Fahre ab November den Pirelli M. Finde den für nass, Matsch, Schnee sehr gut. Habe aber keinen Vergleich zum Rambler.
Schwalbe Mondial Evo EAN: 4026495872638 für die 42 mm VersionIch brauche mal eine Empfehlung für einen pannensicheren Reifen. Rollwiederstand, Grip usw sind im Wintertraining für mich absolut zu vernachlässigen. Ein Reifenwechsel im Schnee dagegen nicht
40mm Breite empfinde ich als sehr angenehm. Habt Ihr da eine Empfehlung für mich? Mein bisher erfahrenes Optimum ist der Maxxis Rambler mit Silk Shield in 40mm. Den gilt es momentan zu schlagen.
Ja, ich fahre aktuell 32mm Gravelking Slick tubeless. Dann musst du wohl die Dichtmilch einfüllen, aufpumpen und drehen und schütteln. Dann sollten die Reifen sofort oder in den nächsten Sekunden dicht werden.
Mit Wasser/Seifenlösung einsprühen dort wo Luft rauskommt bildet sich schön sichtbar Schaum!
Danke für den Tipp!
Okay, danke für den Hinweis!Einfach mal mit 100ml Dichtmilch bei einem Reifen versuchen, wenn du eine große Flasche gekauft hast. Könnte etwas spritzen aber einen Versuch ist es wert.
Ohne Dichtmilch habe ich die Gravelkings gar nicht dicht bekommen, auch nicht für 1 Minute.
Wenn ich das lese, fühle ich bekräftigt, dass man bestimmte Reifen erst ausgepackt ausgasen bzw. am weniger verschleißintensivem Vorderrad fahren und automatisch parallel ausgasen lassen sollte. Das Gummi ist dann deutlich robuster, ohne dass er signifikant an Grip verliert oder brüchig wird ... zumindest in unseren Breiten.
Danke dir! Vor Allem sieht man dort eine recht robuste Pannenschutzlage. Ich freue mich schon darauf den Gravel Grinder zu fahren. Aktuell macht mir die Gesundheit einen Strich durch die Rechnung.
ohne! 100 kg Systemgewicht sind halt fordernd. Mehr als 2k km würde ich dem Paar bei Wechsel vo/hi nicht geben.
Das Systemgewicht toppe ich leider ohne Gepäck. Ich gucke mir nun das Schauspiel auf dem VR an. Da sollte sich bereits zeigen wie empfindlich die Mischung ist. Hoffe nicht so wie Vittorias Isogrip bevor sie Grapheme beigemischt haben, erlebt am Open Pave.
Sommer vor 'nem Jahr in 42 vorne/hinten. Aktuell in 38 hinten.
Pannen nach zusammen 5 Megametern über alle Reifen keine. Bin aber auch nicht so der Pannenvogel. Glatzenbildung hinten rasant, ist aber auch nur'n Alibi-Profil.
XN Pro hielt Profil und Unversehrtheit ziemlich identisch zum GG, sind aber trotzdem irgendwie nicht zu vergleichen. Laufleistung des GGs ist theoretisch länger als beim XN Pro, einfach weil mehr Material.
Aber mehr material ist doch auch schwerer,man kanns ja so sehen das gravel vom rennrad kommt oder vom mtb ,wie auch immer ,ein hardtail mit krummlenker kann sich jeder selber basteln. Mein " gravel wiegt so 9 kg mit 36 mm reifen, super. Und doch habe ich mir noch ein hardtail zugelegt. Ich weiss ich bin ein freak^^
jesundet...Ich wünsche ebenfalls ein gesundes Neues mit vielen pannen- und unfallfreien KilometernAber mehr material ist doch auch schwerer,man kanns ja so sehen das gravel vom rennrad kommt oder vom mtb ,wie auch immer ,ein hardtail mit krummlenker kann sich jeder selber basteln. Mein " gravel wiegt so 9 kg mit 36 mm reifen, super. Und doch habe ich mir noch ein hardtail zugelegt. Ich weiss ich bin ein freak^^
Edith : Was ich damit sagen will ,ist ja ,reifen machen ne menge aus. Auch wenn ich gg und xn pro nicht auf anhieb verstehe
