e*thirteen Helix Race 30MM: Neue Alu-Kurbeln für den CNC-Fetisch

e*thirteen Helix Race 30MM: Neue Alu-Kurbeln für den CNC-Fetisch

Von den Hohepriestern der CNC-Fräserei, e*thirteen, kommen neue, gewichtsopimierte Helix Race 30MM Aluminiumkurbeln für alle, denen Carbonkurbeln zu empfindlich – und andere Alukurbeln zu schwer sind.

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e*thirteen Helix Race 30MM: Neue Alu-Kurbeln für den CNC-Fetisch

Wie gefallen dir die neuen e*thirteen Helix Kurbeln?

 

[xlacherx]

Ca. 560g ohne kettenblatt?! Und das soll leicht sein?
Schick is sie ja...

 

[Der Nachkomme]

Hohepriester der CNC-Fräserei - ich dachte immer das wäre Hope

Aber schöne Kurbeln!

 

[Downhillrider]

leicht? wiegt ja mehr als mein billiges GX EAGLE Kurbelset.
Das hält auch schon seit Jahren problemlos.
Bleibt also nur die Optik als Pluspunkt

 

[BigHitAndi187]

Die Helix Race gefällt mir sehr gut und kommt wohl somit auf meine "Haben will" Liste. Habe aber 2 solcher Listen, die erste Liste ist die, die ich mir leisten kann und die zweite ist die, die ich mir nicht leisten kann/will!!!
Die Helix gehört aber für mich zur ersten Liste was erfreulich ist!

Und ja, es gibt leichtere Alu Kurbeln aber diese hier gefällt mir sehr gut!

P.S. Ab wann sind diese denn in Deutschland verfügabr?

 

[Interessiert]

Optik
Gewicht

 

[ecafecar]

Leicht? In 165mm angegebenes Gewicht?
Turbine Cinch, 177 Euro, ähnliche Frästechnik
https://gewichte.mtb-news.de/product-9654/race-face-kurbel-turbine-cinch

 

[Geisterfahrer]

Was ist denn da alles mitgewogen? Nur Kurbelarme und Welle? Oder waren da noch Crankboots auf der Waage, das Innenlager oder gar das Kettenblatt?

Wenn's die nackte Kurbel wäre, dann läge sie in der Tat deutlich über ner ordinären GX Eagle GXP 175mm - die hat nur 547g. Die Helix Race ist in 175mm mit 574g angegeben...


Hübsch anzuschauen finde ich sie. Und mit den bronzefarbenen Teilen gibt es doch glatt mal etwas, das zur Dominion passt.

 

[danimaniac]

die ist doch auch bei 550-560g
meine DMR AXE auch.

sehe da kein Problem.

Hübsch anzuschauen finde ich sie. Und mit den bronzefarbenen Teilen gibt es doch glatt mal etwas, das zur Dominion passt.

genau mein Gedanke!!!

 

[zEpHy2k]

94,99 € bei BC. Werde diese Industrie nie verstehen.

 

[hemorider]

Naja, gefallen tut sie. Aber eine XT für 99€ wiegt eine halbe und die Cyper Crank in Stahl, eine ganze Tafel Schokolade weniger. Welche sich der geneigte Fahrer dann extra reinziehen könnte

 

[sluette]

Habe ich letzten Sonntag am Bike von Jasper Jauch life anschauen können. Hat mir ziemlich gut gefallen.

 

[Raumfahrer]

Was ist denn da alles mitgewogen? Nur Kurbelarme und Welle? Oder waren da noch Crankboots auf der Waage, das Innenlager oder gar das Kettenblatt?

Wenn's die nackte Kurbel wäre, dann läge sie in der Tat deutlich über ner ordinären GX Eagle GXP 175mm - die hat nur 547g. Die Helix Race ist in 175mm mit 574g angegeben...


Hübsch anzuschauen finde ich sie. Und mit den bronzefarbenen Teilen gibt es doch glatt mal etwas, das zur Dominion passt.

Es geht noch günstiger.
Aber schick anzusehen sind die Bronze farbenen Kurbeln schon...

 

[foreigner]

Entweder hätten die voll DH-tauglich sein müssen, oder leichter. So sind günstige Sram Kurbeln -wie mehrfach angesprochen- leichter, oder zumindest nicht schwerer.

Für mich fallen diese ganzen Schmiedekurbeln mit Taschen innen gegen so eine hohl geschmiedet XTR sowieso ab.

 

[ecafecar]

Entweder hätten die voll DH-tauglich sein müssen, oder leichter. So sind günstige Sram Kurbeln -wie mehrfach angesprochen- leichter, oder zumindest nicht schwerer.

Für mich fallen diese ganzen Schmiedekurbeln mit Taschen innen gegen so eine hohl geschmiedet XTR sowieso ab.

Wobei die jetzt auch eher ne Plastikkappe hinten drauf hat.

 

[Maffin_]

eine shimano slx kurbel wiegt ca 500g ohne kettenblatt.

Die e13 hier sieht schon gut aus.

 

[foreigner]

Wobei die jetzt auch eher ne Plastikkappe hinten drauf hat.

Sind die nicht mehr einteilig aus Alu?
Ich seh xtr immer so selten. Irgendwie fahren hier immer alle max. XT oder wenn teurer dann Sram oder ganz was anderes.

 

[LeonardHahn]

Sieht auf jeden Fall schick aus! Erinnert mich an die Raceface Turbine Kurbeln. Die sind auch hinten geschmiedet und vorne gefräst.

 

[ecafecar]

Sind die nicht mehr einteilig aus Alu?
Ich seh xtr immer so selten. Irgendwie fahren hier immer alle max. XT oder wenn teurer dann Sram oder ganz was anderes.

ich hab's mal wo gelesen, wie es gemacht wird, kann mich nicht mehr genau dran erinnern - die Rückseite ist, würde ich sagen, reingeklebt.

Hier siehste die Kante auf der Rückseite: large_DSC_0809.JPG

Aber steht schon noch überall "hohlgeschmiedet"

 

[Buberino]

'tschuldigung, aber ich konnt nicht anders

 

[sharky]

schon imposant, was sich in nur 30 jahren an der technik getan hat

 

[danimaniac]

Was soll sich da tun?
Ist doch eine hübsche Kurbel, also die, die mit einem KB auskommt.
Keiner behauptet hier etwas Neues und Bahnbrechendes erfunden zu haben.

 

[tufkad]

Was soll sich da tun?

Vor einigen Jahren hat man uns synthetische Spinnenseide als neues Wundermaterial schmackhaft gemacht. Wo ist bitte die Kurbel aus den Zeugs, hm? WO. IST. SIE???

 

[bruelltaube]

Da steht "Gewichtsoptimiert". Nicht "leicht". Das ist schon ein Unterschied.

Wenn ich eine 1000g Kurbel schmiede, ein Loch rein fräse welches mir 10g spart, dann ist diese auch "gewichtsoptimiert".

 

[garbel]

Hat Shimano ein Patent auf Hohlprofile oder warum macht das sonst niemand? Haltbar, steif und verhältnismäßig leicht geht nur so...