-SHREDDER-
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bitte Erfahrungen zu benötigter Handkraft
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bitte Erfahrungen zu benötigter Handkraft .
D
Deleted 134590
Guest
Erich17 schrieb:
Das sind natürlich unschlagbare Argumente, für eine Frau, die offensichtlich nicht über genug Fingerkraft verfügt eine Scheibenbremse zu bedienen
D
Deleted 134590
Guest
Und vermutlich genau deswegen sucht sie so eine Bremse, wo sie das dann kann - schon mal darüber nachgedacht ?
Oder hast du wirklich Gedacht, dass Frauchen Probleme hat, ihr Rad zum stillstand zu bringen, wenn sie auf eine Ampel zufährt.
Um ehrlich zu sein, ja
Ich klinke mich hier mal mit einer Frage ein:
Ich fahre an meinem Rad die XTR Trail mit 203er 6°-Scheibe vorne (also kein IceTec), Beläge sind Standard (Stand Auslieferung).
Irgendwie schaff ich es kaum, das Hinterrad zum Aufsteigen zu bringen. Auf Schotter wird's auch richtig schwer, das VR zu Blockieren.
Bremse hab ich neu gekauft, montiert, entspr. entlüftet... Bin bislang etwa 250km damit rumgeeiert, Beläge und Scheibe sollten also schon eingefahren sein.
Ja, ich bremse mit einem Finger. Daher auch meine Frage, welche Fingerkraft benötigt Ihr bei zentralem Schwerpunkt, um Euer Hinterrad zum Aufsteigen zu bringen? Volles Hurra (dosiert), oder geht das bei Euch recht einfach???
Ich fahre an meinem Rad die XTR Trail mit 203er 6°-Scheibe vorne (also kein IceTec), Beläge sind Standard (Stand Auslieferung).
Irgendwie schaff ich es kaum, das Hinterrad zum Aufsteigen zu bringen. Auf Schotter wird's auch richtig schwer, das VR zu Blockieren.
Bremse hab ich neu gekauft, montiert, entspr. entlüftet... Bin bislang etwa 250km damit rumgeeiert, Beläge und Scheibe sollten also schon eingefahren sein.
Ja, ich bremse mit einem Finger. Daher auch meine Frage, welche Fingerkraft benötigt Ihr bei zentralem Schwerpunkt, um Euer Hinterrad zum Aufsteigen zu bringen? Volles Hurra (dosiert), oder geht das bei Euch recht einfach???
J
Jack9s
Guest
ich könnte meine 785er xt mit sm-rt81 und f03c mit dem kleinen finger blockieren..
Pizzaplanet
Quertreiber
Ich brauch ca 23,12381N Hebelkraft um irgendwie irgendeine Bremsleistung zu erzielen.
Besser hätte ich es nicht sagen können 
also, jetzt mal ernsthaft.
Angenommen es wurde wirklich schon alles im Hinblick auf Egonomie und Einstellung gemacht ... was ich nicht glaube
wie soll denn jemand, der/die mit egal welcher aktuellen Bremse aus Kraftmangel nicht vernünftig bremsen kann, SICHER Mountainbiken?
Ich mein, so ein Unterschied ist doch zwischen den Bremsen gar nicht,
und mit den Felgenbremsen - bei VIEL HÖHERER benötigter Handkraft - da ging/geht das auch.
Früher, da war klar: langsam hochdienen ...
Was macht Ihr denn, wenn die Abfahrt mal viel länger dauert?
Oder wenn Euch ein Spaßvogel beispielsweise am Gardasee ins Val del Tovo leitet?
Übernachten?
Heli kommen lassen?
PS: egal welche Bremse Du kaufen wirst ... der Unterschied zu jetzt wird geringer sein, wie mit den besten Pads für die aktuelle Bremse
(außer Du wechselst dann das gewählte Modell auf die besten Pads)
zur Verdeutlichung:
meine alte Bremse - Avid mechanical: mit den besten Pads problemloser Stoppie, mit 165er Disc. Schlechteste Pads: nix, 2-Finger Betätigung
derzeitige Bremse: Avid Juicy 7 Ultimate: mit den Originalbelägen kein Stoppie, 205er Disc. Gute Pads: 1 Fahrt Eingewöhnung auf Stoppie mit 1 Finger))
Angenommen es wurde wirklich schon alles im Hinblick auf Egonomie und Einstellung gemacht ... was ich nicht glaube
wie soll denn jemand, der/die mit egal welcher aktuellen Bremse aus Kraftmangel nicht vernünftig bremsen kann, SICHER Mountainbiken?
