Mail schreiben und Frist für die Rücksendung deines Bikes oder der Nennung eines definitiven Termins setzen. Am besten so eine Woche Zeit geben.Hallo. Ich warte nun seit mittlerweile 12 Wochen auf mein Rad.
ein kurzes howto, welche teile man durch leichtgängigere ersetzt, wie man dabei in etwa vorgeht und welches werkzeug nötig ist, würde für mich einiges klarer machen.
vielen dank schon mal im voraus dafür
Ja, habe auch eben die Bestellung bei Huber bezahlt und erhoffe mir viel von den Buchsen!
) Geistesblitz, wie ich die
sehr geil!So, also ich hatte heute einen (für meine Schrauberfähigkeiten
Iguslager (siehe hier) an der Dämpferaufnahme (leicht) rausmachen kann.
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Was ihr dazu braucht (wenn ihr, wie ich neue Lager einpressen wollt) habt ihr da, denn ohne kommt ihr an den
Dämpfer ja gar nicht ran.
Das Canyon-Auspresstool und das Huber-Tool (ich hab aus beiden Sets kombiniert)
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Hier, das was ihr braucht von links nach rechts: Huber Unterlegscheibe, Huber-Lagereinpress"teil" und die Huber-Mutter,
dann die Canyon-Schraube (ist einfach länger) und ganz rechts sieht man dann das ausgepresste Igus-Lager
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Hier sieht man schon wie das Iguslager rauskommt. Es ging wirklich ganz leicht und ohne Probleme raus. So kann man das Lager
unbeschädigt ausbauen. Dazu habe ich das Huber-Einpresstool verkehrt herum außen and der Dämpferaufnahme angesetzt und die
Canyon Schraube durchgefädelt, auf der anderen Seite habe ich eine Huber-Unterlegscheibe angesetzt und die Mutter verschraubt.
Dann habe ich das Lager ganz easy auspressen können.
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Hier sieht man das Lager ausgepresst.
Jetzt kann ich, wenn die neuen Lager da sind (sollen noch bessere Reibungswerte wie die von Canyon verbauten haben) in genau der umgekehrten Reihenfolge (anstatt dem Einpresstool nehme ich noch die andere Huber-Unterlegscheibe) einpressen
und dann mit der Reibahle (falls der Dämpferpin nicht leicht reingeht) ausreiben...
Ick freu mir!
danke, in den nächsten Tagen bekomme ich auch neue Lager <3
Welche Lager bekommt ihr denn?sehr geil!
Da meins beim Umbau irgendwie leicht gebrochen ist (wieso auch immer...), hat sich hier im Forum jemand angeboten der sowas Beruflich macht und sein eigenes Strive damit umgebaut hat.
Mittlerweile bin ich mit der kompakten Rakete echt glücklich.
Dann kannste nochmal n halbes Jahr warten bis der L Rahmen kommt
Umstieg vom Alten hat sich also gelohnt, bin ich nicht der einzige der das so sieht.
Ich war mit meinem alten Strive ja auch echt zufrieden und glücklich - nur sich Touren um die 50km angenehmer wenn es einen Tick länger als kürzer ist - wobei es glaube ich wenn man auf verwinkelten Trails/Park unterwegs ist mehr taugt wenns für den Ottonormalverbraucher ein wenig kürzer als länger istDas Gefühl hatte ich am Anfang auch. Habe 1,82 m KG und 88 cm SL.
Nur so viel: Das geht vorbei.
So, nachdem ich am Samstag bei Sauwetter und eisiger Kälte mal ein paar Kilometer gemacht habe, möchte ich eine kurze Rückmeldung geben.
Zuerst einmal was zum Magic Mary den ich vorne drauf gezogen habe. Der ist selbst bei diesem Wetter über jeden Zweifel erhaben - Matsch macht ihm nichts aus und er lässt sich bei dem Wetter wirklich gut fahren. Hinten fahre ich aktuell den Nobby Nic, auch mit dem hatte ich keine Schwierigkeiten.
Zum Thema Shapeshifter muss ich sagen, dass ich ohne Probleme in den XC oder den DH Modus wechseln konnte. Bergab im DH-Modus ist das Bike eine absolute Wucht und fährt wie auf Schienen. Bergauf im XC-Modus geht es auch wirklich gut, deutlich besser als mein altes Strive und ich würde sagen genauso gut wie das Nerve meiner Frau.
Selbst im DH Modus rollt das Bike noch immer gut bergauf - konnte da jetzt keinen gravierenden Nachteil feststellen und auf dem Trail ist es echt flink und lässt sich gut in die Kurven legen.
Einzig wo ich ins grübeln komme ist ob nicht doch das Race L für mich besser gewesen wäre mit 1,83 und 87er SL, da ich bergab das Gefühl hab dass es ein wenig kurz ist. Kann jetzt natürlich auch nur die Gewohnheit sein und ich habe auch nicht wirklich viele KM am Samstag gemacht. Mein altes Strive hatte nen Reach von 415mm, also deutlich kürzer, wobei das Nerve meiner Frau mit nem Reach von 418mm wenn man es mit dem Strive vergleicht nicht wirklich kürzer ist - keine Ahnung was sie da gemessen haben bei Canyon
Alles weitere wird man dann sehen - jetzt den Rahmen auf L zu tauschen ist es sowieso zu spät
