Thema BFO ist für mich erstmal erledigt - Nicht gerade preiswert...und das Bremsergebnis: So gut, dass ich sie zurückgebe, das Teil bringt mich definitiv nicht zum Stehen...auch nach Nachbesserung von BFO selbst nicht, bleibe also lieber bei meiner Gustav
Brakeforce One
- Ersteller hotspice
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Brakeforce One .
Yukio
Schein-Intellektuelle
fredfirestone
maunchmoiismaschlecht
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Und genau dass ist der grund warum ich da nicht mehr schreibe
fredfirestone
maunchmoiismaschlecht
woasnix
Waldfex
.. sehe ich auch soUnd genau das ist der grund warum ich da nicht mehr schreibe
Ja...hast recht, habe geglaubt, was ich las - und angenommen, es hätte jemand die Bremsae neu erfunden, wobei der 1Fingerbremshebel schon nett bist...vielleicht bin ich mit meinen 95kg plus Gepäck auch einfach nur zu schwer...oder ich habs nicht drauf, kann auch sein...
L.Fignon84
Seitenbacher 450 Fan
Ist ja auch eine absolute Frechheit sich hier neu anzumelden,und dann im ersten Post negativ über die BFO zu schreiben!So was böses aber auch!
Wer sich an der Beweihräucherung der BFO nicht beteiligt,hat gefälligst still zu sein!
Wer sich an der Beweihräucherung der BFO nicht beteiligt,hat gefälligst still zu sein!
Yukio
Schein-Intellektuelle
Also ich finde, der 1. Beitrag von wheely01 passt wie die Faust aufs Auge. Hätte etwas ausführlicher sein können, aber man kann ja nicht alles haben.
cycophilipp
Kitschkuchenbäcker
der Thread ist mittlerweile einfach nur noch zum
Yukio
Schein-Intellektuelle
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Dr_Stone
Green-Think.de
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ohneworte
Wintertrotzer
Ich habe sie selber und sie nicht beweihräuchert sindern berichtet das ich nach anfänglichen Problemen inzwischen sehr zufrieden mit ihr bin. Jedoch habe ich auch noch immer keine Möglichkeit gefunden mal 1000 Hm am Stück zu vernichten.
Ein solch polemischer Spruch ist hier in meinen Augen völlig unangebracht und spricht nicht wirklich dafür Dich hier Ernst zu nehmen.
Hast Du die Bremse selber schon einmal getestet und kannst somit konstruktiv zum Thema beitragen?
Ja gut, dass ist Ansichtssache wie man damit zurecht kommt. Zudem ist es auch vom Finger abhängig ob der Hebel einem liegt oder nicht.
Ich empfand die Fingermulde als extrem nervig, unangenehm und viel zu platzgebunden. Schon nach den ersten Metern stand für mich fest, dass es keine längere Tour benötigt damit ich eine Blase am letzten Zeigefingergelenk habe.
Ein normaler, gerader, Bremshebel, so wie die aus der MT-Serie zum Beispiel, wären für mich optimal. Man wäre mit dem Finger nicht an einen bestimmten Punkt gebunden und könnte diesen auch mal etwas nach links oder rechts verschieben. Auch mit diesen Hebeln lässt es sich wunderbar mit nur einem Finger bremsen
800⬠"ohne" Scheiben ist mir dieses Experiment nicht wert. Bei der Testfahrt bin ich enttäuscht vom Rad gestiegen.
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Geisterfahrer
unplugged
Schaut nach solidem Maschinenbau aus. Wer baut denn den? Keine Logos - warst Du etwa gar selbst an der Fräse?
Triptube
Bergkaninchen !
Na da hat sich doch mal einer Gedanken gemacht und das in die Tat umgesetzt !
Hut ab ! Ein schönes Stück Alu !
Happy trails !
Steve
Hut ab ! Ein schönes Stück Alu !
Happy trails !
Steve
Jetpilot
Tiefflieger
ist das gut im trial mit der wegabhängigen dosierung?
cycophilipp
Kitschkuchenbäcker
Radical_53
Heimatforscher
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War der große Trick der Bremse, der doppelstufige Kolben, nicht in der Gebereinheit verbaut? Hat man wirklich noch etwas "anderes" wenn man der Bremse einen normalen Geber mit Ausgleichsbehälter und einstufigem Kolben verpaßt?
Jetpilot
Tiefflieger
Nein, eigentlich nicht. Mich hat es auch schon gewundert, aber ich war mir nicht sicher ob die doppelstufen-geschichte nun im Geber oder im Nehmerkolben saß. Verstanden habe ich die bremse bis jetzt eh nicht...
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