Obwohl ich ja langweilig bis garnicht lackierte Räder fahre finde ich sowas schlichtweg klasse. Das darf definitiv nicht weg.
Cyber Cycles GRAWUMM! Jim Tonic‘s favorite choice [A]
- Ersteller oppaunke
- Erstellt am
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cyber cycles cranks .
Die Gabel wird die Cross-Blade_Fork mit Titanbeinen.
Der Vorbau führt ja einen anderen Faden weiter und dieser wäre mit Lack am Vorbau nicht umsetzbar.
Ob hinterher alles so optimal zusammenpasst wie ich mir das vorstelle, das wird sich erst zeigen wenn alles mal zusammen am Rahmen verbaut ist.
Aber gemach.
Ich möchte mich zuerst ausgiebig an diesem wundervollen Lackkleid weiden!
Wenn ich denn schon meine Extremitäten ums schlanke Geröhr winden dürfte...
Gruß,
Oppa
Wo find ich denn den Faden mit dem Vorbau?Die Gabel wird die Cross-Blade_Fork mit Titanbeinen.
Der Vorbau führt ja einen anderen Faden weiter und dieser wäre mit Lack am Vorbau nicht umsetzbar.
Ob hinterher alles so optimal zusammenpasst wie ich mir das vorstelle, das wird sich erst zeigen wenn alles mal zusammen am Rahmen verbaut ist.
Aber gemach.
Ich möchte mich zuerst ausgiebig an diesem wundervollen Lackkleid weiden!
Wenn ich denn schon meine Extremitäten ums schlanke Geröhr winden dürfte...
Gruß,
Oppa
Es ist fürs erste vollbracht!
Die zweieiigen Rahmenzwillinge sind vom Lackierer zurück und verweilen bis nächste Woche erstmal in Jena.
First Look:
Grawumm!
Cyber Cycle / Columbus Zona by Agresti!
Oppas Kutsche nicht mehr ganz so nackich:
Und das hörstliche Mobil mit einer hektischen Steckprobe fürs Gesamtbild...
Nächsten Freitag gehts dann für mich scharf...
Dann darf ich zum ersten mal den heissen Shice begrabbeln.
Freude!
Mal sehen ob ich den Hocker mit @kutte bis zur Bespoked komplettiert bekomme.
Wir werden zumindest alles daran setzen, das Cyber Cycles Eck auf der Messe schön kuschelig zu gestalten!
Und mit diesen warmen Worten, entlasse ich euch in die laue Nacht...
Schlaft schön,
euer Oppa
Die zweieiigen Rahmenzwillinge sind vom Lackierer zurück und verweilen bis nächste Woche erstmal in Jena.
First Look:
Grawumm!
Cyber Cycle / Columbus Zona by Agresti!
Oppas Kutsche nicht mehr ganz so nackich:
Und das hörstliche Mobil mit einer hektischen Steckprobe fürs Gesamtbild...
Nächsten Freitag gehts dann für mich scharf...
Dann darf ich zum ersten mal den heissen Shice begrabbeln.
Freude!
Mal sehen ob ich den Hocker mit @kutte bis zur Bespoked komplettiert bekomme.
Wir werden zumindest alles daran setzen, das Cyber Cycles Eck auf der Messe schön kuschelig zu gestalten!
Und mit diesen warmen Worten, entlasse ich euch in die laue Nacht...
Schlaft schön,
euer Oppa
Zuletzt bearbeitet:
danimaniac
User des Jahres
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Oh jetzt bin ich noch ein Stück trauriger nicht zur bespoked zu fahren... 
project-light
Stahlradfanatiker
Puh! Das war knapp...Wer hier nicht dabei ist, hat die Kontrolle über seine Threadabos verloren
Dabei entspricht so 1 Gemütliches Bummel Gravel schon ziemlich genau meinen Ideen für ein neues Rad.
