Eurobike läuft gerade, die werden gerade erst vorgestellt.
Auf dem Papier? Sehe ich auch so, Nischen-Geschichte. Der RX rollt für das echt brauchbare Profil ziemlich gut, vor allem im Matsch.Mir persönlich erschließt sich diese Gravelreiferei auf dem MTB nicht - zumindest faktisch
Ja mal schauen... Vielleicht schauts im Gelände auch besser aus mit den Werten. Ich hab den alten XC RC damals als reinen XC-Reifen auch mega gemocht. Bleibt abzuwarten, wie sich der neue Reifen schlägt... Buff Megamo war ja auch schon recht erfolgreich auf dem Teil.wie man bei Puck sieht, no way die gewinnt damit irgendwas.
Kein XCler kräht nach den "BRR-besten", ich freue mich schon auf die neuen Pirellis; die waren wirklich griffig außer beim langweiligen Asphaltgenudel und auch sehr nasstauglich; wird vermutlich irgendwie mein Herbsttestkandidat in der Hoffnung die halten länger als 1:16
einer unseren besten XC u19er fährt die aktuell als HR zum Ray 2,25 blau. Der ist monsterhappy und ein "rollsensibelchen"
Race King o.ä., viel Schotter
Ich würde sagen so ca. 30% sind Asphalt aber mit Löchern habe ich keine Problem, ich habe aber auch die Prowall Variante.viel Asphalt?
Hatte meinen ja nach 1:16h gelöchert und dann einem u17er günstig verkauft und der fuhr den 1 Jahr.
Mir ist Verschleiß im Rahmen eigentlich egal. Eh immer zu viele Reifen im Keller
), aber auf den bisherigen Touren hat er sich bravourös geschlagen, besonders auf den trockenen Trails. Auf den zuletzt ultratrockenen, steilen (20% aufwärts), bolligen Forstwegen rutschte er im Uphill gern durch, aber mein mittlerweile ziemlich runtergedupfter Dupfi rutschte noch früher, trotz nur 1,1 Druck (der ist mittlerweile def. schlechter als der genudelte Aspen ST, aber natürlich immer noch sauschnell).
Du weißt aber auch, dass du 28“ Felgen an deinem MTB fährst?
Da war hoffentlich gaaaaaaaanz viel Ironie dabei, ansonsten gibt es 4 Wochen Forumsverbot!
was meinst du?
achso, das wichtigere daran war ja vielmehr, dass der Krams echt ein "Gamechanger" zu 26ern ist.
Und bei den großen Gravelrennen werden immer häufiger auch MTB-Reifen im Gravelrad gefahren. Es gibt halt schon einen relevanten Schnittbereich abseits der Straße und da ist ein großer Reifen (und ich fahr ja am Rennrad mittlerweile 32er (und ein 35er auf breiter Felge würde auch passen) weil es komfortabel ist und gut rollt) im Spannungsfeld Rollwiederstand, Komfort, Gewicht und Grip oft in jeder Radvariation der bessere Kompromiss.Mir persönlich erschließt sich diese Gravelreiferei auf dem MTB nicht - zumindest faktisch
Mag sein dass jemandem ein bestimmter Gravelreifen einfach gut taugt, das ist etwas anderes.
Aber wenn man sich mal die nackten Daten z.B. bei BRR anschaut - in halbwegs ernstzunehmenden Dimensionen ab 50 mm sind Gravelreifen nur wenig leichter, wenn überhaupt, und rollen nicht mehr besser als die bekannten üblichen Verdächtigen aus dem MTB-Regal, und dass mehr Volumen kein Nachteil ist - zumindest im Gelände - hat sich ja inzwischen herumgesprochen.
Vielleicht verlangt der Markt einfach nach einer Trendumkehrinzwischen walzen die meisten hier auf 2.4 oder zumindest 2.25 rum - jetzt wird getestet ob man uns nicht auch wieder was Schmächtigeres verkaufen kann, wenn man das als den heißesten Shice deklariert
Hatte das ja schonmal durchgegeben, im Vgl zu vielen der Graveldiskussionen sind wir fast normal hier
nach dem MTB Reifen Trend scheint ja kleine Federung und normale Gravelschlappen schneller als MTB Reifen schneller als normal breite Gravelreifen zB bei den Unbounds. Manch UCI GravelRennen wurde ja auf 32er Reifen gewonnen.Welche denn? Die Strecken bei den Gravel Worlds werden aktuell künstlich immer schwerer gemacht. Selbst Wörthersee, was eigentlich ein schnelles untechnisches Rennen war, hat dieses Jahr paar Trails mit groben Steinen, roughen Waldabfahrten und fetten Wurzelpassagen bekommen. Der Trend zu breiten Reifen vs. Federung ist ziemlich gut nachvollziehbar, wenn man so ein Rennen mal gefahren ist... Die Schnittmenge zwischen Gravel und MTB wird sicher in den nächsten Jahren noch höher, da der Trailanteil krass gewachsen ist. Luxemburg z.B. war dieses Jahr das erste mal GravelWorlds und das war richtig krass, was für harte Trails dort geboten wurden. Da waren schon einige auf dem MTB bereits unterwegs.
@Schnitzelfreund 32er sicher nicht. Selbst am Crosser fährt man 33er.
Hatte Vossi im Podcast durchgegeben, wenn ich richtig erinnere war das sogar Wörthersee. Weiß nicht mehr ganz sicher wo. Kann auch Käse sein.
Ich weiß was du meinst. Der Voss ist mal ein Rennen mit RR Reifen gefahren Pro One in 38. Ein Prototyp.
Gomer heißt das -> go out of my emergency room (Samuel Shem, House of God).Off-Topic:
Ich lese da immer „goner“, also so etwas wie „hoffnungsloser Fall“.
ja, aber der 38er PRO one Versuch meinte ich nicht. Das war irgendein Straßenpro (glaube es war Schönberger), der bei nem Gravelrennen mit 32er Schlappen aufgetaucht war.
Damen gravel Weltmeisterin 2024: 33er
