Banshee Titan Austauschthread

[der freed]

Was will er den dafür haben? Aber hey, the best or nothing

 

[tom234]

Banshee Fahrer sind für mich schon generell die Nerds des Bikesports aber der Typ (Rulezman) setzt dem ganzen nochmals die Krone auf . Meine Fresse.

 

[lieber_Schollie]

Was will er den dafür haben? Aber hey, the best or nothing

325 inkl Porto nach D.
Nur in silber.

 

[san_andreas]

Das geht doch noch, finde ich.
Ist ja auch einiges an Hirnschmalz reingegangen.

 

[Tobiwan]

Das sagt übrigens Keith - der/unser bikedesigner dazu:

Horses for courses, it really comes down to personal preferences and matching riding style and terrain.

Personally I like a bit of pedal kickback from higher antisquat, as it results in high pedal efficiency on most climbs and makes pumping terrain a bit faster and just gives a certain connected feel to trail feedback. These are some of the reasons I design it into my frames.

However, some people prefer a very neutral feel to their ride and this can help achieve that. While there will be a bit more drag when pedaling from the idler (pretty minimal), you can increase LSC on your shock to help offset the lack of antisquat that improves general pedal efficiency, and there will be a kind of monster truck traction on techy rough climbs as the suspension is more independent from chain forces which may suit the needs of some riders depending on trials they ride. On slow tech DH with lots of square edge hits might be where you notice this most, as it will smooth this out at the pedals if your rear wheel is locked or going slow enough to engage the hub as shock compresses.

As with all things in bike world, it's about finding the optimal that works for you personally. There is no better or worse, it's just what suits you.


Zu finden im MTBR-Fred - dort antwortet Keith auch regelmäßig auf Fragen
https://www.mtbr.com/threads/banshee-titan-lt-29er-2020.1115193/page-61#post-16138650

 

[Felger]

Oder gleich als Kit

https://www.instagram.com/p/C11ZlTzMsUy/?igsh=NmJiYWZiY2E0Mg==

 

[GrazerTourer]

Er schreibt:
"ZERO-BACK PLATE
(say hello to kickback while retaining 100% AS for climbs)"

Das passt doch nicht mit Keith's Aussage zusammen.

 

[Tobiwan]

Er schreibt:
"ZERO-BACK PLATE
(say hello to kickback while retaining 100% AS for climbs)"

Das passt doch nicht mit Keith's Aussage zusammen.

Er hat auch ne interessante Sizing-Vorstellung in Kombi mit sein Vorbau. Da geht der XL-Rahmen ab 1,72….

 

[GrazerTourer]

Er hat auch ne interessante Sizing-Vorstellung in Kombi mit sein Vorbau. Da geht der XL-Rahmen ab 1,72….

Der komische Vorbau ist halt "kurz". Insgesamt wird der reach so halt fast ident zum L. Beim XL mit langen dropouts liegen die Kettenstreben bei 35,56% vom Radstand. Beim L ist es mit den kurzen Ausfallende exakt der gleiche Wert und der Reach ist auch fast genau gleich, wenn man von einem 40er auf seinen 15er Vorbau wechselt. Ergibt schon Sinn.... Ob man mit 172 aber L fahren will, oder xl mit gleichem Reach bei riesen Radstand, muss man halt selbst wissen. Ich würd es net wollen.

 

[san_andreas]

Der Rulezman fährt doch schon ewig große Rahmen mit kurzen Vorbauten.

 

[Tobiwan]

Der Rulezman fährt doch schon ewig große Rahmen mit kurzen Vorbauten.

Sind wir das vor10 Jahren nicht alle gefahren? Mondraker hat das als Serie ausgeliefert und daraufhin gab es auch ein paar Nachrüstlösungen. Immerhin weiß ich seitdem dass ich es nicht brauch

 

[san_andreas]

Er ist dabeigeblieben…ob das modern ist, ist eine andere Frage.

