Gibt den G-One RS und R in 55mm jetzt in einigen europäischen Shops.
https://www.tradeinn.com/bikeinn/en...8JPu2i7ypWwIrrSTgsbdLsrV_pz5KnzUaAjATEALw_wcB
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Der Gravelreifen-Thread
- Ersteller Khaosprince
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
Fazit nach knappen 400 km:
- Rick XC 2.25“ ist nun echte 54 mm breit was am absoluten Limit der Rudy als auch der rechten Kettenstrebe ist
- Grip bergauf + bergab: next Level
- Kurvenfahrt/Handling ebenfalls anderes Level
Auffälligkeiten:
- reibt in manchen Situationen im Wiegetritt minimal an der rechten Kettenstrebe
- Laub verfängt sich zwischen Reifen und Gabelkrone
- Reifen fördert unfassbar viele Steine / Dreck nach oben
—> Fazit:
- Im Trockenen unschlagbar, bisher mein bester Gravel Reifen
- Aktuelle Herbstliche Bedingungen gerade noch OK
- absolutes Limit was Reifenfreiheit am alten Grizl CF Trail angeht
- im tiefen Schlamm / Schnee (siehe altes Gravel) würde ich die Reifen nicht mehr fahren wollen, es ist schlichtweg kaum Freiheit mehr vorhanden
Mich würde ja jucken, wie breit beim Terra wirklich geht, aber ich glaub, 55mm will ich trotzdem nicht
Vielleicht 50.
Und noch mehr würd mich jucken, nen Vergleich zwischen MTB und Gravelreifen an meinem Gravelbike. Aber gibt ja keine guten MTB Reifen unter 2,25" oder?
Edith: Fahre 45mm
Zuletzt bearbeitet:
Anhang anzeigen 2253358
Fazit nach knappen 400 km:
- Rick XC 2.25“ ist nun echte 54 mm breit was am absoluten Limit der Rudy als auch der rechten Kettenstrebe ist
- Grip bergauf + bergab: next Level
- Kurvenfahrt/Handling ebenfalls anderes Level
Auffälligkeiten:
- reibt in manchen Situationen im Wiegetritt minimal an der rechten Kettenstrebe
- Laub verfängt sich zwischen Reifen und Gabelkrone
- Reifen fördert unfassbar viele Steine / Dreck nach oben
—> Fazit:
- Im Trockenen unschlagbar, bisher mein bester Gravel Reifen
- Aktuelle Herbstliche Bedingungen gerade noch OK
- absolutes Limit was Reifenfreiheit am alten Grizl CF Trail angeht
- im tiefen Schlamm / Schnee (siehe altes Gravel) würde ich die Reifen nicht mehr fahren wollen, es ist schlichtweg kaum Freiheit mehr vorhanden
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Auf 25mm Maulweite? 54mm ist echt nicht viel. TB 2,1“ baut auf 28 intern 53,5mm.
24 mm IM haben die G1800
Der Thunder Burt hatte ~ 51 mm
Daher funktioniert der Rick ja bei mir - wegen der schmalen Maulweite
So gern ich die Tufos hab, da bin ich 100% bei Dir. Noch weniger Pannenschutz möcht ich nicht.Also wenn der noch weniger Pannenschutz in der Lauffläche hatgibt ne Milchparty
Würde sie nicht mehr fahren. Die Reifen wachsen/dehnen sich noch.Anhang anzeigen 2253358
Fazit nach knappen 400 km:
- Rick XC 2.25“ ist nun echte 54 mm breit was am absoluten Limit der Rudy als auch der rechten Kettenstrebe ist
- Grip bergauf + bergab: next Level
- Kurvenfahrt/Handling ebenfalls anderes Level
Auffälligkeiten:
- reibt in manchen Situationen im Wiegetritt minimal an der rechten Kettenstrebe
- Laub verfängt sich zwischen Reifen und Gabelkrone
- Reifen fördert unfassbar viele Steine / Dreck nach oben
—> Fazit:
- Im Trockenen unschlagbar, bisher mein bester Gravel Reifen
- Aktuelle Herbstliche Bedingungen gerade noch OK
- absolutes Limit was Reifenfreiheit am alten Grizl CF Trail angeht
- im tiefen Schlamm / Schnee (siehe altes Gravel) würde ich die Reifen nicht mehr fahren wollen, es ist schlichtweg kaum Freiheit mehr vorhanden
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Meine Racing Ray, Rocket Ron und G-One Allround (alle Superground ) in 2,1 und 2,25 Zoll waren lange stark untermaßig, aber nach Monaten dann doch noch um ca. 2 mm gewachsen.
Vll habe ich die Phase schon hinter mir.
Der Reifen war vor 2 Monaten frisch nach dem Einbau 52 mm breit.
Ich beobachte weiter
Mein thunderburt auf dem 2. G1800 Laufradsatz ist nach >1 Jahr immer noch bei 51 mm
- Registriert
- 23. August 2020
- Reaktionspunkte
- 733
Finde den Pirelli Cinturato Gravel M für die matschige Jahreszeit gut. Ist ein ziemlicher Sorglosreifen.
Frage ist doch immer harter, nasser Untergrund oder matschiger Untergrund. Dazwischen musst du einen Kompromiss finden. Reifen, die auf nassem harten Untergrund gut greifen haben in der Regel nicht allzu viel beziehungsweise allzu tiefe Stollen und eben umgekehrt.
Hier ist leider auch wieder dieser Thundero ein guter Kompromiss.
Wenn du aber tief im Matsch wühlen willst, dann RX Pro oder Swampero.
Disclaimer: ich hab den Thundero selber. Auch auf einem Laufradsatz montiert. Aber wenn’s geht fahr ich dann doch den Caracal
oder wenn’s sein muss, den Race King. Aber es bleibt dabei: wenn ich ganzjährig nur einen Laufradsatz mit einem Reifen fahren könnte, dann den Thundero.
Hier ist leider auch wieder dieser Thundero ein guter Kompromiss.
Wenn du aber tief im Matsch wühlen willst, dann RX Pro oder Swampero.
Disclaimer: ich hab den Thundero selber. Auch auf einem Laufradsatz montiert. Aber wenn’s geht fahr ich dann doch den Caracal
oder wenn’s sein muss, den Race King. Aber es bleibt dabei: wenn ich ganzjährig nur einen Laufradsatz mit einem Reifen fahren könnte, dann den Thundero.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
