Tubeless und dann 3,8/3,6 bar? Das ist ganz schön viel, oder? Ich fahre bei einem Gesamtgewicht von gut 115 kg Fahrer/Fahrrad vone 2,3 und hinten 2,4 bar. Meine Frau hat an ihrem Pendler E-Bike 3,6/3,8 bar, mit Schlauch.
Rennrad, Straße, 19mm Innenmaulweite? Rechne nochmal neu.
Ah, Rennrad, das hatte ich überlesen, war warum auch immer bei Gravel...
170 g Schlauch ist halt so viel Masse wie ein 20-22 mm Zeitfahrclincher. Und 170 g Butyl ist sehr zäh.
Allroad hatte ich gestern überlesen, dachte du meinst den Race. Der sollte tatsächlich mehr Pannenschutz haben, wo hast du dir die Reifen platt gefahren. Offroad oder auf Asphalt?
Meinst Du, da läuft dauernd die Suppe raus?
Da bin ich jetzt auch neugierig...
Sind die wirklich so pannenanfällig? Wollte die auch als Nächstes aufziehen, wenn meine Tufos durch sind. Fahre aber immer mit TPUs.
Nein, das natürlich nicht. Aber die Montage der Reifen erfolgt natürlich auch auf dem Balkon - oder bei schlechtem Wetter auch in der Wohnung. Das ist mir dann - falls mal was daneben oder schief geht - zu viel Sauerei.
Schaun wir mal. Wir fahren auch die Tufos schon seit vielen tausend km mit lediglich 2 oder 3 Platten bisher. Ich geh da erst mal positiv an die Sache ran.
Wenn die Pannen mit Latex mal überhand nehmen ist das auf jeden Fall eine Überlegung. Bisher - mit vielleicht alle 2 Jahren ein Plattfuss unterwegs - bin ich so glücklich.
Kenne den Kurs ja nicht.
- gut das 