 

[onkel_c]

ob das modern ist

modern ist vieles. Man muss aber nicht jede "Mode" mitmachen.

 

[Stompy]

Er ist dabeigeblieben…ob das modern ist, ist eine andere Frage.

Er scheint damit ja gut zurecht zu kommen. Meins wär’s jetzt nicht unbedingt. Aber ich finds gut wenn sowas angeboten wird für die denen es passt.

@tom234: Lustigerweise sind die Banshees ja eigentlich gar nicht als Bastler-bikes entworfen sondern als zuverlässige Arbeitstiere die einfach funktionieren. Das war auch der Grund warum ich mir eines gekauft habe: Einfach zu fahren, einfach zu warten, einfach auszustatten.

 

[Osti]

Banshee hat ja eh schon sehr kurze Einschubtiefen für die Sattelstützen, was will dann ein 172cm Mensch auf nem XL Rahmen für ne Stütze fahren 125mm?

 

[Homer4]

125mm

Und wäre immer noch massiv im Weg. Der Mann wird mir skeptisch

 

[Osti]

ja, er hat sich schon mal über Sattelstützen bei Insta ausgelassen, mehr als 125mm (oder warens 150mm?) braucht man seiner Meinung nicht #dontbelievethehype

 

[onkel_c]

Ganz ehrlich: MIR ist es worscht was wer meint, was man(n) braucht oder nicht. Urteile nie über Dinge, die du nicht selbst...

 

[der freed]

Stimmt wohl, gerade bei unserem Hobby wird zum Teil mit dingen um sich geworden. Weil der Forums Guru das geschrieben hat, der Rulzmann, Pinkbike oder sonst jemand...

Mein Titan liegt seit Montag unverändert bei der Post

 

[gakul]

Mein Titan liegt seit Montag unverändert bei der Post

Wieso, wenn ich fragen darf?

 

[san_andreas]

Weil die Boten große Pakete gerne mal stehen lassen wahrscheinlich.

 

[gakul]

Achso, ich habe es falsch gelesen, dachte Monat, nicht Montag... Es sind wahrscheinlich einige Pakete diesen Montag stehen geblieben.

 

[der freed]

Weil die Boten große Pakete gerne mal stehen lassen wahrscheinlich.

JA, danach sieht es leider aus...
Hatte gehofft am Samstag das Ding aufbauen zu können und Sonntag die erste kleinere Runde drehen. Kann ja noch werden, immerhin erst Mittwoch

 

[onkel_c]

Mein Titan liegt seit Montag unverändert bei der Post

MEINs steht noch in der Schweiz. Wird sehnsüchtig erwartet...

 

[Sydluxer]

https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Daempf...e-RC2T-DebonAir-205x65-mm-Trunnion-Mount-2023
Ansonsten gebe es ja noch diesen hier ohne Hydraulic bottom out. Tune müsste ja bei beiden L/L sein.

Oder gibt es hier auch schon Fahrer mit dem neuen Vivid?

Ich fahr den RS SDLX im Titan und stand damals auch vor der selben Entscheidung wie du. Bis jetzt hatte ich nie das Gefühl den HBO zu vermissen da der Rahmen am Ende des Federwegs mM nach progressiv genug ist, . Wenn der Dämpfer richtig abgestimmt ist macht der alles ohne Probleme mit
Ich fahr L/L Tune mit ca 83 kg fahrfertig

Servus!

Wollte mir den Vivid evtl. als Ersatzdämpfer, bzw. zum Ausprobieren besorgen. Compression und Rebound tunes werden mit "R" und "C" Werten angegeben. Bin zu blöd und blicke da nicht durch. Habt ihr eine Ahnung welcher Tune passt, bzw. dem am Titan passenden L/L entspricht?

Edit: Es scheint aktuell im Aftermarket eh nur den mit R25 und C34 zu geben…was auch immer das genau heißt Dann vielleicht doch einfach den SD.