Ich mein, so ein Unterschied ist doch zwischen den Bremsen gar nicht,
und mit den Felgenbremsen - bei VIEL HÖHERER benötigter Handkraft - da ging/geht das auch.
Früher, da war klar: langsam hochdienen ...
Was macht Ihr denn, wenn die Abfahrt mal viel länger dauert?
Oder wenn Euch ein Spaßvogel beispielsweise am Gardasee ins Val del Tovo leitet?
Übernachten?
Heli kommen lassen?
PS: egal welche Bremse Du kaufen wirst ... der Unterschied zu jetzt wird geringer sein, wie mit den besten Pads für die aktuelle Bremse
(außer Du wechselst dann das gewählte Modell auf die besten Pads)
zur Verdeutlichung:
meine alte Bremse - Avid mechanical: mit den besten Pads problemloser Stoppie, mit 165er Disc. Schlechteste Pads: nix, 2-Finger Betätigung
derzeitige Bremse: Avid Juicy 7 Ultimate: mit den Originalbelägen kein Stoppie, 205er Disc. Gute Pads: 1 Fahrt Eingewöhnung auf Stoppie mit 1 Finger))
Pizzaplanet
Quertreiber
ich schrieb ja auch "ca" also kanns auch was weniger sein
oh ha, da hab ich aber einen stein losgetreten.
das ich hier als borniert, arrogant oder beratungsresistent bezeichnet werde, kann ich vor dem hintergund meiner frage leider nicht nachvollziehen.
meine zwischenbemerkungen waren eher schnippisch gemeint. aber was soll ich auch damit anfangen, wenn ich nach subjektiven erfahrungen bezogen auf die benötigte handkraft einer bremse anworten bekomme wie: die freundin solle teig oder etwas anderes kneten, ich solle die freundin wechseln, sie solle nicht fahren, mit dem mittelfinger bremsen, ich sei doch das mädchen, die hebel vertauschen, eine unfallversicherung abschließen, tandem kaufen...
...auf unglaublich viele fragen hier im forum wird derart off-topic geantwortet, dass ich manchmal den eindruck habe, viele wollen einfach nur ihren senf loswerden, ob es etwas mit der frage zu tun hat oder nicht. darum wollte ich auch z.b. nicht in eine diskussion einsteigen, ob man mit dem mittelfinger bremsen sollte oder nicht. das ist eine ganz andere frage, die jeder für sich selbst beanworten muss. ebenso verhält es sich mit dem tausch der hebel. auch die frage bremsscheibengröße und freigabe ist eine ganz andere.
genausowas macht es nämlich auch schwierig, generell über die suchfunktion fündig zu werden, da man sich oft erst stundenlang durch wildes, verbales gewüst lesen muss, um daraus dann stück für stück brauchbares rauszufiltern. ich will auch gar nicht sagen, dass viele tipps und ideen hier nicht durchaus hilfreich sein können. nur sind sie eben nicht auf die frage bezogen. und ehrlich gesagt, stelle ich mich dann lieber in die ecke der "beratungsresistenten idioten" als in die der "pseudoklug*******r".
für alle konstruktiven einwände hier bin ich übrigens sehr dankbar!
das ich hier als borniert, arrogant oder beratungsresistent bezeichnet werde, kann ich vor dem hintergund meiner frage leider nicht nachvollziehen.
meine zwischenbemerkungen waren eher schnippisch gemeint. aber was soll ich auch damit anfangen, wenn ich nach subjektiven erfahrungen bezogen auf die benötigte handkraft einer bremse anworten bekomme wie: die freundin solle teig oder etwas anderes kneten, ich solle die freundin wechseln, sie solle nicht fahren, mit dem mittelfinger bremsen, ich sei doch das mädchen, die hebel vertauschen, eine unfallversicherung abschließen, tandem kaufen...
