Ich persönlich brauche das auch nicht da ich es genauso sehe wie du. In einem Video hat es Fabien mal erklärt warum er einen Dämpfer mit Remote Lockout fährt. Für lange Uphills braucht er das nicht sondern für kurze Uphills die er quasi fix im DH Mode hochprügelt (wahrscheinlich im Wiegetritt?!) da ein hin und her shiften im Rennen zu lange dauert und er somit wertvolle Zeit verlieren würde.Jetzt mal Ernsthaft...wo liegt der Sinn darin beim Strive mit SS den Dämpfer per Remote zu verstellen?
Oder prügelt irgendjemand hier die Abfahrten mit gelocktem Dämpfer runter? Bergauf sollte wiederum Zeit genug sein, falls der XC Mode nicht genügt, den Dämpfer manuell zu betätigen.
Kann mir das jemand erklären? Vielleicht bin ich ja zu doof um den schnellen Franzosen und seinen Plan dahinter zu verstehen
Canyon Strive | 2015 - 2018
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canyon drehmoment tabelle .
Colonel Hogan
...surft Trails!
Die Sekunde hat er wieder
Bin mir sicher das er das jetzt so nach seiner Rennkarriere nimmer fährt
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Hat schon mal jemand beim cf rahmen die Hinterrad bremse getauscht. Habe noch eine Saint rumliegen die würde ich gerne verwenden. Was muss ich wegen den innenverlegten Zügen beachten. Wenn jemand Tipps, Erfahrungen oder sogar Bilder hätte würde ich mich freuen. Merci schon mal.
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Boardi05
Olm gas
Geht ganz leicht, der Rahmen schluckt aber massig Leitung, ich hab hinten fast die ganzen 170cm gebraucht.
Ich hatte gedacht (!), dass es eine einfache Möglichkeit gibt, eine Fernbedienung anstatt des Verstellhebels am Monarch Plus zu montieren.
Aber dem scheint nicht so zu sein und ein anderer Dämpfer kommt schon rein aus Kostengründen nicht in Frage.
Für mich hätte der Sinn der Fernbedienung darin bestanden, eben nicht nach unten greifen zu müssen und so wie Barel im DH Modus den Dämpfer fest machen zu können (im Uphill in ner Wertungsprüfung).
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Hi boardi05, danke für die Rückmeldung. Wie hast dus angepackt? Leitung vom Lenker oder von der Hinterachse aus eingefädelt? Was hast du abgenommen Bremshebel oder Bremssattel. Hast du eine Schnur oder irgendwas zum durchziehen eingefügt oder kann man die Leitung leicht durch den rahmen pfriemeln?
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Ja hier! Sieht gut aus, ist schön verarbeitet! Zur Steifigkeit kann ich nicht viel sagen, da bin ich einfch zu leicht für das bei mir was flext!
Bilder sind im Wartezimmer, Seite 99 oder 98!
Bremshebel! Am Sattel ist ja in der Regel eine Anschluss dran! Und von hinten nach vorne einfädeln!
Am schlechtesten geht das kurze Stück im Hinterbau!
Ich würde die Gabel und den Unterrohrschutz noch ausbauen, ist in 5-10min erledigt und Spart sehr viele Stress!
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Hey Vr6, danke. Werd morgen gleich mal versuchen obs so klappt.
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Colonel Hogan
...surft Trails!
Da isser. Welche Erfahrungen?
Hat diverse Stürze überlebt, is halt leichter und weitaus steifer wie die Aluversion.
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Boardi05
Olm gas
Am Bremshebel losmachen, dann was an der Leitung befestigen, ausziehen, von hinten dann wieder einziehen. Geht recht einfach und schnell.
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Danke. Das mit der Steifigkeit hat mich interessiert und wie es mit dem Vertrauen in den Lenker aussieht. Laut Internet würde er mehr flexen als die Alu Version. Da ich 95 kg auf die Waage bringe hat mich das interessiert. Hast du wegen der Optik oder dem Gewicht gewechselt?