Hab mal fleissig nachgelikt und auch die Colorierung hat ein
bekommen. Mir persönlich wäre es zwar zu weiß und gleichzeitig zu bunt, aber es ist echt aussergewöhnlich und sehr gut gemacht!Tolles Projekt
Der Hammer, Kindergeburtstagsluftschlangeninferno als Rahmenlackierung 
Macht viel Spaß hier zuzusehen, danke dafür
Macht viel Spaß hier zuzusehen, danke dafür
Stefan090801
Kuhlturattaché und LMBA
Das hat der…Und das hörstliche Mobil mit einer hektischen Steckprobe fürs Gesamtbild...
Anhang anzeigen 1767324
Nächsten Freitag gehts dann für mich scharf...
Dann darf ich zum ersten mal den heissen Shice begrabbeln.
Freude!
Mal sehen ob ich den Hocker mit @kutte bis zur Bespoked komplettiert bekomme.
Wir werden zumindest alles daran setzen, dass Cyber Cycles Eck auf der Messe schön kuschelig zu gestalten!
Und mit diesen warmen Worten, entlasse ich euch in die laue Nacht...
Schlaft schön,
euer Oppa
aber fein gemacht.
a.nienie
fiesling schorle
volle punktzahl!
wirklich ein ausgefallenes lackkleid. damit macht man überall eine gute figur.
wirklich ein ausgefallenes lackkleid. damit macht man überall eine gute figur.
Glimmerman
pedal.tank
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- 3. Januar 2008
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Wahrscheinlich bin ich der einzige, der so denkt oder der einzige, der das zumindest aufschreibt:
Mir gehts irgendwie wie dem Publikum hier:
„Sorry Leute, ihr seid wohl noch nicht so weit.“
Rahmen, Kurbeln, Gabel… der Vorbau, den ich definitiv auch käuflich erwerben möchte… alles meeeegaaaa klasse. Die Lackierung muss ich mir schönsaufen!
PS: Aus Marketinggesichtspunkten kann ich es allerdings nachvollziehen. Zwischen wahrscheinlich über 50 % der ausgestellten Rahmen/ Räder in Dresden, die „raw“ belassen sein werden, sticht Cyber Cycles damit sofort ins Auge.
Mir gehts irgendwie wie dem Publikum hier:
„Sorry Leute, ihr seid wohl noch nicht so weit.“
Rahmen, Kurbeln, Gabel… der Vorbau, den ich definitiv auch käuflich erwerben möchte… alles meeeegaaaa klasse. Die Lackierung muss ich mir schönsaufen!
PS: Aus Marketinggesichtspunkten kann ich es allerdings nachvollziehen. Zwischen wahrscheinlich über 50 % der ausgestellten Rahmen/ Räder in Dresden, die „raw“ belassen sein werden, sticht Cyber Cycles damit sofort ins Auge.
Horster_Schwabe
Gutmensch
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- 29. August 2013
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- 1.668
Vor dem Teaser hätte ich auf was anderes getippt. Aber wie @Glimmerman schon sagt: angesichts des Backgrounds bzw. der Story dahinter kann ich dem Künstler folgen.
Das bleibt und darf auf alle Fälle nicht weg.
PS: wann klebt ihr die Kästle Decals?
Das bleibt und darf auf alle Fälle nicht weg.
PS: wann klebt ihr die Kästle Decals?
Dann ab!
Bier holen!
So, Mittach.
Ich habe mir überlegt, dass ich mal langsam anfange die Teile vorzustellen/anzupreisen etc...
Ich fange mal mit den Laufrädern an.
So ne richtige Vorstellung hatte ich gar nicht.
Woher auch?
Ich habe ja eigentlich kein modernes Rad, bzw haben beide halbwegs aktuellen Räder eben Laufräder die zum Zeitgeist passen...
Was also nehmen?
Ich hatte mir überlegt, dass der LRS nicht zu schwer und nicht zu teuer werden sollte.
