Canyon Strive | 2015 - 2018
- Ersteller mohlo
- Erstellt am
Anzeige
canyon drehmoment tabelle .
Colonel Hogan
...surft Trails!
Jo muß ich dann jetzt wohl machen. Hab den 2016er bei probikeshop für 460€ geortet...ganz ordentlicher Preis@schbiker Dann hol dir mal den Vivid und schreib mir wie der im Strive performiert.
Danke für die Tips aber ich bleib beim Vivid
Vergleich lieber die ETRTO Angaben auf den Reifen die sind weitaus genauer wie die ollen Zollangaben. Maxxis fällt ja erfahrungsgemäß viel schmaler aus wie Schwalbe, Onza oder Conti.
Mit etwas Glück bekommste die 2,5er unter.
Colonel Hogan
...surft Trails!
Haste die Zugspannung richtig eingestellt?
Hallo,
das ist bei mir auch so, anderst würde es meiner Meinung nach auch keinen Sinn machen. Ich habe hier das Problem, dass der Lagersitzt (vll Lager leicht schräg eingepresst) nicht mehr gut ist. Außerdem ist der Rockerarm und die Kettenstrebe zu nah bei einander. Durch diese Spannung bekommt das Lager seitlich Druck und rutscht im Lagersitzt hin und her. Habe dieses Lager jetzt erstmal mit Loctite Lagersicherung reingeklebt. -> Problem erstmal behoben bzw verschoben
Laut Canyon werden keine Rahmenteile versendet. Müsste einschicken, was auf Grund von Fahren Wollens nicht geht, oder nach Koblenz fahren.
Gruß Raphi
Vom Dämpfer, oder vom Trigger?
bascopeach
StuggiTrails
Jo muß ich dann jetzt wohl machen. Hab den 2016er bei probikeshop für 460€ geortet...ganz ordentlicher Preis
Da bin gespannt auf den Look und die Funktion.
Wie gesagt, bei mir werkelt jetzt ein Monarch mit MST Tuning, aber ich kann leider noch nichts sagen, spätestens nächsten Sonntag, da gehts nach Sasbachwalden...
Colonel Hogan
...surft Trails!
Vom Trigger natürlich.
Sasbachwalden wollt ich diesen Sommer auch noch hin.
Bin gespannt was du dazu sagst
Gibt's da eine Anleitung?
bascopeach
StuggiTrails
Vom Trigger natürlich.
Sasbachwalden wollt ich diesen Sommer auch noch hin.
Bin gespannt was du dazu sagst
Zu Sasbachwalden oder zum Tuning?
Also SBW ist echt ne Reise wert, macht wirklich saumäßig Bock! Letztes Mal dort auch noch Hans Rey getroffen, das war schon was!
Strampelino
Chickenway driver
- Registriert
- 6. April 2015
- Reaktionspunkte
- 300
Bei meiner rockshox rtc3 ist mir heute aufgefallen als ich sie fluffiger einstellen wollte, dass wenn ich die Zugstufe komplett zudrehe( Richtung Schildkröte) sie trotzdem wieder recht schnell mit einem schmatzen wieder ausfedert. Ich kenne das so das die Gabel dann nicht mehr ausfedert und ich denke meine Zugstufe ist im Sack . Liege ich da richtig? Oder ist das bei der Gabel normal? Wäre cool wenn das einer von euch mal bei seiner Gabel ausprobieren könnte
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 19. Juli 2010
- Reaktionspunkte
- 255
- Registriert
- 19. Juli 2010
- Reaktionspunkte
- 255
Lächerlicher Verein!! gut nur die Horstlink Lager sind Canyon Spezifisch, da es die 8x19x7.5 so nirgends zu bestellen gibt. Es gibt diese nur als max 8x19x7 oder Standart... Der Rest Standart Lager. So nen Müll verbaut man doch nur, wenn man Kohle seitens eines Service machen will. Unglaublich so nen Rotz da hinten zu verbauen. Ganz Großes Kino seitens Canyon!
Colonel Hogan
...surft Trails!
Sasbachwalden war gemeintZu Sasbachwalden oder zum Tuning?
Also SBW ist echt ne Reise wert, macht wirklich saumäßig Bock! Letztes Mal dort auch noch Hans Rey getroffen, das war schon was!
Hört sich ja spaßig an.
Also ich habs eher anders im Kopf, vielleicht reden wir auch aneinander vorbei: bei mir ist es meine ich von innen nach außen:
Sitzstrebe - Lager - Spacer - Rockerarm - Bolzen
Es bleibt ein kleiner Abstand zwischen Sitzstrebe und Rockerarm (entspricht etwa dem Spacer schätze ich), an eine besondere Spannung kann ich mich nicht erinnern, nur etwas Gefummel bis es wieder zusammen ist. Hab gerade keine Lust das Ding nochmal auseinanderzuschrauben, vielleicht hab ichs auch falsch in Erinnerung. Aber reinkleben und Spannung und so kommen mir etwas komisch vor..