...auf unglaublich viele fragen hier im forum wird derart off-topic geantwortet, dass ich manchmal den eindruck habe, viele wollen einfach nur ihren senf loswerden, ob es etwas mit der frage zu tun hat oder nicht. darum wollte ich auch z.b. nicht in eine diskussion einsteigen, ob man mit dem mittelfinger bremsen sollte oder nicht. das ist eine ganz andere frage, die jeder für sich selbst beanworten muss. ebenso verhält es sich mit dem tausch der hebel. auch die frage bremsscheibengröße und freigabe ist eine ganz andere.
genausowas macht es nämlich auch schwierig, generell über die suchfunktion fündig zu werden, da man sich oft erst stundenlang durch wildes, verbales gewüst lesen muss, um daraus dann stück für stück brauchbares rauszufiltern. ich will auch gar nicht sagen, dass viele tipps und ideen hier nicht durchaus hilfreich sein können. nur sind sie eben nicht auf die frage bezogen. und ehrlich gesagt, stelle ich mich dann lieber in die ecke der "beratungsresistenten idioten" als in die der "pseudoklug*******r".
für alle konstruktiven einwände hier bin ich übrigens sehr dankbar!
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Testergebnisse von Bikeradar:
Jeweils bei 50N Handkraft und 180er Scheibe (aufsteigend nach Bremskraft sortiert)
Bremse Bremskraft [Nm] Gewicht [g]
Ashima PCB 64 328
Tektro Auriga Pro 77 491
TRP Dash 85 407
TRP Dash Carbon 85 393
Gusset Chute 89 469
Hayes Prime Pro 90 501
Avid XX WC 90 356
Magura MT8 90 339
Quad QHD-7.1 Nano Light 92 422
Quad Rapide 97 475
Hope Tech Evo X2 97 463
Quad QHD-7 Nano 97 463
Avid Elixir 9 99 397
Avid Elixir 7 99 395
Avid Elixir 1 100 471
Avid Elixir 3 100 442
Avid Code R 103 429
Magura MT2 103 428
Magura MT6 103 337
Shimano Deore M596 104 490
Formula R1 Racing 104 334
Shimano Saint 105 529
Shimano XT M785 107 466
Formula RX 107 398
Formula R1 107 355
Shimano XTR Race M985 110 388
Hope X2 Race Evo 110 377
Shimano SLX M666 111 485
Shimano XTR Trail M988 112 407
Hope Race Evo M4 115 496
Hope Tech Evo V2 120 524
Formula The One 121 393
Formula RO 124 418
Jeweils bei 50N Handkraft und 180er Scheibe (aufsteigend nach Bremskraft sortiert)
Bremse Bremskraft [Nm] Gewicht [g]
Ashima PCB 64 328
Tektro Auriga Pro 77 491
TRP Dash 85 407
TRP Dash Carbon 85 393
Gusset Chute 89 469
Hayes Prime Pro 90 501
Avid XX WC 90 356
Magura MT8 90 339
Quad QHD-7.1 Nano Light 92 422
Quad Rapide 97 475
Hope Tech Evo X2 97 463
Quad QHD-7 Nano 97 463
Avid Elixir 9 99 397
Avid Elixir 7 99 395
Avid Elixir 1 100 471
Avid Elixir 3 100 442
Avid Code R 103 429
Magura MT2 103 428
Magura MT6 103 337
Shimano Deore M596 104 490
Formula R1 Racing 104 334
Shimano Saint 105 529
Shimano XT M785 107 466
Formula RX 107 398
Formula R1 107 355
Shimano XTR Race M985 110 388
Hope X2 Race Evo 110 377
Shimano SLX M666 111 485
Shimano XTR Trail M988 112 407
Hope Race Evo M4 115 496
Hope Tech Evo V2 120 524
Formula The One 121 393
Formula RO 124 418
Zuletzt bearbeitet:
B.Scheuert
staatl.anerkannterRaddieb
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Hier gibt es täglich Leute, die keine Ahnung haben und nichtmal merken, dass sie die falschen Fragen stellen. Die bekommen aber oft trotzdem die richtigen bzw. sehr hilfreiche Antworten. Antworten, die die Leser für sinnvoll halten. Wie du darauf reagierst, bestimmt zu einem großen Teil den weiteren Threadverlauf. Der Ton macht die Musik...
Vielleicht wäre es sinnvoller gewesen, nur nach Messwerten und nicht nach Erfahrungen zu fragen oder gleich selbst Messwerte zu suchen.