Optisch völlig ausgeflipptes Zeug ist ja nicht so meins und Carbon galt es ebenfalls zu vermeiden.
Somit sollte das schon irgendwie klappen.
Also drauflosgegoogelt, das Forum durchforstet und einen ca. 1700g LRS mit Hope Naben in Wunschfarbe und Newman Felgen gefunden.
Den habe ich direkt per Link in mein Prüflabor zu Dr. Kutte geschickt um ein unabhängiges Urteil dazu zu bekommen.
Ergebnis, kannste knicken, für die Hope 4 EVO gibts gar keinen N3W Freilauf, der zur Ekar passt...
Oh.
Somit wurde die Nabenauswahl schonmal knapp.
Aber.
Dr.Kutte wäre ja nicht Dr. Kutte, wenn er als Campa-Fanboy nicht zeitgleich eine Lösung parat gehabt hätte.
"Nimm Bitex Naben, die taugen, sind vergleichsweise günstig und sind auch mit N3W Freilauf zu bekommen!"
WTF is Bitex???
Wieder rumgooglen bis zum Morgengrauen...
und Jo, Bitex scheint ein Taiwanesischer Nabenhersteller zu sein, der auch für andere Marken Naben herstellt.
Die älteren Kommentare waren durchwachsen, Freilauf und Achsprobleme waren wohl an der Tagesordnung, das haben die aber scheinbar in den Griff bekommen.Die neueren bis aktuellen Kommentare waren alle top.
Kutte fährt die Teile seit einer Saison im Gravel, und was der nicht kleintritt, hält bei mir also locker eine Dekade durch.
Gut sach ich, ich bestelle die Dinger.Wo gibts die?
Hab nur auf E-Bay nen Radladen in Jerusalem gefunden.
Antwort:
"Ja, genau da.Klappt problemlos..."
WTF... Israel?
Das Gravelwunderland?
Jesus in Gravelsandalen mit Bitex Sohle?
Oh mann.
Also Kaufanfrage nach Israel.
1h später schon ne Antwort gehabt.
Versand kein Problem,
Paypal ebensowenig.
nochmal alle Facts abgeklärt und ab ins Bitex Abenteuer gestürzt.
Ich habe die Teile in 32-Loch mit normalen Speichenflanschen und N3W Freilauf genommen.
Und mit Steckachsen, klar.
So ähnlich sehen die aus:
Meine sind schwarz glänzend und haben keinen Schriftzug drauf.
Ich finde die klassische Optik ganz cool zum Projekt.Sehen ein bisschen aus wie alte American Classic Naben.
Dazu kamen dann schwarze Newman Evolution Alufelgen mit 25mm Maulweite , silberne Speichen und ganz wichtig, rote Nüppel.
Und das ganze Puzzle hat mir @kutte dann zu einem 1582g schweren Kunstwerk zusammengestrickt.
Vielen vielen Dank dafür!!!
(Evtl kann/möchte der Herr auch nochmal etwas mehr auf die Details eingehen.)
Mit den Bruce Gordon Rock´n Road Reifen und den zugegeben nicht allzu schönen Shimano Bremsscheiben (180/160) , sieht der LRS dann erstmal so aus:
Ich denke, der ist für einige schmutzige Kilometer gut.
Gruß,
Oppa
Ich habe mir überlegt, dass ich mal langsam anfange die Teile vorzustellen/anzupreisen etc...
Ich fange mal mit den Laufrädern an.
So ne richtige Vorstellung hatte ich gar nicht.
Woher auch?
Ich habe ja eigentlich kein modernes Rad, bzw haben beide halbwegs aktuellen Räder eben Laufräder die zum Zeitgeist passen...
Was also nehmen?
Ich hatte mir überlegt, dass der LRS nicht zu schwer und nicht zu teuer werden sollte.
Optisch völlig ausgeflipptes Zeug ist ja nicht so meins und Carbon galt es ebenfalls zu vermeiden.