Schau dir einfach das Video von Canyon an wo die den Shapeshifter wechseln. Da ist die korrekte Reihenfolge sehr gut zu erkennen.Also ich habs eher anders im Kopf, vielleicht reden wir auch aneinander vorbei: bei mir ist es meine ich von innen nach außen:
Sitzstrebe - Lager - Spacer - Rockerarm - Bolzen
Es bleibt ein kleiner Abstand zwischen Sitzstrebe und Rockerarm (entspricht etwa dem Spacer schätze ich), an eine besondere Spannung kann ich mich nicht erinnern, nur etwas Gefummel bis es wieder zusammen ist. Hab gerade keine Lust das Ding nochmal auseinanderzuschrauben, vielleicht hab ichs auch falsch in Erinnerung. Aber reinkleben und Spannung und so kommen mir etwas komisch vor..
Boardi05
Olm gas
Also ich habs eher anders im Kopf, vielleicht reden wir auch aneinander vorbei: bei mir ist es meine ich von innen nach außen:
Sitzstrebe - Lager - Spacer - Rockerarm - Bolzen
Es bleibt ein kleiner Abstand zwischen Sitzstrebe und Rockerarm (entspricht etwa dem Spacer schätze ich), an eine besondere Spannung kann ich mich nicht erinnern, nur etwas Gefummel bis es wieder zusammen ist. Hab gerade keine Lust das Ding nochmal auseinanderzuschrauben, vielleicht hab ichs auch falsch in Erinnerung. Aber reinkleben und Spannung und so kommen mir etwas komisch vor..
Bei mir isses auch so, das erste mal hab ich die Scheibe gar nicht bemerkt, die blieb aufm Tisch übrig, also nochmal zerlegen und rein damit. Ich "klebe" die immer mit n bissl fett rein, dann bleibtse in Position beim zusammenschrauben.
Guten Morgen,
beim SS wechsel ist mir aufgefallen, dass am Dämpfer (monater plus ) eine buchse gebrochen ist. Habe eben mal geschaut aber da gibt es ja viele verschiedene größen, kann mir jemand sagen welche die richtige ist ? (habe den alten bolzen und büchsen noch nicht ausgepresst, da kein presstool). http://www.bike-discount.de/de/kauf...er-bar-ario-mc-pearl-50.0x8mm-30645/wg_id-826
wäre super wenn mir jemand helfen kann.
mfg
beim SS wechsel ist mir aufgefallen, dass am Dämpfer (monater plus ) eine buchse gebrochen ist. Habe eben mal geschaut aber da gibt es ja viele verschiedene größen, kann mir jemand sagen welche die richtige ist ? (habe den alten bolzen und büchsen noch nicht ausgepresst, da kein presstool). http://www.bike-discount.de/de/kauf...er-bar-ario-mc-pearl-50.0x8mm-30645/wg_id-826
wäre super wenn mir jemand helfen kann.
mfg
Meinst du Buchse bzw. Gleitlager (links) oder Dämpferbolzen (rechts)?
Das Gleitlager hat wie du auf dem Bild siehst diesen "Bruch" da es aus einem Stück Metall geformt wird.
Anhänge
schau dir mal bitte den link an: http://www.bike-discount.de/de/kauf...er-bar-ario-mc-pearl-50.0x8mm-30645/wg_id-826 die äußeren buchsen (die mit dem absatz) haben ja immer 8mm im durchmesser !? zumindest wenn ich die teile bei bike-discount so anschaue. geht nur darum wie lang der bolzen ist ...
oder bin ich völlig auf dem holzweg ?
ich hoffe es ist verständlich was ich brauche ...
also so wie es aussieht brauch ich nur die nylon und alu unterlagsscheiben ....
- Registriert
- 14. November 2015
- Reaktionspunkte
- 102
Hab ich auch mit Fett fixiert
. Dann ist die Luft rund um den Spacer also normal. Der Spacer kommt wohl zwischen die Streben, auf den Explosionszeichnung sieht der komischerweise wie ne Unterlegscheibe aus.- Registriert
- 14. November 2015
- Reaktionspunkte
- 102
Noch ne Frage, seit der Ausfahrt gestern klappern meine Züge im Rahmen. Was stimmt da nicht?
Bei meinem Spectral CF klappern sie set jeher. Kriegs nicht weg. Schau mal, ob einer der Züge locker in den Rahmen gerutscht ist und nun keine leichte Spannung mehr drauf ist
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
