Ich halte überhaupt nichts davon während der Fahrt die Gabeleinstellung(en) zu ändern. Wie soll sich da die Motorik auf das Gabelverhalten einstellen (du musst dann auch noch überlegen: Sperre ich die Dämpfung jetzt an dieser Stufe, oder nicht?)? Wichtig ist, dass das Federungsverhalten berechenbar ist. Eine Lyrik SoloAir federt zwar etwas tiefer ein als die Coil Variante, aber sie rauscht nicht durch den Federweg und man kann sich darauf einstellen. Der Rest ist dann einfach Fahrtechnik, es fahren ja genug Leute mit Luftgabeln technisch richtig übles Zeug.
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schwör 
@Steffl
Jeder wie er will, ich habe keine Lust ständig was am Fahrrad zu verstellen. Bei einem guten und zum Einsatzzweck passenden Rahmen und Federelementen braucht man das normal auch nicht. Einmal ein gutes Allroundsetup eingestellt und fertig.
Ich habe keine Gabelabsenkung mehr, den Lockout am Dämpfer benutze ich normal auch nicht, die Remotestütze habe ich auch erstmal wieder demontiert und schalten ist mir auch manchmal lästig. Reicht wenn man die Bremshebel bedienen muss
, wie stand es hier mal, "eine leichte DH Race Gabel, je doller, desto lieber" ......und das straffere lässt sich mit etwas Geduld noch etwas abmildern, einfach mit den knöpfen spielen........... sind meist Dinge über die man sich keine Gedanken macht, das z.B. auch ein Starkes Bremsen und damit wegnicken der Gabel sich nicht immer mit der Lowspeeddruckstufe beheben lässt sonder das schon in den Bereich der Highspeeddruckstufe geht und man da lieber ein wenig mehr und in der Low ein wenig weniger einstellen sollte usw. 
(der Schneider schneidet nicht, im Sinne von Materialabtrag/ Zerspanen , sondern verdrängt/verformt das Material, das würde beim dem Starren Plastik nicht so gut Funktionieren).... wenn es keine neuen Standrohreinheit werden soll nimm eine Metallsäge und schön was vor den Schnabel machen, der Staub ist Lungengängig. nachdem absägen, die Schnittfläche mit Kleber versiegeln...............und falls das nicht bekannt sein sollte, lass das Fett bei dem Schaft wegBloß keinen Rohrschneider nehmen! Klebeband um den Gabelschaft wickeln, Schnitt anzeichnen und dann rundrum sägen (so sägt man nicht schief). Bei der Schaftlänge beachten, dass über den Vorbau noch ein Spacer muss (Carbonschäfte müssen über den Vorbau über stehen!).
