Problem ist nur, dass die Pathfinder (normal und SWorks) in der Realität knapp 44mm bauen. Hängt natürlich von mehreren Faktoren ab, aber auf 24mm Innenweite kann ich das defintiv bestätigen.
Cube Laberthread
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cube nuroad sattelklemme .
DaMoasta
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Dann hilft nur ein Versuch...
Bin mir relativ sicher, dass es noch geht. Man halt dann halt nicht mehr viel Luft. Das kann im Matsch dann schon mal zu einer Blockade führen, aber für wirklichen Matsch hab ich auch ein anderes Rad.
Bin mir relativ sicher, dass es noch geht. Man halt dann halt nicht mehr viel Luft. Das kann im Matsch dann schon mal zu einer Blockade führen, aber für wirklichen Matsch hab ich auch ein anderes Rad.
Ich habe bei mir Mavic Allroad S Laufräder drauf mit 21 mm Innenweite, dann sollte es wohl tatsächlich passen
Nö. Kannst auch ohne Schutzbleche verbauen. Dann ist das Breitenproblem auch Geschichte…
Sieht nur nicht so elegant aus.
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Musst du ausprobieren, die Breite vom Reifen verringert sich nicht automatisch mit der Innenweite. Im Reifenthread kann ich mich nicht erinnern, dass der Reifen mal nicht mit 43-45mm aufgebaut hat. Auch der 38er geht eher Richtung 40mm. Kann da nicht wirklich nachvollziehen warum Specialized nicht 40/44 mm angibt... An sich aber ein wirklich genialer Reifen. Die SWorks Version ist momentan einer meiner Favoriten auf dem Gravel.
Gut zu wissen
Das ist wirklich sehr interessant, denn ich würde gerne die Panaracer Gravelking Sk in 43mm Breite fahren und die Schutzbleche wären durchaus eine Alternative...
Hat jemand Erfahrungen welche maximale Reifenbreite in ein 22 Nuroad C:62 SL bei 650b passt?
Die 45mm in 28" sind mir im Sauerland manchmal etwas zu wenig.
Die 45mm in 28" sind mir im Sauerland manchmal etwas zu wenig.
DaMoasta
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Dann würde ich sagen, testen und berichten - du bist nicht allein mit diesem Wunsch
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Zu wenig breit oder zu wenig klein?Hat jemand Erfahrungen welche maximale Reifenbreite in ein 22 Nuroad C:62 SL bei 650b passt?
Die 45mm in 28" sind mir im Sauerland manchmal etwas zu wenig.
50mm passen in 28" problemlos, willst du noch breiter?
Ich denke so an 55-60 mm
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Wäre da nicht ein MTB sinnvoller?
Hab ich auch in verschiedenen Ausführungen, aber für längere Touren in den sauerländischen Wäldern möchte ich mein Gravel auch entsprechend nutzenWäre da nicht ein MTB sinnvoller?
In due Gepäckträgerdiskussion klinke ich mich auch ein.
Ich gehe bald mit meinem Nuroad c62 SL auf Reise. Serienreifen mit 45mm.
Welchen Gepäckträger fahrt ihr spazieren, bzw. würdet ihr empfehlen? Der original ohne Schutzbleche müsste ja passen, oder?
Gibt es besseres?
Montiert werden groß Ortliebtaschen plus Zelt.
Ich gehe bald mit meinem Nuroad c62 SL auf Reise. Serienreifen mit 45mm.
Welchen Gepäckträger fahrt ihr spazieren, bzw. würdet ihr empfehlen? Der original ohne Schutzbleche müsste ja passen, oder?
Gibt es besseres?
Montiert werden groß Ortliebtaschen plus Zelt.
Ich hab an meinem SL Road die gleichen Aufnahmen und mich für den SIC Rilink 28“ entschieden, da ich gern die Taschenhalter weiter oben haben wollte als auch eine gescheite rücklichthalterung samt auflagefläche oben (federklappe ist auch dran, die PURE Version hat keine federklappe).
Somit ein vollwertiger Trekking Gepäckträger.
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Danke für den Tipp.
Der Gravel Gepäckträger geht laut Homepage ja nur bis 40mm (ist das schon Gravel?).
Außerdem benötige ich neben den Packtaschen auch noch Platz für das Zelt. Da bietet der Rilink deutlich mehr Möglichkeiten.
Zuletzt bearbeitet:
Hi Leute,
heute nahm ich nir die Zeit um mein Bike etwas umzubauen.
Kürzerer Vorbau + Supernova M99 Pro Dy.
Verdammt macht die Lampe Lichtsüchtig. Die musste jetzt dran. Ist meine zweite.
Bevor gefragt wird nach Bildern liefere ich gleich paar mit.
Morgen früh ist der erste richtige Eindsatz.
heute nahm ich nir die Zeit um mein Bike etwas umzubauen.
Kürzerer Vorbau + Supernova M99 Pro Dy.
Verdammt macht die Lampe Lichtsüchtig. Die musste jetzt dran. Ist meine zweite.
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Morgen früh ist der erste richtige Eindsatz.
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Sind das da oben zusätzliche Bremshebel?
Ja das sind die Zusatzbremshebel.
Sind Genial, wenn man mal langsam irgendwo druch rollt und im Obergriffhaltung ist braucht. War es meiner ersten wunschumbauten. Aber erst gemacht, nach dem ich mir eine Sti Einheit geschrottet habe.
Sind Genial, wenn man mal langsam irgendwo druch rollt und im Obergriffhaltung ist braucht. War es meiner ersten wunschumbauten. Aber erst gemacht, nach dem ich mir eine Sti Einheit geschrottet habe.
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Wie funktioniert das mit zwei Bremszylindern in einer Bremsleitung?
Es funktioniert gut, wenn man etwas Werkzeug für Shimano Bremsen hat ist an sich gut beschrieben mit der Anleitung der Zusatzhebel.
Es ist im ganzem doch sch etwas arbeit. Alles sauber aus messen, montieren verlegen entlüften und Lenkerband wickeln, es lohnt sich.
Es ist im ganzem doch sch etwas arbeit. Alles sauber aus messen, montieren verlegen entlüften und Lenkerband wickeln, es lohnt sich.
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Sind da dann irgendwelche Sperrventile drin? Weil du kannst ja nicht "von vorne" druck auf eine Bremspumpe geben, die entlastet ist.
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Na dann, enjoy it.
Trittmeinsohn
Angstbremser
Die Reifen habe ich gerade in ein Nuroad Pro FE 2022 verabaut. Am Gepäckträger habe ich einen von den Spacern zum Schutzblech entfernt. Geht. Allerdings ist nicht mehr viel Luft für Matsch, Steinchen etc. Ich habe Laufräder DT Swiss G1800 mit 24 mm Maulweite. Mit den Originallaufrädern hast du sogar noch eine Spur mehr Luft.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