Somit sollte das schon irgendwie klappen.
Also drauflosgegoogelt, das Forum durchforstet und einen ca. 1700g LRS mit Hope Naben in Wunschfarbe und Newman Felgen gefunden.
Den habe ich direkt per Link in mein Prüflabor zu Dr. Kutte geschickt um ein unabhängiges Urteil dazu zu bekommen.
Ergebnis, kannste knicken, für die Hope 4 EVO gibts gar keinen N3W Freilauf, der zur Ekar passt...
Oh.
Somit wurde die Nabenauswahl schonmal knapp.
Aber.
Dr.Kutte wäre ja nicht Dr. Kutte, wenn er als Campa-Fanboy nicht zeitgleich eine Lösung parat gehabt hätte.
"Nimm Bitex Naben, die taugen, sind vergleichsweise günstig und sind auch mit N3W Freilauf zu bekommen!"
WTF is Bitex???
Wieder rumgooglen bis zum Morgengrauen...
und Jo, Bitex scheint ein Taiwanesischer Nabenhersteller zu sein, der auch für andere Marken Naben herstellt.
Die älteren Kommentare waren durchwachsen, Freilauf und Achsprobleme waren wohl an der Tagesordnung, das haben die aber scheinbar in den Griff bekommen.Die neueren bis aktuellen Kommentare waren alle top.
Kutte fährt die Teile seit einer Saison im Gravel, und was der nicht kleintritt, hält bei mir also locker eine Dekade durch.
Gut sach ich, ich bestelle die Dinger.Wo gibts die?
Hab nur auf E-Bay nen Radladen in Jerusalem gefunden.
Antwort:
"Ja, genau da.Klappt problemlos..."
WTF... Israel?
Das Gravelwunderland?
Jesus in Gravelsandalen mit Bitex Sohle?
Oh mann.
Also Kaufanfrage nach Israel.
1h später schon ne Antwort gehabt.
Versand kein Problem,
Paypal ebensowenig.
nochmal alle Facts abgeklärt und ab ins Bitex Abenteuer gestürzt.
Ich habe die Teile in 32-Loch mit normalen Speichenflanschen und N3W Freilauf genommen.
Und mit Steckachsen, klar.
So ähnlich sehen die aus:
Meine sind schwarz glänzend und haben keinen Schriftzug drauf.
Ich finde die klassische Optik ganz cool zum Projekt.Sehen ein bisschen aus wie alte American Classic Naben.
Dazu kamen dann schwarze Newman Evolution Alufelgen mit 25mm Maulweite , silberne Speichen und ganz wichtig, rote Nüppel.
Und das ganze Puzzle hat mir @kutte dann zu einem 1582g schweren Kunstwerk zusammengestrickt.
Vielen vielen Dank dafür!!!
(Evtl kann/möchte der Herr auch nochmal etwas mehr auf die Details eingehen.)
Mit den Bruce Gordon Rock´n Road Reifen und den zugegeben nicht allzu schönen Shimano Bremsscheiben (180/160) , sieht der LRS dann erstmal so aus:
Ich denke, der ist für einige schmutzige Kilometer gut.
Gruß,
Oppa
- Registriert
- 13. September 2005
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- 13.004
Die zwei Kriterien passen ja zusammen wie Faust auf's Auge
-( Was heisst in dem Fall nicht zu teuer? )Die Kassette ist ja mal echt ein Bild
Glimmerman
pedal.tank
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Unbedingt - ein TraumDie Kassette ist ja mal echt ein Bild
.Die Shimano Scheiben würde ich mal schnell noch rausschmeißen. Gibt auch Hübsche mit Centerlock.
project-light
Stahlradfanatiker
Kam mir auch direkt in den Sinn, als ich das Bild sah.
Die Kassette ist
, die Bremsscheiben nicht, wie Du schon selbst festgestellt hast.Ich fände ja diese SRAM ganz passend
Jo, die Kassette ist echt schick.