Soviel zum Thema:
Da haben wir schon das erste Missverständnis. Die Angabe in Nm sagt uns, dass es sich (korrekterweise) nicht um eine Kraft sondern um ein Drehmoment (Kraft x Radius) handelt. Welche Kraft jetzt konkret am Reifen als verzögernde Kraft auftritt, hängt vom Reifendurchmesser ab. Je größer der Reifen, desto geringer die Kraft.
@qiqweck
Es gilt der Satz Kraft x Hebel = konstant, auch wenn ein Hebel hydraulisch ausgeführt ist.
Wenn deine Freundin weniger Kraft im Finger hat, dann muss sie einen längeren Hebel benutzen. Dafür gibt es bei der Bremse grundsätzlich zwei Möglichkeiten. Zum einen eine größere Bremsscheibe (->größeres Drehmoment, s.o.) zum anderen ein längerer Bremshebel. Das bedeutet dann auch einen längeren Betätigungsweg des Bremshebels.
Hat deine Freundin ausreichend große Hände dazu?
Ist sie aber ein Fliegengewicht mit kleinen Händen, dann ist die größere Bremsscheibe die beste Lösung.
Ist sie aber gewichtiger und hat kleine Hände, dann bleibt die Brakeforce one. Natürlich braucht man hier ähnliche Handkräfte wie bei anderen Bremsen, aber der Fingerweg ist beim eigentlichen Bremsvorgang geringer. Sie kann also bei optimaler Fingerkrümmung bremsen.
Hast du einmal getestet, ob du auf ihrem Bike mit der VR-Bremse über den Lenker gehen kannst? Vielleicht sind es ja doch die Beläge?
Paul
D
Deleted 213630
Guest
Eine große Scheibe kommt aber schlechter auf Betriebstemperatur. Eine optimale Verzögerung wird erst dann erreicht, wenn die Scheibe warm gebremst ist, das dauert bei großen Scheiben länger, das ist mein Erfahrungswert.
Wenn schon die Handkraft nicht ausreicht, um eine ausreichende Verzögerung zu erreichen, kommt das Persönchen locker mit 160er Scheiben aus.
Ich wusste nicht, dass sie Formel 1 fährt.
Never! Hab beide Bremsen im direkten Vergleich, ok die Zee statt Saint sind technisch aber baugleich. Zee hat gefühlt deutlich mehr Power als die XT.
Der Gewichtsunterschied könnte hinkommen.
Die Sache mit der Temperatur kann ich bei meinen Bremsen nicht nachvollziehen. Sowohl XT als auch Zee greifen von Anfang an heftig zu und da wandert auch kein Druckpunkt oder so.
Und die teure Magura MT8 soll nur 90 Nm bringen?
Zuletzt bearbeitet:
froschn
Let op! Fietser!
Der TE schweigt sich über alles aus.
Er kackt nur Leute an, hat aber weder geschrieben ob er mit ihrem Rad bremsen kann und umgekehrt, er hat kein Foto von ihrem Cockpit gezeigt für den Fall, dass da noch Verbesserung möglich ist, wir wissen nicht was seine Freundin überhaupt fährt, keiner weiß ob bei der Freundin die Bremse überhaupt eingebremst ist, usw. usf.
@qiqweck:
dass du hier als "borniert, arrogant oder beratungsresistent" bezeichnet wirst hängt nicht mit deiner ersten Frage, wohl aber mit deinen Erwiderungen auf durchaus begründete und hilfreiche Antworten zusammen.
Anscheinend benimmst du dich daheim nicht so wie hier, sonst hättest du deiner Freundin sicher schon empfohlen, sich
a) nicht so anzustellen,
b) ein anderes Hobby zu suchen, oder
c) ...ach, lassen wir das...
A
Andre@s
Guest
Die Liste sagt ja nur aus, welche Bremskraft an der Scheibe anliegt, wenn man am Hebel mit 50 NM zieht. Da kann es schon mal solche Unterschiede geben. WLKIKIV. Obwohl ich die Liste auch nicht so als gegeben hinnehmen würde, sondern nur mal als Information, ähnlich wie die Tests in den ganzen deutschen Bikebravos.....
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Abo.
D
Deleted 213630
Guest
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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