Der Orbea Terra Thread
- Ersteller jodi2
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orbea terra forum .
Ich bin mit meinen G-ONE RS in 35mm auch super zufrieden und kann fast keine Unterschied zum Renner feststellen (auch hier Schwalbe Pro One in 28mm). Bei noch gröberem Terrain sind die 40er bestimmt auch gut. Kaum Druckverlust mit Tubeless.
Um diesem Thread kurz einen positiven Touch zu verleihen:
Das Rad ist super und bringt wirklich Laune.
Die ursprüngliche Sattelstütze habe ich einmal selbst neu eingestellt, keine Probleme. Dann wurde sie gegen die längere getauscht, bis jetzt auch alles gut, da rutscht nichts.
Nächste Woche wird noch der Gabelschaft gekürzt.
Das hatte ich mich bei dem Foto auch gefragt. Ist aber richtig. Der G-One Bite ist laufrichtungsgebunden. Vorne und Hinten werden entgegengesetzt montiert. Und dann sieht es wohl so komisch aus.Könnte es eventuell sein dass dein Reifen hinten falsch rum drauf ist?
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Mein Spezl ist ein sehr versierter Schrauber und Arbeitet in einem Radladen. Bei keinem Terra das bei denen verkauft wurde war die Sattelstützenklemmung ein Problem. Er sagte das man zur Verstellung die Schraube mit einem T-Griff 2 Umdrehungen öffnen soll, einen kleinen Schlag auf den Griff das sich die Klemmung lösen kann und gut ist's. Wichtig ist, daß gute Carbonpaste in ausreichender Menge drauf ist und auch das Klemmstück gut gefettet ist. Ich werde es mal so versuchen...
So, mein Terra ist auch zu Hause bei mir. Heute noch die Reifen tubeless umgerüstet und versucht die Unterrohr Box irgendwie ordentlich zu bestücken. Ich wollte eigentlich den Krempel wie Luftpumpe und Minitool dort verstauen, passt leider nicht.
Was kann in die Staubox?
Die Oqua Laufräder sehen im ersten Blick ok aus, vorne ist der Rundlauf 1a, hinten naja, das kann besser gehen.
Der Händler hat mit lange erklärt, wie die Klemmung an der Sattelstütze und die Klemmung des Sattels selber funktioniert. Von defekten und gerissenen Rahmen hat er jetzt noch nix gehört. Vorsicht ist nur beim festziehen der Stütze, das der Klemmbolzen immer, wirklich immer, unterhalb der Rahmennut sitzt. Drehmoment max, 8Nm, eher weniger.
Wenn Wetter passt, mach ich noch ein Pic.
Was mich wundert, trotz der doch eher größeren Sattelüberhöhung ist das Rad sehr komfortabel. Muss ich mit den Spacern noch testen.
Was kann in die Staubox?
Die Oqua Laufräder sehen im ersten Blick ok aus, vorne ist der Rundlauf 1a, hinten naja, das kann besser gehen.
Der Händler hat mit lange erklärt, wie die Klemmung an der Sattelstütze und die Klemmung des Sattels selber funktioniert. Von defekten und gerissenen Rahmen hat er jetzt noch nix gehört. Vorsicht ist nur beim festziehen der Stütze, das der Klemmbolzen immer, wirklich immer, unterhalb der Rahmennut sitzt. Drehmoment max, 8Nm, eher weniger.
Wenn Wetter passt, mach ich noch ein Pic.
Was mich wundert, trotz der doch eher größeren Sattelüberhöhung ist das Rad sehr komfortabel. Muss ich mit den Spacern noch testen.
Viel Spaß mit dem Terra. Ein Bild fehkt aber. 
Luftpumpe (CO2) , Minitool Topeak 20pro, Reifenheber, Ersatzschlauch
Bis jetzt hatte noch keiner meiner Händler (ganz egal worum es ging) von Problemen oder Defekten gehört.
Luftpumpe (CO2) , Minitool Topeak 20pro, Reifenheber, Ersatzschlauch
Bis jetzt hatte noch keiner meiner Händler (ganz egal worum es ging) von Problemen oder Defekten gehört.
Meine Mini Pumpe passt jedenfalls nicht. CO2 Kartuschen hab ich drin, Minitool passt gerade so.Luftpumpe (CO2) , Minitool Topeak 20pro, Reifenheber, Ersatzschlauch
Bis jetzt hatte noch keiner meiner Händler (ganz egal worum es ging) von Problemen oder Defekten gehört.
Was hat es mit dem Gummiband an der Abdeckung auf sich im Innenteil?
__Stefan__
...
Sonne, Regen, Schnee. Alles dabei gewesen heute. Die G-One RS rollen auf der Straße richtig gut, kann man echt nicht meckern. Ammersattel runter durch's Lindertal mit leichtem Rückenwind. Ein Traum, da jetzt noch keine Brumm-Brumms unterwegs sind. Da wird der Zweit-LRS mit den 30er 5000ern wenig Anwendung finden. Kann ich jetzt schon vorhersagen.
@Amokles, aber die gibt es nur in absenkbar und ist dann vermutlich auch nicht Di2 kompatibel?
