Continental MTB Reifen

[novaterra]

2021-07-20_03-07-11 by Joost Nijland, on Flickr

seit letzte woche neue reifen aufgezogen. muss noch etwas mit druck runter aber fuhlen sich gut an

 

[Fischmeister]

Kein Glück gehabt...

Mit Verpackung wiegen und einfach den leichteren von beiden nehmen.
Hoffen das es zur hersteller Angabe passt...

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Trink halt einen Schluck weniger.

 

[_Olli]

Trink halt einen Schluck weniger.

sehr geistreicht

 

[_Olli]

Nun ja, 10g über der Herstellerangabe, wenn deine Waage genau ist....?


Übrigens gibt es jetzt auch den Race King Protection in Bernstein!

drüber is drüber

 

[Fischmeister]

sehr geistreicht

Ja, ich weiß. Mal ehrlich, 2% (10g) aus der Toleranz bei handgefertigten Reifen kann man wohl vernachlässigen. Das ist weniger als ein Schluck Wasser. Der Dreck am Bike wiegt wohl mehr.

 

[Schmidtle]

Ja, ich weiß. Mal ehrlich, 2% (10g) aus der Toleranz bei handgefertigten Reifen kann man wohl vernachlässigen. Das ist weniger als ein Schluck Wasser. Der Dreck am Bike wiegt wohl mehr.

Ich gehe als vorher ordentlich Kacken
Ohne Druck im Darm fährt sich’s entspannter

 

[Fischmeister]

Ich gehe als vorher ordentlich Kacken
Ohne Druck im Darm fährt sich’s entspannter

Das hilft richtig gut. Da spreche ich aus Erfahrung.

 

[ulles]

Trink halt einen Schluck weniger.

Die 10 g sind schnell runtergebremst ...
... nach zwei drei Bier ...

 

[trailterror]

zwei fragen:

Sind die Bernstein Contis tatsächtlich schwerer als die nicht Bernsteins?

was sagt ihr bzgl. Rollwiderstand am HR:
Kaiser protection apex vs DHR2 MT?

 

[redspawn2005]

was sagt ihr bzgl. Rollwiderstand am HR:
Kaiser protection apex vs DHR2 MT?

Bin beide gefahren und der Kaiser rollt m.M.n. signifikant leichter.

 

[Fischmeister]

zwei fragen:

Sind die Bernstein Contis tatsächtlich schwerer als die nicht Bernsteins?

Ja, ein paar Gramm. Dafür sind die tubeless problemlos dicht. Problemloser als die normalen RS.

 

[trailterror]

Dank euch

laut BC 90 gr. beim kaiser. Beim satz, dann 180gr.

find ich schon "viel"

 

[redspawn2005]

Dank euch

laut BC 90 gr. beim kaiser. Beim satz, dann 180gr.

find ich schon "viel"

Aaaaaaaber du wirst den Kaiser lieben… Mein Kumpel hat sich neulich mal auf mein Bike gesetzt und konnte kaum glauben wie schön leicht der Kaiser (für den gebotenen massiven Gripp) rollt. Das ist schon echt schick was Conti da macht….

 

[Schwitte]

a, ein paar Gramm. Dafür sind die tubeless problemlos dicht. Problemloser als die normalen RS.

Gibt inzwischen auch die Protecions als Bernstein, für alle denen die RS zu windig sind.

 

[Condemned87]

Moin, habe ein Spectral 29 mit Maxxis Minion DHF 2.5 und Maxxis Dissector 2.4. Suche aber was leichteres für Touren im Mittelgebirge mit Trails bis max. S2. Asphalt wird so gut es geht gemieden. Später sollen auch einfachere Strecken im Bikepark gefahren werden. Habe mich jetzt eine Weile belesen und bin bei den Mountain King III 29 x 2.3 gelandet ... wäre das passend? Evtl. für die Abfahrten vorne doch eher Trail King 2.4, oder genügen die MK den genannten Ansprüchen? Der TK wäre halt wieder deutlich schwerer und hätte einen schlechteren Rollwiderstand.

Danke!

 

[hardtails]

Moin, habe ein Spectral 29 mit Maxxis Minion DHF 2.5 und Maxxis Dissector 2.4. Suche aber was leichteres für Touren im Mittelgebirge mit Trails bis max. S2. Asphalt wird so gut es geht gemieden. Später sollen auch einfachere Strecken im Bikepark gefahren werden. Habe mich jetzt eine Weile belesen und bin bei den Mountain King III 29 x 2.3 gelandet ... wäre das passend? Evtl. für die Abfahrten vorne doch eher Trail King 2.4, oder genügen die MK den genannten Ansprüchen? Der TK wäre halt wieder deutlich schwerer und hätte einen schlechteren Rollwiderstand.

Danke!

Mk3
Forums s2. Kein Ding

Wirklich richtiges s2. Nein

 

[Condemned87]

Thx
Kenne den Unterschied zwischen Forums S2 und richtiges S2 nicht.
Daran habe ich mich orientiert: http://www.singletrail-skala.de/s2
Übergänge sind ja meistens fließend.. S2 als Maximum.

 

[edeltoaster]

Wenn du vorne MaxTerra und hinten Dual, beides Exo, fährst ist das schon ganz okay was den Rollwiederstand angeht. Ist genau die Kombi die ich auch fahre. MK 2.3 hinten wäre bei dem Rad schon eher Verschwendung.

 

[Condemned87]

Wenn du vorne MaxTerra und hinten Dual, beides Exo, fährst ist das schon ganz okay was den Rollwiederstand angeht. Ist genau die Kombi die ich auch fahre. MK 2.3 hinten wäre bei dem Rad schon eher Verschwendung.

Ich könnte halt einiges an "Schwungmasse" einsparen.. Etwas schmalerer Reifen, deutlich leichter. Habe den Eindruck die sind etwas zu ambitioniert für mich. Wie meinst du das "für das Rad schon eher Verschwendung?"?

 

[ulles]

Wie meinst du das "für das Rad schon eher Verschwendung?"?

Ihn interessiert eher Grip, Rollwiderstand ist fast schon ein Schimpfwort. So in etwa...
CK2.3 und MK 2.3 sind beide leicht, schnell und für S2 allemal gut, solange du nicht wie ein Begaster die schlimmsten Linien mitnimmst ...

 

[edeltoaster]

Ja, war etwas überzeugen ausgedrückt in der Eile, sorry! Fahre am Hardtail selbst sehr zufrieden den CK 2.3, so ist's ja nicht. Mea culpa! Der wäre mir trotzdem einen Zacken zu schmal auf den Felgen, und ich glaube die 2.6 haben niedrigere Stollen.

 

[Condemned87]

Daran habe ich gar nicht gedacht.. Dass die evtl. zu schmal für 30 mm Maulbreite sind.

 

[edeltoaster]

Der CK baut sehr rund, das wäre diesbzgl schonmal gut. Conti empfiehlt bis 27mm. Einen richtigen 2.4 würde ich aber vorziehen.

 

[Tiefkuehlpizza]

Mk3
Forums s2. Kein Ding

Wirklich richtiges s2. Nein

Ich war am Sonntag mit n paar Jungs unterwegs, die auf ihren 2.2 Racekings reale S3 Passagen mit mir gefahren sind
Ein Vereinskollege hat auf seinem Last Glen auch zwei MK3 drauf und prügelt damit alles runter, gehen tut also alles.
Bin ihn diesen Winter bis Mitte April am Hinterrad gefahren, selten unter S2, und konnte mich auch nie beschweren. Richtig stark war er aber eher bei Trockenheit.

 

[Tony-]

CX ist auch Mountainbiken