Naja, leicht und günstig widerspricht sich, da hast du recht.
Ich glaube da gelandet zu sein, wo Kutte hinwollte…
1600g ist ok für knapp 600€ inkl.
Frachtkosten und Zoll und einspeichen.
Letztlich bin ich grad froh, nicht ins Luxussegment abgedriftet zu sein.
Die Kohle brauche ich jetzt tatsächlich noch zum komplettieren des Rades.
Ich bin sowieso mal gespannt wo die Waage letztlich stehen bleibt.
So richtig nen Überblick hab ich noch nicht.
Next Friday erstmal alles anne Waage bamseln.
Naja, leicht und günstig widerspricht sich, da hast du recht.
Ich glaube da gelandet zu sein, wo Kutte hinwollte…
1600g ist ok für knapp 600€ inkl.
Frachtkosten und Zoll und einspeichen.
Letztlich bin ich grad froh, nicht ins Luxussegment abgedriftet zu sein.
Die Kohle brauche ich jetzt tatsächlich noch zum komplettieren des Rades.
Ich bin sowieso mal gespannt wo die Waage letztlich stehen bleibt.
So richtig nen Überblick hab ich noch nicht.
Next Friday erstmal alles anne Waage bamseln.
Mal sehen wo der Kontostand nach dem Festival in der Schweiz steht.
Evtl sind dann noch schicke Scheiben drin.
Wenn nicht, musset erstmal so gehen.
Oder ich muss mal was verkaufen…
Näääääääähhhhhhhhhh….
Muß so gehen…
Evtl sind dann noch schicke Scheiben drin.
Wenn nicht, musset erstmal so gehen.
Oder ich muss mal was verkaufen…
Näääääääähhhhhhhhhh….
Muß so gehen…
Technisch gibt es American Classic noch. Die Naben werden vom taiwanesischen Hersteller weiterhin vertrieben. O/Q-Lite gibt es zB mit den Klinken in der Nabe. Auch die charakteristische 6-loch Aufnahme haben die noch
herrundmeister
Yellow
Scheiben: Campa AFS?
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Du hattest mich ja schon beim 'Dr.', Du SchuftUnd das ganze Puzzle hat mir @kutte dann zu einem 1582g schweren Kunstwerk zusammengestrickt.
Vielen vielen Dank dafür!!!
(Evtl kann/möchte der Herr auch nochmal etwas mehr auf die Details eingehen.)
Dein LRS ist ne recht konservative Geschichte. Wenn ich das recht erinnere, hast Du hinten auf der Antriebsseite Sapim Race verbaut, alles andere ist auf jeden Fall mit D-Light bestückt - der robusten Speiche für den Herren von Format. Genippelt wurde mit selbstsichernden Sapim Double Square und natürlich den Unterlegscheiben bzw. -ringen von Newmen, die braucht's bei deren Felgen. Das Ganze wurde dann ein paar mal abgedrückt und mit Speichkopftreiber malträtiert und mit Tensiometer auf Spannung gebracht.Ich fahre die Naben selbst auf meinem Gravelpanzer, da allerdings vorrangig im Wintereinsatz. Die hängen bei mir in nem 650b-LRS und werden in der kalten Jahreszeit durch Schlamm und Regen gescheucht. Ich musste bisher nur einmal die Achse neu kontern und den Freilauf einmal reinigen, weil die ganze Karre nach einer materialmordenden Tour geknarzt hat ohne Ende. Ansonsten laufen die Naben gut und tun das, was sie tun sollen: gut aussehen und unauffällig arbeiten.
Zur Einordnung des Preises: ich habe einen LRS mit um die 1250 bis 1275 gr. aufgebaut. Der liegt also gute 300 gr drunter, kostet aber allein an Material locker das 2 1/2fache
Frag das bitte nicht
Edit: Hope hat hübsche Scheiben im Sortiment
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