Das Race Cockpit

[zuki]

Hier mal meins... Sorry für das Handy-Bild
Das Grüne etwas ist ein Glücksbringer von der Freundin! Ist seit letztem Jahr mein Treuer Copilot...
Kommt aber gut an bei den Rennen

Was wiegt der Frosch?

 

[volki3]

Hmm... Gute Frage? Ich hab keine Ahnung

 

[Fezza]

Hmm... Gute Frage? Ich hab keine Ahnung

Er hier wog 37 Gramm, musste aber nachm 3. Umfaller ins Gebüsch und blieb dort....




Und so sieht mein Cockpit momentan aus....



Wenn ich mal an schöne, leichte und bezahlbare Bremshebel ran komme, werden die allenfalls noch gewechselt

 

[volki3]

Der arme Tiger...

 

[mit-alu-heizen]

und dann noch bei den Temperaturen im Gebüsch liegen lassen

Bin gespannt wer auf die Idee eines "Zeigt her eure Tierhupen" Threads kommt

 

[Jaypeare]

Wenn ich mal an schöne, leichte und bezahlbare Bremshebel ran komme, werden die allenfalls noch gewechselt

Hatte eine zeitlang die hier im Einsatz (mit einer Avid BB7) und war sehr zufrieden. Schönheit ist subjektiv, aber recht leicht und funktional sind sie.

 

[Fezza]

Vielen Dank für die Info!

Hast die noch? Gewicht?

die billig-Tektro haben auch "nur ca 180g...

 

[nopain-nogain]

billig und leicht? sram 9.0

 

[Fezza]

billig und leicht? sram 9.0

aber hässlich dann bleib ich bei den Tektro

Danke aber trotzdem

 

[Jaypeare]

Hast die noch? Gewicht?

Gute Frage, nächste Frage. Ich schau heut Abend mal nach, wenn dann hängen die an meinem Stadtradl.

Edit: Hab sogar noch ein Foto in montiertem Zustand gefunden:



Ansonsten halt Altbewährtes: Avid SD7 oder Shimano. Hatte mal Deore-Bremshebel, wirklich schwer waren die auch nicht und funktional über jeden Zweifel erhaben.

 

[nopain-nogain]

hab sie eh nimmer. aber mit den x0 gripshift sah es top aus und das feeling war auch top!

 

[Jaypeare]

Hab sie tatsächlich an meinem Stadtrad wiedergefunden.



Weil mans schlecht lesen kann: 155g.

 

[Fezza]

Hab sie tatsächlich an meinem Stadtrad wiedergefunden.



Weil mans schlecht lesen kann: 155g.

Ha, super, danke!!

Hab am Wochenende übrigens den Tiger wiedergefunden... mal schauen, vielleicht wird er doch wieder montiert und darf mitfahren

 

[InoX]

Schuldig bist dus ihm jedenfalls

Wie findest du diese Bremsgriffe?

http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=321_118&products_id=9072

 

[nauker]

und noch ein paar Hebel...auch recht leicht, funktionieren bisher tadellos...

 

[TIGERBEAT]

und noch ein paar Hebel...auch recht leicht, funktionieren bisher tadellos...

Die sehen ja mal ziemlich geil aus.

 

[InoX]

Spielen aber bestimmt in einer anderen Preisklasse oder?

Sehen jedenfalls sehr gut aus.

 

[sellyoursoul]

Was soll man da noch sagen...?
Ein wirklich traumhaftes Cockpit!

 

[Fezza]

Schuldig bist dus ihm jedenfalls

Wie findest du diese Bremsgriffe?

http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=321_118&products_id=9072

Ok, es wird eine Schraube gesucht und dann darf er wieder fauchen

Die Bremshebel scheinen sehr lange Hebel zu haben... mal sehen... günstig wären sie jedenfalls....

@nauker: Die sehen super aus, aber meine Bedenken sind da auch beim Preis...? Geiles Cockpit!!

 

[Deleted 153402]

Hier mal zwei Bilder von meiner neuen Allzweckwaffe mit durchgehender X.0 und FSA-Ausstattung. Alles wunderbar leicht und iegt 1a in den Händen...

 

[ohneworte]

Hier mal zwei Bilder von meiner neuen Allzweckwaffe mit durchgehender X.0 und FSA-Ausstattung. Alles wunderbar leicht und iegt 1a in den Händen...

Bei H&S im Ausverkauf bestellt?

 

[Deleted 153402]

Bei H&S im Ausverkauf bestellt?

So isses - guter Preis und gegenüber dem 2012er-Modell eigentlich sogar besser von der Ausstattung her, eine FSA-Carbonstütze gab's obendrauf.
Etwas zeitaufwändig war nur das Kürzen des Gabelschafts, aber 3 cm Spacerturm wollte ich nun echt nicht haben

Da du auch Univega-Fahrer bist - wie sind deine Langzeiterfahrungen mit den Bikes? Besonderes Prestige haben sie ja nicht, obwohl die Marke ursprünglich zu den Wegbereitern in der US-Szene gehörte, bevor sie dann (vermutlich nach Insolvenz ?) von Derbycycles (Focus, Raleigh usw.) in Cloppenburg aufgekauft wurde.

 

[ohneworte]

So isses - guter Preis und gegenüber dem 2012er-Modell eigentlich sogar besser von der Ausstattung her, eine FSA-Carbonstütze gab's obendrauf.
Etwas zeitaufwändig war nur das Kürzen des Gabelschafts, aber 3 cm Spacerturm wollte ich nun echt nicht haben

Da du auch Univega-Fahrer bist - wie sind deine Langzeiterfahrungen mit den Bikes? Besonderes Prestige haben sie ja nicht, obwohl die Marke ursprünglich zu den Wegbereitern in der US-Szene gehörte, bevor sie dann (vermutlich nach Insolvenz ?) von Derbycycles (Focus, Raleigh usw.) in Cloppenburg aufgekauft wurde.

Moin,

ich bin ja ein Fahrer der schwereren Sorte (Ü100) und sehr zufrieden. Sehr steife Rahmen die ich auch bei Stürzen noch nicht zerstört bekommen habe.

Grüße
Jens

 

[Deleted 153402]

Danke für die Info - klingt positiv. Das UPCT fühlt sich auch superfest an, bei meinen 86 kg wird jedes Zucken in Vortrieb umgesetzt. Das Teil wird überwiegend auf Schotter-/Waldwegen genutzt, z.T. auch auf Asphalt, weshalb ich unbedingt ein 3fach-Kettenblatt mit der Option 44/11 haben wollte. Der gegenwärtige Trend zu 2fach-Kurbeln ist nicht so mein Fall, oben wie unten fehlen 1-2 Gänge.

Grüße
Matthias

 

[hefra]

Die Lampe ist für den Notfall, falls ich zu lange untewegs bin und in die Dämmerung gerate. Im Rennen ist der Garmin (als Pulsmesser) mit dabei.