Wir sind aber nur Amateure
Ist halt von uns ne 100 km-Runde mit ordentlich Höhenmetern. Da braucht man auch noch nen fahrbaren Kriechgang, um konditionell die längeren steilen Anstiege hochzukommen. Wenn die 1x12er-Jungs sich große Kettenblätter draufmachen, schaffen sie schon den Hinweg nicht ... 
Hardtails sind auch dazu gemacht Trails zu fahren. Siehe XC-Rennen oder diverse Marathons, auch wenn nicht ganz so anspruchsvolle. Und wenn ich keine Trails fahre, wozu brauch ich dann ein MTB? Leichte Trails gehen ja auch mit nem Gravel.
Gibts schon lange. Nennt sich Fitness/Trekking Rad. Flat Bar Gravel mit Federgabel hört sich aber moderner und cooler an.
Genau das ist das Problem bei der aktuellen 1x- Geschichte. Man braucht eigentlich noch mehr Ritzel, 12 reichen nicht. Oder man steht gut im Training.Wir sind aber nur Amateure
Ich würde ein wenig trainieren an deiner Stelle, dann kommst du vielleicht auch mit einer 1x12 klar. Ich fahre 34 10/50 und habe noch nie irgendwas vermisst. Lediglich im Sommer in den Dolomiten wechsel ich auf 32, da muss ich bergab ab 50 kmh nicht mehr treten, es rollt dann von selbst. Ich kann dieses neidvolle Gegacker echt nicht mehr ab. Und ich fahre ziemlich sicher längere Strecken und mehr Jahreskilometer als du.Wir sind aber nur Amateure
Für mich ist der der einzige Vorteil von 1-fach, dass man im Gerumpel nicht den Umwerfer benutzen muss.
aufgeräumtes Cockpit, weniger Gewicht......das sind auch große Vorteile
Meine Vorstellung einen MTB tauglichen Reifen auf einem MTB mit 4-6cm Sattelüberhöhung so zu bewegen, reden wir von Minuten oder doch nur von Sekunden, wo dies ein Hobbyfahrer durchhält?
Es wäre wirklich interessant wenn Du die Nachteile aufzählen könntest
Ok, welcher Hobbyfahrer schafft denn in der Ebene für wie lange eine Geschwindigkeit von 40 km/h mit einem MTB. Selbst die meißten RR Fahrer gurken auf der Strasse hauptsächlich unter 50 rum.
Ein Zug weniger, der verschleißt, eingestellt werden muss.
Bandbreite, Gangsprünge, Kosten von Verschleißteilen, Empfindlicher beim einstellen / krummen Schaltauge (ausgenommen 2x12 Fach)
Hier gings ursprünglich darum, dass der TE noch mittreten möchte, wenn er mit 60km/h eine steile Straße runterfährt.
Geringere Spreizung, höhere Gangsprünge, größerer Schräglauf, höherer Verschleiß, teurere Ersatzteile. Was hab ich vergessen?
Verstehe da aber den Sinn von einem MTB nicht. Da wurde ja schon passend Gravel etc vorgeschlagen.
Meine letzte Erinnerung an 2x11 ist sch....
Niedriger Verschleiß.
Gerade im niedrigeren Preissegment wäre der Vergleich interessant.
Mit meinem derzeitigen 2x 11 Antrieb an 27,5" Fully bin ich an Steigungen und Ebenen eigentlich zufrieden (abgesehen von der Ketten-Lebenszeit); zwischen etwaigen Trails auf der Ebene über eine halbe Stunde, Stunde auch mal mit knapp 30 km/h durchzufahren geht auch gut, viel Spiel nach oben ist aber nicht (muss auch nicht unbedingt).
Respekt, das schafft nicht jede(r)
Schiefe Ebene gehtRespekt, das schafft nicht jede(r)
Schiefe Ebene geht
Für wie lange.
Nur mal so am Rande, das erlaubt <in aller Regel> der Rahmen nicht.
