mm Absenkung gibt es in 350, 375, 400 und 425 mm. Da sollte doch eigentlich etwas für alle mit dabei sein??
Ich habe leider nur die GD Descender (ohne Remote) in 75mm.
Eigentlich wollte ich mir die GD Turbo mit 100mm holen, aber jetzt habe ich für knapp über 100 bei Ebay eine Joplin R erstanden.
Erster Eindruck: Viel smoother als die GD, ist eben hydraulisch und keine Feder. Auch die stufenlose Absenkung ist toll.
Aber die Zugverlegung ist ja sowas von bescheiden....
Wie kann man nur sowas mit sich bewegendem Zug konstruieren?
Ich habe die Zugführung wirklich relativ gerade und durch sehr lockere Kabelbinder, aber trotzdem kommt die Stütze manchmal nicht ganz raus, weil sich der Zug verhakt.
Bei GD ist der Zug fest, d.h. der Anschlag ist nicht an der Sattelklemmung sondern am Sattelrohr (am unteren). Am tollsten wäre natürlich hier etwas hydraulisches, aber da werden wir wohl noch länger warten können!
Mal sehen, wie lange die Joplin durchhält!
Die GD ist jetzt ohne jede (!) Pflege seit 2 Jahren im Einsatz und hat noch nicht so viel Spiel wie die Joplin im Neuzustand.....
Grüße
Jamboree
ibislover
Ibisian
hydraulisch wird immer wesentlich mehr pannen- und wartungsanfällig sein, das ist fakt.
acuh wenn mal irgendwann syntace draufsteht!
stufenlose verstellung ist bestimmt für den einen oder anderen ne feine sache.
ich würde die indexierung aber auf keinen fall mehr missen wollen. immer die gleichen positionen, keine überraschungen weil der sattel doch zu hoch oder zu tief ist und absolut intuitive bedienung.
und die mechanischen sind sogar leichter als ihre hydraulische pendants.
zu erinnerung nochmal meine inkl. lenkerhebel (und verpackung desselbigen ):
ebefalls exakt 2 jahre im einsatz mit null defekten.
2mal ein wenig fett für die lauffläche, dat wars.
wird ne hydraulische nie und nimmer dran rankommen!
greetz
acuh wenn mal irgendwann syntace draufsteht!
stufenlose verstellung ist bestimmt für den einen oder anderen ne feine sache.
ich würde die indexierung aber auf keinen fall mehr missen wollen. immer die gleichen positionen, keine überraschungen weil der sattel doch zu hoch oder zu tief ist und absolut intuitive bedienung.
und die mechanischen sind sogar leichter als ihre hydraulische pendants.
zu erinnerung nochmal meine inkl. lenkerhebel (und verpackung desselbigen
):
ebefalls exakt 2 jahre im einsatz mit null defekten.
2mal ein wenig fett für die lauffläche, dat wars.
wird ne hydraulische nie und nimmer dran rankommen!
greetz
Hat die Stütze schonmal jemand probiert?
http://www.blacx.eu/blacx/
http://www.blacx.eu/blacx/
hydraulisch wird immer wesentlich mehr pannen- und wartungsanfällig sein, das ist fakt.
acuh wenn mal irgendwann syntace draufsteht!
stufenlose verstellung ist bestimmt für den einen oder anderen ne feine sache.
ich würde die indexierung aber auf keinen fall mehr missen wollen. immer die gleichen positionen, keine überraschungen weil der sattel doch zu hoch oder zu tief ist und absolut intuitive bedienung.
und die mechanischen sind sogar leichter als ihre hydraulische pendants.
zu erinnerung nochmal meine inkl. lenkerhebel (und verpackung desselbigen
ebefalls exakt 2 jahre im einsatz mit null defekten.
2mal ein wenig fett für die lauffläche, dat wars.
wird ne hydraulische nie und nimmer dran rankommen!
greetz
Hallo ,
was ist den das für eine und wo gibt´s die?
Schöne Grüße
biker-wug
Bergfahrradfahrer
Ich kenn keinen.
Wobei sie mich auch mal interessieren würde, vor allem, wie man den Zug auswechselt, da man nirgends ne Klemmung erkennt.
Leider ist noch kein deutscher Händler vorhanden, wenn die Seite nicht lügt.
So wie bei der RaseBlackMamba ja auch ncoh nciht!!
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