Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

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Re: Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3
Danke. Trainingsrad hört sich vielleicht etwas hart an. Das andere ist jedenfalls leichter. Beim Kettenblatt bin ich absichtlich von 36 auf 34 Zähne gewechselt. So ganz habe ich mich noch nicht daran gewöhnt, aber kann ja noch werden. Bzgl. Sattelstütze muss ich mittlerweile sagen, dass hier 40-60 mm ideal für XC sind. Die volle Absenkung benötige ich eigentlich nie.
 

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Danke. Trainingsrad hört sich vielleicht etwas hart an. Das andere ist jedenfalls leichter. Beim Kettenblatt bin ich absichtlich von 36 auf 34 Zähne gewechselt. So ganz habe ich mich noch nicht daran gewöhnt, aber kann ja noch werden. Bzgl. Sattelstütze muss ich mittlerweile sagen, dass hier 40-60 mm ideal für XC sind. Die volle Absenkung benötige ich eigentlich nie.

Was hat es mit der Reifenaufschrift auf sich? Ganz schwarz war dann doch zu krass? :D:daumen:
 
update, new ultimate evo lenker und vorbau sind echt super! deutlich weniger flex als der ritchey superlogic und leichter noch dazu.
gestern für bergrennen mit kcnc tiprolite vr fasttrak hr renegade 9,4kg
 

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Na ein Glück, dass sie den tausendfach kopierten Standard-Eingelenker mit Dämpfer und Umlenkhebel unterm Oberrohr extra so schön verpackt haben :D.
 
Ja aber Focus hat es ja endlich geschafft es zu veröffentlichen. Und ich funde es nicht schlecht, dass es mehrere Hersteller mit dem Konzept gibt. Gibt es mehr Bikes zur Auswahl
 
Mein Alltags/Trainingsrad (11,2kg)
Cube Reaction GTC SL 29


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