Der Magura MT8 Thread
- Ersteller coastalwolf
- Erstellt am
Anzeige
magura drehmoment bremssattel .
B
basti138
Guest
Und die Luft geht da von selber rein... oO
Dr_Stone
Green-Think.de
- Registriert
- 23. Oktober 2010
- Reaktionspunkte
- 188
Und die Luft geht da von selber rein... oO
Nur wenn zwei Öl-Arbeiter aussteigen, damit bei der nächsten Station in "luft"iger Höhe zwei -Arbeiter einsteigen können.
Vielen Dank für den Tip. Es lag nicht an der Überwurfmutter, sondern wohl an der Montage. Die Mutter war wohl zu fest eingeschraubt. Jedenfalls war die Olive total gequetscht und verformt. So konnte das nicht dicht sein.
B
basti138
Guest
Hab heute ein Bike mit knallhartem Druckpunkt, fast wie man es von Hayes kennt gesehen...
Stand "MT2" drauf - musste zwei Mal hinkucken
Stand "MT2" drauf - musste zwei Mal hinkucken
--> Bikemarkt!
B
basti138
Guest
=> Häkchen
Hallo,
Die Berichte betr der MT8 sind so extrem unterschiedlich, ebenfalls die Händleraussagen. Kann man inzw. ein Fazit ziehen betr Haltbarkeit + Alltagstauglichkeit/Stabilität + Bremsleistung ?
Thema Avid inkl. XX ist bspw für mich völlig durch - viel zu unzuverlässig etc.
Wie sieht es aus MT8 im Vergl. zu XTR o. Formula R1?
Die Berichte betr der MT8 sind so extrem unterschiedlich, ebenfalls die Händleraussagen. Kann man inzw. ein Fazit ziehen betr Haltbarkeit + Alltagstauglichkeit/Stabilität + Bremsleistung ?
Thema Avid inkl. XX ist bspw für mich völlig durch - viel zu unzuverlässig etc.
Wie sieht es aus MT8 im Vergl. zu XTR o. Formula R1?
Onkel Manuel
Technik-Freak
Also ich war heute mal wieder knapp 2h unterwegs gewesen und die MT4 (Hinterrad) regt mich so langsam echt auf! Gegen Ende der Tour ist der Druckpunkt schon wieder Richtung Lenker gewandert... 
Am Anfang war für mich die Bremse sehr interessant, wollte die MT8 allerdings nicht sofort bei der Markteinführung kaufen um noch abzuwarten wie sie sich schlägt.
Da man seit der Markteinführung leider mehr negative Meinungen als positive hört, bin ich froh mir keine gekauft zu haben.
ohneworte
Wintertrotzer
A
Andre@s
Guest
Meine MT4 ist genau so eine Sorglosbremse, wie das meine XT´08, Louise, AM505 ist. Keinerlei Probleme. Nicht so wie z.B. meine Elixir, das ist eine Zicke....
Es ist wie überall. Die Leute, bei denen es Probleme gibt, melden sich zu 95% im Forum (ist ja auch richtig so! Für Problemlösung ist das Forum ja da.) und die Leute, bei denen alles läuft, melden sich vlt nur zu 10% im Forum, weil es funktioniert ja alles.
Also von daher kann man so pauschal vlt nix sagen zu einer Bremse. Jede Marke hat schwarze Schafe und funktionierende Teile.
Also von daher kann man so pauschal vlt nix sagen zu einer Bremse. Jede Marke hat schwarze Schafe und funktionierende Teile.
also rubbeln spricht für ne ungleichmäßig dicke scheibe oder unsauber eingebremste beläge/scheiben ...beläge mal plan schleifen mit feinem schleifpapier, scheiben am besten auch mal am reibring kurz drübergehn und neu einbremsen, dabei nie bis zum kompletten stillstand die beläge an der scheibe lassen, das erzeug so gerubbel..wenns nich besser wird hat die scheibe entweder nen fetten treffer oder is eben ungleichmäßig dick..an den belägen selber kanns normal nicht liegen, egal was da draufsteht oder welche mischung (sinter oder organisch)
richtig ausrichten, beläge mal abschleifen, verglast quietscht nett
Dem werde ich nachgehen, danke.
Hatte mich halt nur zusätzlich darüber gewundert. ^^
flowbike
Soulrider
- Registriert
- 16. Oktober 2005
- Reaktionspunkte
- 542
Also ich war heute mal wieder knapp 2h unterwegs gewesen und die MT4 (Hinterrad) regt mich so langsam echt auf! Gegen Ende der Tour ist der Druckpunkt schon wieder Richtung Lenker gewandert...
Geht mir ähnlich. Fahre die MT jetzt seit Anfang des Jahres und werde auch nicht glücklich damit. Die Bremse braucht bei mir ständige Fürsorge um vernünftig zu funktionieren. Alles andere als eine Sorglosbremse.
Ich werde jetzt wahrscheinlich mal ein Experiment starten und die aktuellen Shimano XT-Hebel an den MT4 Sattel machen.
Tach,
Wollte mal meine Erfahrung zu tuningbelägen teilen.
Habe beim alpencross beide originalbeläge gegen koolstop getauscht und bin echt etwas überrascht wie viel stärker die MT8 jetzt ist! Leider geht das mit leichter Geräuschentwicklung einher aber das is zu ertragen. Ist kein lautes quietschen sondern nur ein leises rubbeln. Werde die auf jeden fall wieder benutzen!
Ganz nebenbei sehen rote beläge an der bremse echt fresh aus :-D
Wollte mal meine Erfahrung zu tuningbelägen teilen.
Habe beim alpencross beide originalbeläge gegen koolstop getauscht und bin echt etwas überrascht wie viel stärker die MT8 jetzt ist! Leider geht das mit leichter Geräuschentwicklung einher aber das is zu ertragen. Ist kein lautes quietschen sondern nur ein leises rubbeln. Werde die auf jeden fall wieder benutzen!
Ganz nebenbei sehen rote beläge an der bremse echt fresh aus :-D
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
