HowToRide
Bikeschule - How To Ride
Ist das einzigste, was mich noch stört.
Hab bis jetzt aber noch nichts gefunden.
Wäre aber für hilfreiche Tips, bezüglich Beschaffung, dankbar.
Ohne auf die Titanausführung zurückzugreifen.
Cross-Country Bikes (NUR BILDER!!!!!!!)
- Ersteller Cube_Elite
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Ist das einzigste, was mich noch stört.
Hab bis jetzt aber noch nichts gefunden.
Wäre aber für hilfreiche Tips, bezüglich Beschaffung, dankbar.
Ohne auf die Titanausführung zurückzugreifen.
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Cross-Country Bikes (NUR BILDER!!!!!!!) .
Jaypeare
Unmöglich
Das Voitl ist super. 
Jetzt wo Voitl leider Geschichte ist, wird das wohl ein seeeehr seltenes Bike bleiben.
Jetzt wo Voitl leider Geschichte ist, wird das wohl ein seeeehr seltenes Bike bleiben.
hehe...ich glaube andersrum montiert man den Halter wenn man "normale" Flaschen fahren möchte...habe ich aber noch nicht ausprobiert
Kannst du mal was vom XTC sagen? Fahrberichte und so? Wenn du willst bzw, kein Anderer lauschen will gern auch per PM
klar kann ih das
erstmal...ich bin 1,84m und habe den Rahmen in L, passt mir wie angegossen
das Bike ist sehr agil aber trotzdem ruhig genug bei schnellen Abfahrten...als ich es bekommen hatte und noch nicht mit gefahren war dachte ich mir das vorne ein paar Spacer zu viel drin wären...aber ich habs einfach mal probiert und habe festgestellt das es sich so super zB für kleine Drops ziehen läßt
der Rahmen macht mir einen steifen Eindruck, der Antritt geht richtig ab
am Berg stieg das VR trotz der Spacer kaum
die Reifen sind schnell aber wirklich nur etwas für trockene Böden...leichter Matsch wie zB in Willingen ist schon zuviel
die Gabel ist ein Traum, schluckt echt alles weg
die Martha bremst gut, macht aber schnell krach bei längeren steilen Abfahrten (obwohl ich unter 70kg wiege), da war meine Louise vorher deutlich standfester
Schaltung funkst gut, bin aber eigentlich ehr der Sram Fan...naja mitlerweile lassen sich die Shimano Hebel ja in beide Richtungen bewegen
zu den Laufrädern kann ich nicht wirklich viel sagen, funktionieren problemlos und das wars
insgesamt bin ich sehr zufrieden, bisschen schade ist das der Carbonrahmen schnell Macken bekommt
Die haben derzeit gar keine Funktion
Bremst auch so wunderbar. Allerdings werd ich mir die passenden Booster demnächst mal besorgen.
Naja, solange sich die Bremszange nicht dauernd hin und her verschiebt
Wenn du Glück hast findste noch nen Rat Booster in der Bucht, ansonsten halt die weiche EVO 2 Platte nehmen...
- Registriert
- 1. Juli 2009
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- 0
F
Felixxx
Guest
Sieht richtig gut aus! Respekt
Lizzard
Rübennase
Holla, endlich mal ein Cannondale, das mir gefällt.
irgendwie gefällt mir der lenker nicht. sieht so... wuchtig aus^^ riser vielleicht?
könnte auch an den drehgriffen liegen, mochte ich noch nie...
aber den rest des bikes find ich geil wollte damals auch nen cdale haben, wegen der geilen gabel und weil der rahmen durch die gabel vorne so weit "nach oben" schaut, aber naja, der händler halt...
schönes radel
könnte auch an den drehgriffen liegen, mochte ich noch nie...
aber den rest des bikes find ich geil
wollte damals auch nen cdale haben, wegen der geilen gabel und weil der rahmen durch die gabel vorne so weit "nach oben" schaut, aber naja, der händler halt... schönes radel
dre
Irrer
Sehr schönes Bike. Hast du einen W.I.N.D. Senden und einen GPS Sender von Polar am Bike? Wenn ja, warum hast du beide montiert und wie zufrieden bist du mit beiden? Funktionieren sie einwandfrei? Ich überlege nämlich auch auf Polar umzusteigen und glaube nur den GPS sender zu benötigen.
E
#easy#
Guest
irgendwie gefällt mir der lenker nicht. sieht so... wuchtig aus^^ riser vielleicht?
könnte auch an den drehgriffen liegen, mochte ich noch nie...
aber den rest des bikes find ich geil
schönes radel
Bei den Drehgriffen gebe ich Dir recht
der Lenker ist in Ordnung ich bin auch begeistert von diesen Lowrizer (schön breit, etwas höher als ein Flat..) aber wie immer Geschmack sache. Der Vorbau sieht recht lange aus? Bist wohl ein GROßER so wie ich das sehe?gruß
easy
Ti-Max
Vertrider
Juhu, nun auch mal ein NICOLAI, schick
Ich hätt da auch noch ein Argönchen anzubieten...
Änderungen ggü. den Bildern sind nunmehr ein USE Vorbau anstelle des Hopes, goldene Windcutter-Scheiben und der Sattel ist weiter nach vorne gerückt.
Sauber ist es schon lange nicht mehr
Gruß Thorsten
dre
Irrer
@Ti-Max
chick
chick
nopain-nogain
as sick as sick gets!
warum hone (wegen schwarz?) und die mech. disc???
Ti-Max
Vertrider
Moin, weil schwarz und sie mir gefällt.
Mechnanische Disc weil ich hydraulische nicht mag und die BB7 über jeden Zweifel erhaben ist.
Selten hab ich mich so wenig um eine Bremse kümmern müssen.
Gruß Thorsten
SingleLight
Zeitreisender
Für diese Saison bleibt es erst einmal so, im Spätsommer schau ich dann mal nach Disk. Neu sind Sattelstütze (endlich eine grade bekommen) und Schaltwerk.
Gruß
Christian
Gruß
Christian
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Ti-Max
Vertrider
Gewicht der BB7 mit Hebel, Scheibe, Adapter, Schrauben liegt bei rund 400 Gramm je Bremse komplett, also nicht zu schwer.
Warum keine Hydraulik?
Zum einen gibt es hier seitenfüllende Threads über Probleme mit hydraulischen Discs, zum anderen funktioniert die BB7 perfekt, ist absolut wartungsfrei und kinderleicht einzustellen. Kein Entlüften, keine klemmenden Kolben, kein wandernder Druckpunkt usw.
Ferner mag ich die Optik, insbesondere der Bremshebel, von hydraulischen Systemen nicht. Daher ergötze ich mich jedesmal wieder an den traumhaften Avid Ultimate Hebeln
Habe hydraulische aber schon probiert, haben mich absolut nicht überzeugt, dies nur der Vollständigkeit halber.
Gruß Thorsten
- Registriert
- 8. Mai 2008
- Reaktionspunkte
- 203
Wegen Hydraulischer oder mechanischer Scheibenbremse gabs genügend Diskussionen (Forensuche!) sie alle bringen kein Ergebnis. Fahrt was euch passt und basta Diskussion muss nicht sein.
- Status
