Nachdem Alles die letzten Tage ziemlich gestockt hat, ging es diese Woche Schlag auf Schlag.
Das Wichtigste: Der Rahmen kam heute vom Entlacker wieder. Und es war noch ein kompletter Rahmen und nicht von mir befüchtet nur noch ein Schuhkarton voll Gebrösel.
Und die Entscheidung ihn chemisch entlacken zu lassen war richtig, denn er ist wirklich schon mal gestrahlt worden. Weitere großen Schäden oder Rost konnte ich nicht entdecken. Allerdings war die Vermutung richtig, daß das Bremszuglager vom Monostay entfernt worden war.
Weiterhin entdeckte ich an der rechten Kettenstrebe kurz vor dem Ausfaller einen Riss. Dieser kam mir aber weniger von hartem Geländeeinsatz als viel mehr von leicht "hemdsärmeligen" Verarbeitung vor.
Aber ich wollte sowieso das Silberlot und den Brenner anfeuern, da mich die Spalten unter den Zuglagern und den Cantisockeln schon störten. Perfektes Nest, um Rost und Gammel anzusetzten. Und im Gegensatz zu den Gussets, wo ein Spalt sein muss damit die Arbeitshitze raus kann, ist der bei den Bauteilen nicht zwingend notwendig da sie ganz offensichtlich so wie so flächig auflegen. Warum Keith oder seine Mannen dies nicht gleich bei der Produktion gemacht haben
Aber ich wollte es ja (ein bischen) besser machen. Nachdem ich den Bereich mit der Drahtbürste gesäubert hatte ging es mit hochprozentiegem Silberlot ans zulöten.
Den Riss am Ausfaller habe ich ebenfalls gereinigt und jeweils an den Enden des Risses mit einem Dremel und Edelstahlfräser kleine Löcher gesetzt, damit sich der Riss unter der Lotstelle nicht weiter fortsetzt. Ist ja dann doch eine etwas belastete Stelle und soll ja halten.
Das ganze Löten hatte auch den Vorteil, daß die Reste der wie auch immer Chemie aus den Rohren rausgedampft ist. Hier konnte ich dann auch erkennen, ob es weiter "Undichtigkeiten" gibt. Ausser der Spalt der zweiteiligen Sattelstreben, da kams raus. Aber da geh ich nicht ran, und der ist nach dem zweifachen Pulverbeschichten spätesten zu
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Und obwohl ich Atemschutz getragen habe, verbreitete sich ein leichter Duft von Marzipan in der Werkstatt. Was aber auch damit zu tun haben kann, daß sie hier in Lübeck die Weihnachtsmärkte aufbauen....
Das war zumindesten das heutige Tagwerk. Am Wochenende geht es weiter mit Lötstellen reinigen und verschleifen und den Rahmen sowie die Gabel zum Pulverbeschichten vorbereiten. Und als hätte ich es gewusst, ich bin (aktuell) wieder bei schwarz
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und freue mich auf Sachen die da sind und auch demnächst kommen wie der Toppull Umwerfer mit Quittengelee. Darüber freu ich mich richtig 
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nur zulöten. Also vorsichtig Lot aufgebracht und dann mit Schleifleinen laaaangsam die Rundungen nachgeschliffen.