Colonel Hogan
...surft Trails!
Beides.
Ich finde das die Aluversion farblich nicht zu dem jetgrey passt und ich wollte so nah wie möglich an die 13kg rankommen ohne riesen Aufwand zu betreiben.
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Bei wieviel kg bist du Gesamtgewicht? Bin bei 13,79 kg AL 7.0 Race in M
Colonel Hogan
...surft Trails!
Bin mit rund 13,8kg gestartet und jetzt 13,3kg was mir auch vollkommen ausreicht.
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Was hast du alles umgebaut. Klingt gut.
Colonel Hogan
...surft Trails!
Folgendes wurde getauscht:
-Fatbar gegen Fatbar Carbon - 135gr
-SDG Circuit gegen Ergon SME 3 Pro Carbon - 50gr
-Highroller 2 gegen Magic Mary TE Snake Skin TS - 80gr
-Minion DHR 2 gegen Hans Dampf TE Snake Skin PS -105gr
- im Sommer statt HD einen Rock Razor - 55gr
-Tubeless -290gr
Das ein oder andere Titanschräubchen lass ich mal weg.
-Fatbar gegen Fatbar Carbon - 135gr
-SDG Circuit gegen Ergon SME 3 Pro Carbon - 50gr
-Highroller 2 gegen Magic Mary TE Snake Skin TS - 80gr
-Minion DHR 2 gegen Hans Dampf TE Snake Skin PS -105gr
- im Sommer statt HD einen Rock Razor - 55gr
-Tubeless -290gr
Das ein oder andere Titanschräubchen lass ich mal weg.
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Das ist aber gerechnet. Oder hast du es gewogen? Tubeless -290 Gramm ? Ist ein bisschen viel. Bis auf Sattel und Lenker habe ich das gleiche gemacht plus ein paar andere Dinge. Komme aber auf gewogene 13,79 kg inklusive Tacho, Pedale und Marchguard.
Am besten die Rote Kupplung des Reverbentlüftungkits und ner alten hydraulikleitung/schaltzughülle.
Jetzt habt ihr mich ganz wuschig gemacht mit eurem Gewichtstuning...
So'n Renthal Fatbar Carbon könnte ich mir jetzt auch vorstellen...
Nun die Frage - gibt es einen Nachteil bei (zu) viel Rise?
Da ich mit 1,94m recht groß bin (Oberkörper eher lang, Beine 91cm) und das Race L vorn recht flach ist, würde mich doch die 38mm Version des Lenkers, beim Downhill etwas entspannter im Rad stehen lassen, oder sehe ich das falsch?
Das ich dabei etwas Kletterperformance verliere ist mir bewusst. Würde ich aber für Downhill Performance opfern...
Colonel Hogan
...surft Trails!
Die 290gr sind die beiden gewogenen Contischläuche.
Klar kommt da jetz wieder die Milch dazu.
Die hab ich jetzt nicht gewogen
Alles andere hab ich auch so gewogen. Klar hab ich jetzt Gewichte gerundet aber alles in allem kommt's so hin.
Im Endeffekt kommste dann so bei +\- 550gr raus.
ich hole beim Race L am meisten mit meinen 59kg rausDie 290gr sind die beiden gewogenen Contischläuche.
Klar kommt da jetz wieder die Milch dazu.
Die hab ich jetzt nicht gewogen
Alles andere hab ich auch so gewogen. Klar hab ich jetzt Gewichte gerundet aber alles in allem kommt's so hin.
Im Endeffekt kommste dann so bei +\- 550gr raus.
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Hallo,
ich fahre den Renthal Fatbar Carbon in der 38 mm Version in meinem Strive Race L. Bei einer 90 Schrittlänge und 1,86 Größe war das Ding ein Segen ich stehe jetzt perfekt im Rad. Von größerem Flex kann ich mit meinen 90 Kg auch nicht merken.
Es klettert nach wie vor noch sehr gut ohne aufbäumen und hat in der Richtung kaum Performance verloren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