Ich schwanke aktuell zwischen:
Ich schwanke aktuell zwischen:
- Easton EC 70 ISA (Di2 Kompatibilität unbekannt, Qualität der Klemme unbekannt)
- Newmen Advanced (aufdringliche Aufkleber, die aber wohl gut mit Aceton abgehen sollen)
- Specialized Roval Terra (Di2 Kompatibilität unbekannt, Klemmung ähnlich wie bei der SP-XP10)
BEAST Components UD(Di2 kompatibel, Schraubendesign unsexy)(hat sich erledigt, siehe: #2.212)
Mit einer Lage Elektroisolierband war leider kein Blumentopf zu gewinnen. Noch schlimmer als ohne.
Morgen werde ich mein Glück mit der PVC-Hülle einer H05VV-F3 Schlauchleitung versuchen, aber die Klemme ist einfach eine Fehlgeburt. Das liegt nie im Leben an den Rails der Sättel, dass es so enorm schlecht klemmt.
Zuletzt bearbeitet:
Mein Händler meinte dazu und das sehe ich genauso, die Mechanik da hinter sollte man verstehen, dann wird die auch fest.Mit dem Drecksteil bin ich endgültig durch:
Anhang anzeigen 1884472
strahlende Sonne, gute Beine und ein rutschender Sattel sind die ideale Kombination für maximalen Frust.
Dass ich einfach nur zu blöd für das Teil bin, wäre mir ehrlich gesagt die liebste Lösung. Klär mich gerne auf.
Die Klemme der EC70 ist TOP! fahre ich jetzt am RR und HT. Die Newmen fahr ich am Terra und Fully.@Amokles, aber die gibt es nur in absenkbar und ist dann vermutlich auch nicht Di2 kompatibel?
Ich schwanke aktuell zwischen:
Die Easton EC70 ISA Stütze würde mir optisch tatsächlich am besten gefallen, aber wenn ich den Mechanismus sehe, schrillen bei mir nach der Misere mit der SP-XP10 Klemme alle Alarmglocken. Also doch die Newmen und irgendwo schwarze Schrauben auftreiben.
- Easton EC 70 ISA (Di2 Kompatibilität unbekannt, Qualität der Klemme unbekannt)
- Newmen Advanced (aufdringliche Aufkleber, die aber wohl gut mit Aceton abgehen sollen)
- Specialized Roval Terra (Di2 Kompatibilität unbekannt, Klemmung ähnlich wie bei der SP-XP10)
BEAST Components UD(Di2 kompatibel, Schraubendesign unsexy)(hat sich erledigt, siehe: #2.212)
Mit einer Lage Elektroisolierband war leider kein Blumentopf zu gewinnen. Noch schlimmer als ohne.
Morgen werde ich mein Glück mit der PVC-Hülle einer H05VV-F3 Schlauchleitung versuchen, aber die Klemme ist einfach eine Fehlgeburt. Das liegt nie im Leben an den Rails der Sättel, dass es so enorm schlecht klemmt.
Ich bin gerade dabei, das Internet zum Thema "single-bolt seatpost saddle slippage" leer zu lesen und eine vernünftig klingende Empfehlung war, das Gewinde der Schraube, sowie die Kontaktflächen der Metallteile, die sich beim Anziehen der Schraube gegeneinander verschieben, zu fetten.
Aber so richtig weggeschmissen vor Lachen hab ich mich bei folgendendem Kommentar:
Aber so richtig weggeschmissen vor Lachen hab ich mich bei folgendendem Kommentar:
Also ich bin mit Ü100kg Eigengewicht und Satteltasche an der Carbonsattelstütze schon den Holy Gravel und Orbits letztes Jahr ohne Probleme gefahren. Denke, dass ich da eher am Belastunslimit kratze
Egal wo man schaut, überall gibt es mal Probleme:
https://www.mtb-news.de/forum/t/ros...men-alternative-gesucht.984690/#post-19271204
Ich freue mich, wenn ich nach einem Unfall mit meinem Stadtrad endlich wieder auf dem Terra fahren kann
. 
. Mit zwei Hunt Laufradsätzen, einmal Straße, einmal Gravel. 
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- 25. Mai 2020
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- 3.323
Verkaufe mein Terra wieder. Bei Interesse gerne eine PN schreibenHallo zusammen,
anbei mein selbst aufgebautes Terra. Ist mein erstes Gravelbike, mal schauen, ob es mir taugt
Anhang anzeigen 1855782Anhang anzeigen 1855783
Und er sollte recht behalten!
Der einzige Trost, der die Schmach ein wenig schmälert, ist, dass mir die Klemme höchstwahrscheinlich schon falsch montiert geliefert wurde, denn als ich das Teil vorgestern für das Foto zerlegt habe, fielen mir die beiden, im unteren Bild rot umrandeten, Hülsen schon beim Herausziehen der Schraube entgegen:
Falsch sitzende Hülsen (1.3) erklären alle Probleme, die ich mit dem Teil hatte:
- Die Sattelneigung hatte ordentlich Spiel, solange die lange Schraube (1.2) nicht angezogen war
- Der Bewegungsspielraum der Klemmplatten (1.1) in vertikaler Richtung war limitiert, weshalb sich die Platten verkeilt haben, lange bevor ausreichend Druck auf die Rails des Sattels ausgeübt wurde
- Die Schwierigkeit, alle Teile so hingerüttelt zu bekommen, dass überhaupt eine Chance bestand, den Sattel fest zu bekommen, war wohl der Kombination der beiden obigen Punkte geschuldet
Tl;dr: Die Klemme wie im Bluepaper beschrieben zusammenbauen und alles funktioniert, wie es soll!
Zuletzt bearbeitet:
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