Avalanche verwendet zb einen cross over shimstack:
17x.10(2)
12x.10
10x.10
16x.10
14x.10
13x.10
12x.10
10x.10
8x.20
für Downhill mit Luftfeder und 75 kg Körpergewicht.
Das ist natürlich jetzt ein Tappen im Dunklen, aber da er bei der coil Variante schon mal ein 17x10 shim weg lässt, kann ich mir vorstellen, mal eines der 17x10 Shims weg zu lassen und dann noch das 14x13 shim.
Die Frage ist sowieso, ob eine Berechnung in meinem Fall Sinn macht, weil ich sowieso nicht weiß, wie die perfekte Kennlinie aussehen soll. So viel Arbeit macht der Ausbau der Dämpfungskartusche zum Glück nicht und wenn man die HSR ausbaut, indem man die Kartusche auf den Kopf stellt, muss man auch nichts entlüften.