Cannondale scalpel 29er 2012 ???

[Marc19]

hast du einen anderen Dämpfer verbaut High Volumen?

 

[dvt]

Also wegen dem Tauchrohr mache ich mir keine Sorgen. Da ist bis jetzt nix dran gekommen. Macht ja auch eine bekannte Rock Shox Gabel nicht anders.

Ja, hab mir ne DebonAir Luftkammer gekauft. Die ursprüngliche war mir zu progressiv.

 

[Hugo]

Aus Neugier, wie viel Druck fährst du bei welchem Gewicht?
Habe auch den DebonAir Dämpfer und finde den in der offenen Einstellung zu weich...fahre mit 12 Bar bei 70 kilo. In der Plattformeinstellung passt es insgesamt gut, sowas habt ihr X-Loc Fahrer aber nicht, oder?

 

[Marc19]

bei dem Monarch xx gibt es nur offen oder zu, wie bei der lety......

luft rein, fertig und fahren

 

[Hugo]

bei dem Monarch xx gibt es nur offen oder zu, wie bei der lety......

luft rein, fertig und fahren

Deswegen frag ich ja...wieviel Luft?

 

[dvt]

Den Dämpfer fahre ich zur Zeit mit 260psi und 6 Klicks, ist aber noch nicht endgültig. Jedenfalls nutze ich so wesentlich mehr Federweg und habe nur sehr geringes Wippen.

 

[Hugo]

Was wiegst du denn?

Gesendet von meinem GT-N5100 mit Tapatalk

 

[dvt]

ca. 94kg.

 

[Cubinator]

So, hier jetzt die aktuelle Ausbaustufe. 9,98kg inkl. Garmin Edge 25.

Was ist das für eine Sattelstütze? Zufällig eine Procraft PRC SP2? Wenn ja wie hast du das Logo abbekommen?

 

[dvt]

Ja, ist eine PRC. Mit Titanschrauben getunt. Logo habe ich mit Schmirgelpapier und anschließender Autopolitur runter bekommen. Allerdings einen Tick zuviel, daher der "Fleck".

 

[Deleted292239]

Keine Angst dir das Tauchrohr zu beschädigen?

Gesendet von meinem GT-N5100 mit Tapatalk

Ich fahre das auch so , seit diesem Jahr auch ohne Fender . Außer Dreck kommt da nix dran , solange der Abstreifer funktioniert , ist Dreck bzw. Staub kein
Problem.

 

[nopain-nogain]

Ja, ist eine PRC. Mit Titanschrauben getunt. Logo habe ich mit Schmirgelpapier und anschließender Autopolitur runter bekommen. Allerdings einen Tick zuviel, daher der "Fleck".

Wie viel hat das gebracht und die Quelle mit Preis (PM) wuerde mich auch interessieren.

Mach aber bitte noch Lenkerendstopfen rein! Wenn du dir den Lenker so in Oberschenkel oder in Bauch ramst, stanzt es dir direkt ein Loch rein. Das ist eine der wenigen technischen Regeln des BDR die wirklich sinnvoll ist.

 

[dvt]

Wieviel es gebracht hat weiß ich garnicht genau. War zu bequem alles einzeln zu wiegen. Gewicht jetzt 182g. Die Schrauben hatte ich schon ewig rumliegen. Waren glaube ich von bikehardest. Passende Unterlegscheiben braucht man auch.

Lenkerstopfen passen nicht rein. Der CD C1 Lenker hat Aluverstärkungen (Barendmontage?). Da ist der Querschnitt zu klein für Stopfen.
Deswegen wahrscheinlich auch ein Gewicht von fast 190g.

 

[TitusLE]

Das mit den Aluverstärkungen kenne ich. Fahre momentan auch ohne Stopfen, wissend, dass das nicht ideal ist. Hatte aber noch keine Muße, mich darum zu kümmern.

 

[Deleted292239]

Wieviel es gebracht hat weiß ich garnicht genau. War zu bequem alles einzeln zu wiegen. Gewicht jetzt 182g. Die Schrauben hatte ich schon ewig rumliegen. Waren glaube ich von bikehardest. Passende Unterlegscheiben braucht man auch.

Lenkerstopfen passen nicht rein. Der CD C1 Lenker hat Aluverstärkungen (Barendmontage?). Da ist der Querschnitt zu klein für Stopfen.
Deswegen wahrscheinlich auch ein Gewicht von fast 190g.

Na ein Enve-Flat mit 740mm ist genauso schwer , ohne Aluminium-Verstärkungen. Aber du kannst doch die
Stopfen bearbeiten und somit passend machen.

 

[nopain-nogain]

Hatte auch schon Lenker wo das nicht ging. Aber ich hab einfach ein paar Ritchey WCS Stopfen genommen und die "Ringe" mit denen der Stopfen klemmt mit einem Kabelbinder etwas getrimmt. Dann sanft mit einem Gummyhammer reindengeln dann sitzt das.

 

[dvt]

Im Moment plane ich eher einen neuen und leichteren Lenker zu kaufen. Procraft PRC HB3, oder einen PRO Tharsis.

 

[dvt]

Spart gute 60g. Jetzt muss er nur noch was taugen.

 

[TitusLE]

Jetzt muss er nur noch was taugen.

Wie merkt man denn, ob ein Lenker taugt oder nicht? Wenn er nicht gerade bei der ersten Runde bricht, macht man doch nicht viel mehr, als sich dran festhalten!?

 

[Deleted292239]

Wie merkt man denn, ob ein Lenker taugt oder nicht? Wenn er nicht gerade bei der ersten Runde bricht, macht man doch nicht viel mehr, als sich dran festhalten!?

Das fühlt man

 

[dvt]

Ich frage mich, ob er steif genug ist. Wenn ja, dann taugt er (für mich). Wenn nicht, dann nicht.

 

[TitusLE]

Das fühlt man

Du meinst, wenn er bricht?

Ich frage mich, ob er steif genug ist.

Ok. Ich glaube, ich bin einfach zu unsensibel für sowas.
Wahrscheinlicher ist eher, dass ich mein Rad und mich zu wenig nah am Limit bewege.

 

[dvt]

Ich bin halt ziemlich schwer für meine Größe , wenn man dann halt mal richtig im Anstieg in den Wiegetritt geht, dann spüre ich schon Flex.

 

[Deleted292239]

Ich bin halt ziemlich schwer für meine Größe , wenn man dann halt mal richtig im Anstieg in den Wiegetritt geht, dann spüre ich schon Flex.

Es gibt Lenker, die kann man dann um 90Grad biegen Ich kenn das , bin selbst in der 90kg-Klasse(manchmal, ok meistens)

 

[TitusLE]

So weit von 90 kg bin ich leider auch nicht. Aber ich habe nur Wurstärmchen. Damit reiße ich wahrscheinlich nicht genug am Lenker