Conway WME We Make Enduro Bestell-, Aufbau- u Tuningfaden

[Donnerbolzen]

Die neue Lyrik 180 DPA passt ebenfalls zum WME!

 

[kopis]

Die kleine Schwester yari hab ich verbaut und passt hervorragend dazu....

 

[Donnerbolzen]

Da mir schon ein paar mal die Kette vom kleinen Blatt gefallen ist und sich verklemmt hat, habe ich nun dieses Teil angebaut.

 

[CIRE.]

der fox x2 hat eine wesentlich kleinere aircan wie der ccdba. Wenn also der x2 hier rein passt, dann heist das nicht das der cc gut passt ;-).wer hat sich das wme denn mit 36er fox aufgebaut. Ich bin gerade am überlegen ob ich mein fritzz dazu verwende. Vorrausgesetzt das wme gefällt mir auf der probefahrt.

Hi, also ich hab das alu in L mit 36er und FloatX (beides 2016) aufgebaut. Musste aber das der Dämpfer reinpasst, die Wippe bearbeiten..

 

[steffenbecki]

Hi, also ich hab das alu in L mit 36er und FloatX (beides 2016) aufgebaut. Musste aber das der Dämpfer reinpasst, die Wippe bearbeiten..

wir reden vom x2 und nicht vom normalen float x ?

 

[CIRE.]

Ich zitierte dich auch und bin auf das 'wer hat das wme mit 36er aufgebaut' eingegangen.. Hab dann einfach dazugeschriebn das der floatX nicht ohne weiteres passt. Den X2 hab ich leider noch bei keinem gesehen..

 

[Stemminator]

Da mir schon ein paar mal die Kette vom kleinen Blatt gefallen ist und sich verklemmt hat, habe ich nun dieses Teil angebaut.

Wollte zur Shaman Draft X greifen, leider ist die aktuell recht rar... :/

 

[CIRE.]

Hat jemand Ahnung von den Geo Daten vom XL Rahmen der ja mit den 2017er modellen kommen soll?
Jedenfalls wirds nur n Alu WME in XL geben

 

[Ghost-Boy]

Mal ein Bild. Hat jemand den Inline mal im Alu probiert, passt der? Im Carbon ja leider nicht, so das es Sinn macht.

 

[Beppe]

Mal ein Bild. Hat jemand den Inline mal im Alu probiert, passt der? Im Carbon ja leider nicht, so das es Sinn macht.

Wie fährt sich das bike mit dem Vorbau?

 

[Ghost-Boy]

Anderst aber schon besser. Man muss aber seinen Fahrststill anpassen und der Reach sollte von der Norm abweichen. Also am besten immer eine Nummer größer wählen.
Am meisten merke ich den effekt an richtig steilen Stellen, das kommt dir dann alles auf einmal so flach vor. Man hängt nicht mehr so auf der Gabel und ist zentraler im Rad. Nachteil ist halt dann auf flacherne Strecken das man mit dem Körperschwerpunkt mehr nach vorne muss um mehr druck auf das Voderrad zu bekommen.
Ist aber nur eine Gewöhnungssache und nach der zweiten Tour schon viel besser.

 

[bansaiman]

Mal ein Bild. Hat jemand den Inline mal im Alu probiert, passt der? Im Carbon ja leider nicht, so das es Sinn macht.

Welche Dämpfer kämen für dich noch in Frage?
Bzw mal über ein kolbentuning bei mst nachgedacht?

 

[Ghost-Boy]

Ist ja noch nicht käuflich der neue Kolben. Kommt aber wenn es so weit ist. Ist ja nicht so das der Monarch schlecht ist, hab ja schon den Stack angepasst.
Der Inline bietet halt alles an Enstelloptionen was man so braucht um sein Fahrwerk optimal anzupassen ohne jedes mal den Dämpfer zu zerlegen. Bin ihn ja schon gefahren im Kumpel seinem Rad und da hat er mir sehr gut gefallen. Versuch macht Klug.

 

[bansaiman]

Ist ja noch nicht käuflich der neue Kolben. Kommt aber wenn es so weit ist. Ist ja nicht so das der Monarch schlecht ist, hab ja schon den Stack angepasst.
Der Inline bietet halt alles an Enstelloptionen was man so braucht um sein Fahrwerk optimal anzupassen ohne jedes mal den Dämpfer zu zerlegen. Bin ihn ja schon gefahren im Kumpel seinem Rad und da hat er mir sehr gut gefallen. Versuch macht Klug.

Bin ja leider schon mehr Dämpfer gefahren als mir lieb sind bzw genug Leute,die Verschiedenes fahren
Würde mich nur nicht so an dem ccdb festbeißen. Inline haben ja ziemlich oft defekte.
Wenn man ihn selbst servicen kann bzw nicht zu bos schickt, ist der kirk genial.und noch immer günstiger als ein float x Evol.

Habe als coil inzwischen nen jade und der fühlt sich super an.daher ist deren Monarch Konkurrent topaz sicher auch empfehlenswert.

 

[Stemminator]

Bekommt man eigentlich "problemlos" Coil Dämpfer montiert?

 

[Donnerbolzen]

LRS Update.

 

[snooze]

oh, was ist das Feines? Kann die Felge nicht erkennen.

 

[Donnerbolzen]

DT Swiss XM481

 

[Donnerbolzen]

Heute die erste Tour mit dem neuen LRS gefahren.
Hans Dampf in 2,35 hat deutlich mehr Grip.
XM481
Gewicht des LRS 1716 Gramm.

 

[9bikerider9]

Dann zeige ich hier mal auch noch mein WME, damit ich nicht immer nur mitlese.

 

[Donnerbolzen]

Heute den neuen LRS nochmals zentriert und auf tubeless umgerüstet.
13,40 kg mit Pedale und Lyrik 180 DPA.
35 mm breite Felgen

 

[snooze]

die Laufräder gefallen mir gut. Wo hast du die her? Preis?

 

[Donnerbolzen]

@snooze,
ich habe mir die einzelnen Komponenten bei verschiedenen Anbietern bestellt und den LRS selbst zusammen gebaut.
DT Swiss 240S Naben 390,00 Euro
DT Swiss XM 481 Felgen 170,00 Euro
DT Swiss Competition Speichen 45,00 Euro

 

[bansaiman]

Bekommt man eigentlich "problemlos" Coil Dämpfer montiert?

Oh,noch immer keiner was dazu gesagt hier ;-)
Ja,hab nen vector hlr und nen jade coil dringehabt.passt auch von der progression: )

 

[Ghost-Boy]

Vivid passt auch