Tune hat Bauhöhe 15,75 mm, wäre mir sympathischer
China-Teile - Laber-Thread
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newboler satteltasche .
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Das hängt wohl davon ab wann man ein Kettenblatt als "gut" definiert.
Ich hatte bisher mit keinem der Ali Kettenblätter ein Problem. Aktuell fahre ich so eins:
https://a.aliexpress.com/_EIpIip3
Ähnlich Tune - also sie geht auch um das Sattelrohr, und es wird mit einer Schraube geklemmt:
https://a.aliexpress.com/_EurSTtR
Staanemer
Querfeldeindenker
Es sollte sich nicht verbiegen, beim Antritt keine Zähne verlieren, passen und vielleicht auch im Verschleiss vernünftig sein.
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Ich hatte ein 44er Deckas Alu KB am E-Gravel. Fing bereits nach etwa 1500km an zu knirschen, nach 2000km völlig ausgeleiert. Kette und Kassette waren noch top und werden weiter gefahren.
Okay, ist ein E-Bike, aber ich habe noch nie ein Kettenblatt schneller verschlissen als die Kette. Alublätter aus China kaufe ich keine mehr.
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Und ich fahr ein Deckas Blatt zwei ketten und Kassetten lang , bei Wind und Wetter am Pendlerrad...(Also an einem richtigen Fahrrad, ohne Strom)
Und nu?
Klingt so als ob da am E einfach (zu)viel Dremo anliegt
44 am E ... Tendenziell geradeaus im Powermodus?
nosaint77
biopowered hoch, (wie) elektrisiert runter
Die Qualitätskontrolle ist dieses Tread hier.
Wenn der Vorbau seinen Dienst quittiert, wird der Qualitätskontrolleur evt. nicht mehr mitteilungsfähig sein
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Wenn man wenig von Problemen liest, wird er wohl OK seinWenn der Vorbau seinen Dienst quittiert, wird der Qualitätskontrolleur evt. nicht mehr mitteilungsfähig sein
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Ich gebe nur meine Erfahrungen wieder. E-Bikes verschleißen den Kram im Zeitraffer.Und ich fahr ein Deckas Blatt zwei ketten und Kassetten lang , bei Wind und Wetter am Pendlerrad...(Also an einem richtigen Fahrrad, ohne Strom)
Und nu?
Klingt so als ob da am E einfach (zu)viel Dremo anliegt
44 am E ... Tendenziell geradeaus im Powermodus?
Das 44er brauche ich für geradeaus, richtig. Weil dann, jenseits der Unterstützung, 30+ anliegen und ich nicht immer auf den kleinsten Ritzeln trampeln will. Oder für 50-60 Sachen bergab auf der Landstraße.
Aber klar, E-Biker sind ja keine Radfahrer.
Kommt ja auch ein wenig auf die Wade an, vielleicht halten die Dinger bei dir deshalb so lang...
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Bei den Anforderungen würde ich nicht mal auf die Idee kommen auf Alu zu setzen.Ich gebe nur meine Erfahrungen wieder. E-Bikes verschleißen den Kram im Zeitraffer.
Das 44er brauche ich für geradeaus, richtig. Weil dann, jenseits der Unterstützung, 30+ anliegen und ich nicht immer auf den kleinsten Ritzeln trampeln will. Oder für 50-60 Sachen bergab auf der Landstraße.
Aber klar, E-Biker sind ja keine Radfahrer.
Kommt ja auch ein wenig auf die Wade an, vielleicht halten die Dinger bei dir deshalb so lang...
Da kommt als KB nur Stahl in Frage
Keiner der damit ein Problem hatte hat überlebt um davon zu berichtenWenn man wenig von Problemen liest, wird er wohl OK sein
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Bis jetzt gab es keine Problem mit Alukettenblättern allgemein bzw. Aliexpress-Kettenblättern im Besonderen. Meistens sind E-Bike-Fahrer nicht so technikaffin bzw. verschleppen oft wichtige Wartungsarbeiten. Ich kann mir schon vorstellen, dass so ein Kettenblatt bei verschlissener Kette, schlecht gewartetem Antrieb und dauerhaft maximaler Motorleistung recht schnell kaputt geht.
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Alu war Serie (Praxis), mittlerweile weiß ich das auch. Vielleicht war es auch nur eine miese Charge...
Wie auch immer- die gleichen Kräfte zerren auch am Rest des Antriebes und der ist noch einwandfrei.
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Primitiver geht es wirklich nicht mehr. Du findest sicher noch ein paar andere idiotische Vorurteile, streng dich mal an.
@ Rest: Sorry für OT
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Passt schon.Primitiver geht es wirklich nicht mehr. Du findest sicher noch ein paar andere idiotische Vorurteile, streng dich mal an.
@ReSt: Sorry für OT
Ich würde behaupten der Großteil Radler kümmert sich wenig um sein Material und geht halt ab und zu zur Werkstatt. Oder auch nicht und es knirscht und quietscht fröhlich vor sich hin. "Ketten verschleißen???"
Das sind aber ganz sicher nicht die Leute, die hier aktiv sind..
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Gemeldet wegen ErklärungKeiner der damit ein Problem hatte hat überlebt um davon zu berichten
An meinem Motorrad mit 50 Pferdchen ist das Kettenrad hinten (41 Zähne) aus Alu - das Ritzel vorne (15 Zähne) aber natürlich aus Stahl.
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DerHackbart
l'enfer c'est les autres
(Mal wieder ?!) Thema semi hydraulische Discs
Ich liebäugeleor dem Wechsel auf semi hydraulische Discs am Gravel.
ZTTO bietet diese ja in PM und FM an. Über die PM Variante würde hier ja bereits positiv berichtet.
Aus optischen Gründen würde ich nun eigentlich die FM Variante nehmen.
https://a.aliexpress.com/_EztT8Ql
Diese müsste ich dann jedoch per Adapter auf PM vorn und IS hinten adaptieren.
Die Später sehen auch gar nicht so übel aus.
https://a.aliexpress.com/_EuHSzvJ
https://a.aliexpress.com/_EI2nKzb
Hat jemand bereits Erfahrungen mit dieser Adapterlösung? Wie gut lassen sich die Bremsen dann noch ausrichten? Gerade bei der IS-FM Lösung Stelle ich mir das schwierig vor...
Ich liebäugeleor dem Wechsel auf semi hydraulische Discs am Gravel.
ZTTO bietet diese ja in PM und FM an. Über die PM Variante würde hier ja bereits positiv berichtet.
Aus optischen Gründen würde ich nun eigentlich die FM Variante nehmen.
https://a.aliexpress.com/_EztT8Ql
Diese müsste ich dann jedoch per Adapter auf PM vorn und IS hinten adaptieren.
Die Später sehen auch gar nicht so übel aus.
https://a.aliexpress.com/_EuHSzvJ
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Hat jemand bereits Erfahrungen mit dieser Adapterlösung? Wie gut lassen sich die Bremsen dann noch ausrichten? Gerade bei der IS-FM Lösung Stelle ich mir das schwierig vor...
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Nachdem ich gestern Abend nochmal in der Garage war, habe ich bei der Gabel auch so meine Zweifel...
burn23
Master of Desaster
Hab das Ding und kann nur bestätigen, dass es NIRGENDS passt 
Der +20 Adapter hingegen schon
Der +20 Adapter hingegen schon
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